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SRAM UDH: il forcellino universale

SRAM UDH: il forcellino universale

18/09/2019
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18/09/2019

 

La scorsa settimana SRAM ha inserito a catalogo un prodotto molto interessante, un forcellino per il cambio universale che si adatta alla maggior parte dei telai in commercio. Il forcellino Universal Derailleur Hanger si posiziona all’interno della sede del perno ruota e sostituisce il forcellino originale del telaio, risultando essere un componente molto utile da avere nella propria cassetta degli attrezzi come parte di ricambio in caso di rottura del forcellino originale.

Il forcellino UDH non si limita a essere una parte di ricambio ma offre delle feature volte a migliorare le prestazioni della trasmissione. In primo luogo è ottimizzato per aumentare la precisione del cambio, non solo per i prodotti SRAM ma anche per i cambi di altri brand concorrenti. Inoltre ha un sistema di protezione che consente al forcellino di ruotare in caso di forti impatti per salvare il cambio e il forcellino stesso da eventuali danni.

Infine è dotato di una rampa che si posiziona tra la cassetta e il telaio per salvare quest’ultimo nel caso in cui la catena dovesse cadere dal pignone più piccolo, evitando quindi che possa incastrarsi nel telaio danneggiandolo.

Il costo del forcellino UDH è di 15 dollari e la facile reperibilità lo rende un componente estremamente utile in caso di rottura del forcellino originale.

SRAM

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Pitaro
Pitaro

Io avevo capito che è una proposta di nuovo standard per unificare i forcellini, ma scritta così sembra che sia compatibile con telai già in commercio, è possibile?

Clod
Clod

i telai devono essere adattati a questo forcellino. Non si adatta a tutti i telai. Tra l’altro e’ forcellino universale per cambio e non forcellino per cambio universale.

shrubber83
shrubber83

In teoria va a stringere sul foro dell’asse della ruota… In teoria potrebbe esse compatibile anche con i telai in commercio. Credo solo che vada serrato con l’angolo giusto

Big Steak One
Big Steak One

[QUOTE=”shrubber83, post: 8731644, member: 232013″]
In teoria va a stringere sul foro dell’asse della ruota… In teoria potrebbe esse compatibile anche con i telai in commercio. Credo solo che vada serrato con l’angolo giusto
[/QUOTE]
Io questo non ho capito…
Come dici tu Shrubber andrebbe posizionato aull’asse della ruota…dove termina il perno passante? Se si, come?
Invece qui mi confonde ancora di più:[I] [/I][B][I]”dotato di una rampa che si posiziona tra la cassetta e il telaio per salvare quest’ultimo nel caso in cui la catena dovesse cadere dal pignone più piccolo”[/I][/B]
Tra mozzo e telaio in pratica…e lo spazio dov’è?
Scusate ma non ho capito.

debiasioilsupremo
debiasioilsupremo

ma io non capisco, se ho una bici col qr da 9 mm non lo posso mettere???

Clod
Clod

non puoi. E’ solo per perno passante

lupurone
lupurone

Un’immagine vale più di mille parole:
[ATTACH type=”full”]283405[/ATTACH]

shrubber83
shrubber83

[QUOTE=”Big Steak One, post: 8731648, member: 250115″]
Io questo non ho capito…
Come dici tu Shrubber andrebbe posizionato aull’asse della ruota…dove termina il perno passante? Se si, come?
Invece qui mi confonde ancora di più: [B][I]”dotato di una rampa che si posiziona tra la cassetta e il telaio per salvare quest’ultimo nel caso in cui la catena dovesse cadere dal pignone più piccolo”[/I][/B]
Tra mozzo e telaio in pratica…e lo spazio dov’è?
Scusate ma non ho capito.
[/QUOTE]

Staremo a vedere. Sul sito SRAM lo danno compatibile con tutte le MTB e eBike già esistenti… Forse la fanno un po’ troppo facile

daber
daber

Sullo user manual SRAM c’è scritto “The UDH rear derailleur hanger (A) and UDH
bolt (B) are only compatible with frames
designed specifically for use with a UDH
rear derailleur hanger”…… quindi NON è compatibile con telai già esistenti….

