Trasformare una bici da 26 a 27.5″: Liteville 301

Trasformare una bici da 26 a 27.5″: Liteville 301

11/10/2013
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11/10/2013

Ormai dovreste saperlo che la Liteville 301 MK10 in nostro possesso è diventata la nostra cavia per ogni tipo di esperimento. Oggi ci abbiamo montato su delle ruote da 27.5″. Ecco il risultato.

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Dato che Fulcrum ci ha mandato delle Red Metal XRP da 27.5″ e che in garage c’era una Fox Talas 34 da 27.5″ in attesa di riprendere i suoi servizi, oggi abbiamo smanettato per terminare il nuovo montaggio che vedete in foto.

I valori che più ci interessavano erano due: l’altezza del movimento centrale, alzatasi a 361mm, e l’angolo sterzo, che si è aperto da  66.3° a 65.9°. Per quanto riguarda quest’ultimo, visto che si parla di una bici da 160mm di escursione, pensiamo che il nuovo valore possa addirittura essere d’aiuto in discesa, regalando stabilità alla bici senza renderla troppo macchinosa sullo stretto.

Il cambiamento dell’altezza del movimento centrale ci piace di meno, vedremo come la Liteville si comporta nelle curve veloci e soprattutto speriamo di non stare su un trespolo troppo alto.

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Questo è lo spazio fra i foderi alti e la gomma. Non male.

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Questo invece è lo spazio fra foderi inferiori e gomma. Non c’è da lamentarsi neanche qui.

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La Fox 34 Talas è 27.5, quindi non ci sono problemi di spazio (qui il test).

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Le Fulcrum Red Metal XRP da 27.5. Pesano 1520 grammi la coppia (pesate da noi), sono tubeless senza bisogno di nastratura. Altri dettagli alla fine del test.

Anche andando a fondo corsa la ruota posteriore non tocca il telaio:

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La Liteville 301 montata così pesa senza pedali 12.18 kg. Ora si passa alla prova!

 

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