MTB-MAG.COM - Mountain Bike Online Magazine | Nuova Commencal Meta SX 650b

Nuova Commencal Meta SX 650b

Nuova Commencal Meta SX 650b

18/01/2015
Whatsapp
18/01/2015

E’ ora di smetterla con “26 forever” e passare alle ruote 650b? La risposta è SI, perchè funzionano!
Così introduce Commencal la sua nuova META SX 650B..

15METASXE650BK_2000

Al momento l’unica versione presentata è la META SX Essential 650b Limited Edition Black 2015, dal prezzo di 2999€.

COMMENCAL Meta SX 650b – 2015 from COMMENCAL on Vimeo.

Le specifiche prevedono escursioni di 160mm davanti e dietro gestite rispettivamente da Pike RTC3 e Monarch Plus DebonAir.
Freni Guide R 180/180mm e trasmissione 1×10 con una cassetta già modificata, è infatti una SRAM PG1020 con pignone E-13 da 42d. La corona è una 34 con denti a spessore alternato.

15METASXE650BK_1_2000

Le geometrie le trovate qui sotto e prevedono uno sterzo da 65.5°, angolo sella di 73°, carro da 437 mm e tubo orizzontale di 580mm in taglia M. Per tutti gli altri dettagli la pagina Commencal è già aggiornata.

Geometry Meta Sx 650

E’ disponibile anche il kit telaio e RockShox Monarch Plus a 1199€

Malgrado la frase di cui sopra riguardo al passaggio alle 27.5″, gli amanti delle 26″ possono stare tranquilli perchè le META SX 26″ restano a catalogo nelle versioni Essential e Origin.

Devi fare il Login per commentare
  Sottoscriviti  
Più nuovo più vecchio più votato
Notificami
EDGE106
EDGE106

pensavo che con l’introduzione della V4 questa sparisse.
Non si sovrappongono completamente questi 2 modelli?

marcoita89
marcoita89

E’ ora di smetterla con “26 forever” e passare alle ruote 650b? La risposta è SI, perchè funzionano!

solo “vantaggi” 🙂 🙂 🙂

ci-clo
ci-clo

Se Commencal lascia a catalogo le 26, ci sarà un perchè!

viva le 26 forever!!!

David Roilo
David Roilo

Si, nello stesso comunicato Commencal dice: “To all the 26″ addicts out there, don’t worry! The META SX 26” is still available! Don’t forget… “26” Forever”!”

Bro17
Bro17

Quanto mi piace… Mi piace anche la Pink version…

cheyax
cheyax

così se ti perdi non hai problemi a farti ritrovare

lokis
lokis

2.900 eur!? finalmente un prezzo interessante!
geometrie da endurona, 27,5, 160, monocorona . . c’è tutto l’essenziale
ma quanto peserà?

fede_phon
fede_phon
scinto59

… comprare ora una bici nuova da 26 e’ buttare via i soldi….in primis per un discorso di svalutazione…e questo già dovrebbe bastare!

fede_phon
fede_phon

Bella bella bella!

jacopo svav
jacopo svav

mi stanno confondendo non poco anche a me, ero vicino all’acquisto del V4.
la sx è forse la fine di quel tipo di ammo posteriore e la V4 l’inizio di una nuova generazione?

Tracbac88
Tracbac88

La V4 è un AM, la SX un’endurona spianatutto decisamente gravity-oriented.

SuperDuilio
SuperDuilio

Ancora non capisco come facciano a montare una corona da 34 denti come primo equipaggiamento, o non hanno mai provato a tirar su un 34-42 oppure pensano che l’utente medio è superallenato!

lecs
lecs

Io la butti lì, magari è solo complottismo. Di primo montaggio, nella stragrande maggioranza dei casi, la corona è una RaceFace. Evidentemente questa si è imposta di montare le 34; conscia che in pochi riescono a non prendersi un coccolone con una rapportatura simile, ha messo in conto che dovranno prendere una 32 e a quanto vedo l’utenza media si rivolge nuovamente a RaceFace.
Insomma è una piccola mossa di mercato secondo me.

gaios73
gaios73

Non sei complottista quanto pensi… alla fine qual è il senso di montare su tante entry di ogni fascia di utilizzo delle triple assolutamente inutili..?
Secondo alcuni, dare mercato all’afermarket delle doppie “serie”…

SuperDuilio
SuperDuilio

E si penso che sia solo per dare spazio all’after market

mountaindoctor
mountaindoctor

Tenete presente che dietro ha un 11… In ottica gara una 32 potrebbe risultare cortina.