Big Steak One
Big Steak One

[QUOTE=”lupurone, post: 8731659, member: 242092″]
Un’immagine vale più di mille parole:
[ATTACH type=”full” alt=”full_P1200681.jpg”]283405[/ATTACH]
[/QUOTE]
Ah ecco e grazie per l’immagine…però se lo metto a confronto noto che questo forcellino SRAM UDH ha uno spessore non indifferente rispetto al mio, come credo anche ad altri.
Merida One Sixty Two
[ATTACH type=”full”]283406[/ATTACH]
[ATTACH type=”full”]283408[/ATTACH]

Come dice anche Shrubber…staremo a vedere :nunsacci:

shrubber83
shrubber83

[QUOTE=”Big Steak One, post: 8731680, member: 250115″]
Ah ecco e grazie per l’immagine…però se lo metto a confronto noto che questo forcellino SRAM UDH ha uno spessore non indifferente rispetto al mio, come credo anche ad altri.
Merida One Sixty Two
[ATTACH type=”full” alt=”Screenshot_20190918-082308_Gallery.jpg”]283406[/ATTACH]
[ATTACH type=”full” alt=”Screenshot_20190918-082255_Gallery.jpg”]283408[/ATTACH]

Come dice anche Shrubber…staremo a vedere :nunsacci:
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in teoria visto che ha l’anticaduta dal pignone più piccolo andrà ad occuparti anche quello spazio vuoto tra il pignone da 11 e il telaio

Big Steak One
Big Steak One

[QUOTE=”shrubber83, post: 8731695, member: 232013″]
in teoria visto che ha l’anticaduta dal pignone più piccolo andrà ad occuparti anche quello spazio vuoto tra il pignone da 11 e il telaio
[/QUOTE]
Io sono un maniaco dei pezzi di ricambio e il mio forcellino Merida lo pagai 19€ spedizione inclusa. Ne ho 2.
Quello della Giant non l’ho ancora reperito e costa oltre i 20€.
Questo a 15$ sarebbe l’ideale.

IL mattei
IL mattei

Bom penso che per 15 euri si possa comperare provarselo e tirare le proprie conclusioni

Big Steak One
Big Steak One

[QUOTE=”IL mattei, post: 8731733, member: 105163″]
Bom penso che per 15 euri si possa comperare provarselo e tirare le proprie conclusioni
[/QUOTE]
Dovrebbero pubblicare una lista compatibilità modelli…

daber
daber

Sullo user manual SRAM c’è scritto “The UDH rear derailleur hanger (A) and UDH
bolt (B) are only compatible with frames
designed specifically for use with a UDH
rear derailleur hanger”…… quindi NON è compatibile con telai già esistenti….

whatsfree
whatsfree

Quindi è stato creato un nuovo standard per standardizzare i forcellini non standard….
Ovviamente scherzo, ma la cosa fa sorridere.
Magari a lungo termine se poi tutti la adottassero….

daber
daber

Sul sito SRAM dicono solo “The UDH works with all commercially available MTB and E-MTB drivetrains from Shimano to Box to Sunrace”…..quindi compatibilità con tutte le trasmissioni montate attualmente su MTB e E-MTB, non con tutti i telai…

whatsfree
whatsfree

Quindi è stato creato un nuovo standard per standardizzare i forcellini non standard….
Ovviamente scherzo, ma la cosa fa sorridere.
Magari a lungo termine se poi tutti la adottassero….

Easy Biker
Easy Biker

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D-Lock
D-Lock

[QUOTE=”Easy Biker, post: 8731814, member: 2874″]
[ATTACH type=”full” alt=”standards.png”]283415[/ATTACH]
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endurik
endurik

[QUOTE=”daber, post: 8731793, member: 128551″]
Sullo user manual SRAM c’è scritto “The UDH rear derailleur hanger (A) and UDH
bolt (B) are only compatible with frames
designed specifically for use with a UDH
rear derailleur hanger”…… quindi NON è compatibile con telai già esistenti….
[/QUOTE]
e probabilmente pure il perno passante dovrà essere compatibile con l’ udh…
come al solito sram spaccia pe semplificazione le complicazioni 🙂

shrubber83
shrubber83

[QUOTE=”daber, post: 8731796, member: 128551″]
Sul sito SRAM dicono solo “The UDH works with all commercially available MTB and E-MTB drivetrains from Shimano to Box to Sunrace”…..quindi compatibilità con tutte le trasmissioni montate attualmente su MTB e E-MTB, non con tutti i telai…
[/QUOTE]

grazie per la precisazione… nella mia testa avevo avevo capito che teoricamente era compatibile con tutti i telai ma mi sembrava molto strano… bisognerà vedere se i produttori adotteranno questa soluzione o no. il consumatore finale ci può fare ben poco

