Spesso trascurata a scapito della taratura delle sospensioni, la giusta pressione delle gomme è tanto importante quanto un buon setup di forcella ed ammortizzatore. Le gomme sono infatti l’elemento di contatto tra la bicicletta ed il terreno e da loro … Continua la lettura di La giusta pressione delle gomme
Che siano in carbonio o alluminio, sulle nostre mountain bike ci sono alcuni componenti che necessitano di essere accorciati o tagliati a misura per essere montati o funzionare correttamente. Questi componenti sono essenzialmente tre: Il cannotto della forcella, che va tagliato … Continua la lettura di Come tagliare il carbonio e l’alluminio
Le nostre mountain bike non se la passano certo bene. Spesso ammassate nei furgone, sempre in mezzo a sassi, rocce, fango, sabbia. Per quanto i produttori si possano impegnare a realizzare verniciature resistenti e durature, evitare segni e righe è … Continua la lettura di Pellicola: come proteggere il telaio da righe e graffi
Capita spesso comprando una forcella usata o volendola trasferire da un telaio all’altro di ritrovarsi con il cannotto troppo corto. Il cannotto della forcella è infatti il “tubo” che si innesta nel telaio e su cui si fissa l’attacco manubrio. … Continua la lettura di Cannotto forcella corto? Ecco come risolvere il problema
È un po’ di tempo che in officina si presentano sempre più rider con problemi ai freni. “Non frena abbastanza”, “fischia quando si scalda”, “il disco urla sulle discese più impegnative”. Sono questi i problemi che quasi quotidianamente riscontriamo tra i … Continua la lettura di Dischi e pastiglie: i segreti per frenare meglio
Il movimento centrale è un componente importante della nostra mountain bike: si tratta del “cuscinetto” che permette la rotazione delle pedivelle all’interno del telaio. Poichè è soggetto a forti sollecitazioni durante le discese e la pedalata ed è posizionato in una zona … Continua la lettura di Come sostituire e manutenere il movimento centrale
Estrarre i cuscinetti dai componenti della nostra bicicletta non è mai semplice. Spesso infatti ruggine, sporco, incrostazioni e processi di ossidazione galvanica rendono quest’operazione un vero calvario. Il rischio è concreto: danneggiare irrimediabilmente un costoso componente o il telaio, rovinando … Continua la lettura di Cuscinetti bloccati? I segreti dei professionisti per estrarli
Le sospensioni sono un componente molto complesso delle nostre mountain bike e, nonostante abbiano già subito importanti innovazioni negli ultimi anni, sono ancora ad oggi in continua evoluzione. L’utilizzo dell’elettronica, come ha già fatto da Fox con la sua Live Valve, … Continua la lettura di Fluidi magnetoreologici: le sospensioni del futuro?
Che il monocorona abbia spopolato nel mondo delle ruote grasse è fuori discussione: con l’avvento delle 12 velocità, la trasmissione doppia è oramai andata in pensione. Con la gamma di una trasmissione 1×12 analoga ad una soluzione 2×10, la doppia … Continua la lettura di Conversioni monocorona: quali combinazioni funzionano e quali no
I freni Sram Guide sono probabilmente i freni ad oggi più diffusi in ambito mtb, montati da decine di produttori come primo montaggio sulle proprie biciclette. In officina ci capita spesso di incontrare biker che lamentano problemi o malfunzionamenti, quindi abbiamo … Continua la lettura di Freni SRAM Guide: problemi e soluzioni
Il posizionamento di alcuni componenti è molto delicato. Spesso ci vuole molto tempo per trovare la giusta posizione del manubrio, della sella oppure trovare il giusto setup delle sospensione. Quando si lavora sulla bicicletta è spesso necessario smontare alcuni pezzi … Continua la lettura di Le misure e le regolazioni da non dimenticare
L’estate è il periodo migliore per andare in bici ed anche il periodo in cui un po’ tutti abbiamo la fortuna di percorrere moltissimi chilometri e metri di dislivello. Pedalare tanto non affatica soltanto il fisico, ma stressa e consuma … Continua la lettura di Come capire quando la trasmissione è da sostituire
Le gomme tubeless sono oramai un must have sulle mtb moderne e con esse lo è anche il liquido anti foratura. Sul tubeless si leggono diversi miti e leggende metropolitane, per cui abbiamo pensato di dedicare un articolo per capire che … Continua la lettura di Tutto quello che non sapevi sul liquido anti foratura
I freni Shimano sono noti per aver bisogno di poca manutenzione, ma periodicamente anche l’olio minerale va sostituito. L’olio minerale non è igroscopico come il DOT, quindi non assorbe umidità, tuttavia risente dei cicli di riscaldamento/raffreddamento degradandosi col tempo. Con … Continua la lettura di Freni Shimano: come sostituire l’olio