freeride1
freeride1

esatto!! 32/11 che rilanci può garantirti?

mountaindoctor
mountaindoctor

rilanci tanti, allunghi… pochi 😉

gotto
gotto

Bella è bella..ma come non mi garba l’ammo in quella posizione….

alessandro civera
alessandro civera

ma quindi, nel lontano 2014 con i prezzi,ci volevano fregare? 😉

iron40
iron40

l’ammo ha una protezione in teoria, come per il dh.. credo si possa richiedere

AleFa
AleFa

Si potrebbero avere delle info riguardo come è stato modificato il pacco pignini 1020?
grazie

David Roilo
David Roilo

C’è scritto, hanno messo un pignone E-13 da 42

ruzeno62
ruzeno62

Quindi abbandono del virtual pivot x un monocross fullflotting? :-\

fitzcarraldo358
fitzcarraldo358

Le commencal meta non sono sempre state dei monocross?

ruzeno62
ruzeno62

Ricordavo che aveva il carro con il sistema zero, ma forse mi sbagliavo.

anthony
anthony

Sistema zero e’ della mondraker.

stay979
stay979

Ma quanto è bella alla fine con 3000 € hai tutto quello che ti serve magari non hai il top di gamma ma hai una bici in cui poi non metti mano va bene così ! Dovrebbero fare così anche le altre ditte …..
Una domanda la qualità del telaio come è ? (verniciatura saldature e materiale)
A quando un bel test????????

adi_90
adi_90

Io ho una meta 5.5 e assicuro che come tipologia di bici le commencal hanno belle finiture e sono praticamente indistruttibili. Questa mi incuriosisce molto, ho solo il dubbio della pedalabilità in salita, sia per il monocorona da 34 sia per il peso, che sul sito scrivono 14 kg, ma penso sia un 14.7..non proprio leggera. Per i giri che faccio di solito in cui,prima del discesone godurioso, magari mi sparo un 1500 metri di dislivello pedalato,non so se va bene. Sono indeciso tra questa, la specialized enduro comp 2015 (allu,bella endurona ma più leggera,sempre con un pike) e la GT force x (sempre allu,altra bella endurona,ma con un fox 34, e doppia corona). Tanto ormai le marche si sono allineate tutte esattamente sullo stesso prezzo. Anche comprando su internet. Le enduro con queste caratteristiche costano tutte 2.700 oppure 3.000 con reggisella telescopico. Qualcuno l’ha provata la sx nuova?

andreabelotti
andreabelotti

anche io ex meta 5.5 sto aspettando la V4 race che è il compromesso giusto. come te faccio giri lunghi e penso che metterò un 30t al posto del 34….Gt pesa una tonnellata (provata la versione in carbonio quindi immagino che l’alluminio sia ancora piu pesante…c’è da dire che esteticamente è bellissima). La specy boh quella in carbonchio si sentono solo cose buone quella in alluminio non conosco nessuno che la usa.

adi_90
adi_90

Si,diciamo che c’erano anche altre marche che mi interessavano ma che ho escluso perchè non ho la possibilità di metterci sopra il sedere e per via della taglia che sono un po’ L e un po’ M a seconda della marca,non mi fido tanto a prenderle su internet. Portroppo la Commencal da un paio d’anni ha tolto i rivenditori e vende praticamente solo su internet…peraltro agli stessi prezzi di altre marche che vendono dai ciclisti.Bah.
Il carbonio lo escludo perchè non mi piace proprio, ho già avuto una enduro in carbonio e non mi dava sicurezza in discesa.Sarà solo una cosa psicologica,ma visto che in discesa la psicologia conta tantissimo, meglio buttarsi sul metallo.
Mah,tra tutte sono abbastanza indeciso

adi_90
adi_90

Comunque alla fine guardandole tutte, mi sa che mi butto anch’io sulla V4! Sperando di azzeccare la taglia… ma che differenza c’è tra la essential e la race?

Barista
Barista

Non male questa Meta!
Molto grintosa sia nella linea che nella livrea……anche troppo nella 34!
Domanda O.T.: ma la cassetta Sram è 1020 o c’è un errore di battitura e sarebbe la 1030???
Perchè sul sito Sram non la trovo, mi da la 1030 come la entry level X5.