Pitaro
Pitaro

[QUOTE=”endurik, post: 8731819, member: 8352″]
e probabilmente pure il perno passante dovrà essere compatibile con l’ udh…
come al solito sram spaccia pe semplificazione le complicazioni 🙂
[/QUOTE]

No beh dai questa è oggettivamente una semplificazione, considerando che ci sono marchi che hanno un forcellino diverso per ogni bici direi che in ogni caso non potrà essere peggio di come è adesso!
Per me comunque te lo vendono come più rigido “così i cambi funzionano meglio” ma in realtà è che è più rigido “così quando picchi il deragliatore invece di raddrizzare il forcellino devi comprare un deragliatore nuovo” 🙂

endurik
endurik

[QUOTE=”Pitaro, post: 8731842, member: 20692″]
“così quando picchi il deragliatore invece di raddrizzare il forcellino devi comprare un deragliatore nuovo” 🙂
[/QUOTE]
o crepi il carro ( come le prime yt capra) … :mrgreen:

endurik
endurik

[QUOTE=”Pitaro, post: 8731842, member: 20692″]
questa è oggettivamente una semplificazione, considerando che ci sono marchi che hanno un forcellino diverso per ogni bici
[/QUOTE]
comunque, per la precisione, il forcellino è universale, ma serve una rondella specifica per ogni telaio :mrgreen:

Haran Banjo
Haran Banjo

Da quel che leggo sul manuale, questo forcellino di universale non ha nulla, in riferimento ai telai finora prodotti.

Haran Banjo
Haran Banjo

Da quel che leggo sul manuale, questo forcellino di universale non ha nulla, in riferimento ai telai finora prodotti.

fitzcarraldo358
fitzcarraldo358

[QUOTE=”Haran, post: 8732056, member: 20224″]
Da quel che leggo sul manuale, questo forcellino di universale non ha nulla, in riferimento ai telai finora prodotti.
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Certo che no. L’articolo mi sembra fuorviante nella frase “si adatta alla maggior parte dei telai in commercio”.

Diciamo che si propone come standard per le future generazioni di telai. E dal momento che si chiama Sram, ha buone probabilità di avere successo.

A me sembra una cosa decisamente positiva. Anche se gli standard divenissero un certo numero (analogamente a quanto succede con i perni passanti posteriori) sarebbe comunque positivo, rispetto alla situazione attuale.

Ad esempio Pole ha già dichiarato che lo adotterà per i telai di nuova produzione.

Big Steak One
Big Steak One

In più, da non dimenticare una cosa importantissima!!!
Lo vendono a 15€
Ora ditemi voi…sui modelli di bici dove sarà “adottabile”…
Spendereste 20-25€ per un forcellino originale o questo che costa di meno e per di più “saaaalva” la catena in caso di caduta?

andy_g
andy_g

Ottimo: abbiamo un forcellino universale, ora basta trovare un telaio universale che ci si combini…

Clod
Clod

i telai devono essere adattati a questo forcellino. Non si adatta a tutti i telai. Tra l’altro e’ forcellino universale per cambio e non forcellino per cambio universale.

Clod
Clod

non puoi. E’ solo per perno passante

falcetto
falcetto

Se effettivamente é pensato per divenire uno standard e durare a lungo, fa buon gioco ai piccoli produttori, ai marchi “di nicchia”, ci si potrebbero adeguare e togliere così un motivo (il non trovate ricambi) per non comprare una loro bici, che magari diventa anche più rivendibile

p84
p84

Non vedo l’ora di rompere il forcellino per poter montare questo

Big Steak One
Big Steak One

[QUOTE=”p84, post: 8733158, member: 229117″]
Non vedo l’ora di rompere il forcellino per poter montare questo
[/QUOTE]
Noi non te lo auguriamo mentre sei in giro:paur:
Al massimo al rientro a casa già con l’UDH nel cassetto allora si:smile:

carbys
carbys

Sram punta a fagocitare il business dei forcellini dalle case madri prevedo un tracollo nei bilanci aziendali…..

kremer
kremer

Ma se é così facile produrre un forcellino universale, perché le case ne usano uno diverso per ogni telaio?

Replay72
Replay72

Interessante