Formula presenta il nuovo freno R1 Racing, con il nuovo sistema con la pompa con funzionamento a trazione del T1 racing, di cui parlavamo poco fa.

Il sistema a trazione pull piston PPT migliora la durata della pompa, diminuendo stress e usura dei materiali.

Altre caratteristiche sono le leve freno in lega forgiate e pinza in pezzo singolo da 22mm con montaggio pastiglie dall’alto.

Formula sostiene che con 267g (compreso tubo di 85cm e disco da 160mm con tutto l’hardware) sia il freno a disco più leggero sul mercato. Per contenere il peso si sono usati hardware in titanio, coperchio del serbatoio in materiale composito e tubi in Aramidi (fibre di poliammidi aromatiche).

Opzionalmente si possono avere FCS per il controllo della corsa a vuoto della leva, MixMaster per il montaggio con comandi cambio SRAM e SpeedLock per staccare il tubo del freno senza dover spurgare.