Checcoski
Checcoski

Bella interessante .e bravi con il prezzo finalmente vediamo una mtb valida a una cifra ragionevole

jledenham
jledenham

molto bella, un filo pesante.. le ruote mi sa che la chiavano..

simo89
simo89

è?

fabius8
fabius8

Qualcuno ho letto che chiede info sulla resistenza del telaio, della verniciatura e affini….bene…io parto dal dirvi che ho una SX 26″ del 2012…montata super cattiva (e con super cattiva intendo forca Fox Float 180…) la bici è una mini DH a tutti gli effetti…già con la 160 era cattiva…ma mi era capitata un’offerta e quindi….ci ho fatto 1 anno in park…e non solo….questo è un esempio di quello che si può fare con questo “oggetto”… http://vimeo.com/59409123 non mi sono mai risparmiato e lei è ancora lì…nessun segno di cedimento nessun gioco….nulla di nulla… Ci ho fatto giri pedalati da 45km….escursioni tranquille, giri con la fidanzata, gare contro delle XC…..insomma ci ho fatto di tutto! Voi mi direte: allora è la bici perfetta! No rispondo io…non è la bici perfetta ha un paio di difetti che fanno girare un po’ le scatole…in primis il passaggio cavi…vi assicuro che ci decide di comprare il solo telaio come ho fatto io, si divertirà non poco con il far passare tutta la caveria. Secondo il peso…..eggià il peso….in Commencal tendono ad essere un pochino ottimisti….sta di fatto che probabilmente è grazie alle sue sezioni generose, ai suoi cuscinetti e boccole sovradimensionate (sono gli stessi che troverete sopra alla sorella maggiore da DH la V3 (che ovviamente io ho…) lei è sempre lì…inarrestabile schiaccia sassi! Volete sapere quanto pesa? Bene okkio ai deboli di cuore….io vi avverto…la mia sulla bilancia ferma lago a quota 16.9kg!!!! Però non è troppo difficile scendere a quota 14.5… Read more »

fabius8
fabius8

Qualcuno ho letto che chiede info sulla resistenza del telaio, della verniciatura e affini….bene…io parto dal dirvi che ho una SX 26″ del 2012…montata super cattiva (e con super cattiva intendo forca Fox Float 180…) la bici è una mini DH a tutti gli effetti…già con la 160 era cattiva…ma mi era capitata un’offerta e quindi….ci ho fatto 1 anno in park…e non solo….questo è un esempio di quello che si può fare con questo “oggetto”… http://vimeo.com/59409123 non mi sono mai risparmiato e lei è ancora lì…nessun segno di cedimento nessun gioco….nulla di nulla… Ci ho fatto giri pedalati da 45km….escursioni tranquille, giri con la fidanzata, gare contro delle XC…..insomma ci ho fatto di tutto! Voi mi direte: allora è la bici perfetta! No rispondo io…non è la bici perfetta ha un paio di difetti che fanno girare un po’ le scatole…in primis il passaggio cavi…vi assicuro che ci decide di comprare il solo telaio come ho fatto io, si divertirà non poco con il far passare tutta la caveria. Secondo il peso…..eggià il peso….in Commencal tendono ad essere un pochino ottimisti….sta di fatto che probabilmente è grazie alle sue sezioni generose, ai suoi cuscinetti e boccole sovradimensionate (sono gli stessi che troverete sopra alla sorella maggiore da DH la V3 (che ovviamente io ho…) lei è sempre lì…inarrestabile schiaccia sassi! Volete sapere quanto pesa? Bene okkio ai deboli di cuore….io vi avverto…la mia sulla bilancia ferma lago a quota 16.9kg!!!! Però non è troppo difficile scendere a quota 14.5… Read more »

fede_phon
fede_phon

sono alto 1,81. cosa prendereste voi una M o una L?

adi_90
adi_90

La misura giusta è una L.Poi va bene anche una M se la usi solo come DH. Altrimenti a salire stai un po’ ranicchiato. Io sono anche 1.80 e è una misura un po’ a metà tra la M e la L a seconda delle marche e dei telai.

Indovino
Indovino

A chi fosse interessato all acquisto.scusate ma non e meglio fare un sforzo economico in piu e andare sulla yt capra?entrambe alla fine come orientamento e tipologia di bike sono simili prezzo circa 400 euro in piu per la capra ma montaggio e telaio superiore.

fabius8
fabius8

In realtà bastano solo 300€….spese di sped. A parte……anche la capra è veramente cattiva!
Io sono 182 e ho una L…la M è un po’ piccola per fare giri pedalati!!!

Lo79
Lo79

Qualcuno sa se usciranno anche altre versioni di questa bici, come ad esempio la origin, ad un prezzo minore?
O la gamma rimarrá prevalentemente 26?

 

POTRESTI ESSERTI PERSO