MTB-MAG.COM - Mountain Bike Online Magazine | Bici della settimana #319: la Specialized Chisel di Venti9

Bici della settimana #319: la Specialized Chisel di Venti9

Bici della settimana #319: la Specialized Chisel di Venti9

15/09/2019
Whatsapp
15/09/2019

Questa Specialized Chisel è stata comprata di seconda mano ed aveva trasmissione doppia corona, scritte verdi e montaggio di serie. Di seguito trovate il risultato della customizzazione di Venti9.

Specialized chisel expert 2x 2018 taglia M

Forcella
Rock Shox reba rl 100 mm
Ammortizzatore
Guarnitura
Race Face Aefect con corona 32T
Corona
32T
Deragliatore
Sram GX 11V, comando Gripshift
Cassetta
Sram X0 11V
Catena
Kmc 11V
Pedali
CrankBrothers Egg beaters sl
Reggisella
Specialized 1bolt alluminio
Sella
Specialized Phenom
Attacco manubrio
Deda zero 90mm
Manubrio
Specialized alluminio minirise 720mm
Manopole
Ritchey Wcs
Freni
Shimano M506 con dischi da 160mm
Dischi
Shimano M506 160/160mm
Ruote
Specialized stout 29
Gomme
Specialized renegade 2.1 latticizate
Peso
10.2kg

Proponi la tua bici per questa rubrica

Devi fare il Login per commentare
  Sottoscriviti  
Più nuovo più vecchio più votato
Notificami
gabren
gabren

Bella, essenziale come piace a me
Complimenti

p84
p84

Ho un debole per le front 29 pollici, quindi per me promossa alla grande !!

pilade66
pilade66

Mi piace molto. Una bella bici ben montata senza spendere follie. Deve anche andare molto bene. Complimenti veri.

The leg
The leg

Bella! Ho sempre avuto un debole per la Chisel che, fra le front in alu, mi risulta sia particolarmente divertente ed efficace.
10,2 kg senza componenti esoterici (e costosi) è un ottimo risultato.

piepoli68
piepoli68

Veramente essenziale e bella: complimenti!

EPT
EPT

bello il grip shift

DoubleT
DoubleT

eh si sa… il nero sfina
complimentoni

venti9
venti9

Grazie a tutti per gli apprezzamenti sulla bici. Sono d’ accordo che il nero ” sfina “ed è anche il mio colore preferito, ma le tubazioni di questo telaio sono veramente sottili , soprattutto se confrontate con le equivalenti in carbonio (epic ht). Col nuovo tipo di saldature smartweld specialized è riuscita a portarne il peso a solo 1500g in taglia m ben 200g in meno della mia precedente epic ht in alluminio, non male! Per quanto riguarda il peso complessivo della bici sono rimasto stupito anche io considerando che ha le ruote di serie da 1850g ed il resto dei componenti tutti in alluminio con pacco pignoni 250g e gomme 500g ciascuna i pezzi più leggeri.

albatros_la
albatros_la

Bel mezzo e peso ottimo, considerando che non c’è carbonio di mezzo.
Curioso il fatto che la forcella non sia bloccabile al manubrio. Avrei investito di più nella Reba RLT, per poi mettere il blocco con un GripShift 2v modificato: una vera chicca.

venti9
venti9

Specialized non monta forcelle con blocco al manubrio ed io condivido questa scelta in quanto lascio la sospensione sempre aperta.

venti9
venti9

Specialized non monta forcelle con blocco al manubrio ed io condivido questa scelta in quanto lascio la sospensione sempre aperta.

FP80
FP80

ci sto pensando anche io a farmi una 29 tipo la tua, quanto hai speso all’incirca?

Nicolò Gallo
Nicolò Gallo

Seguo la domanda, anche a me piacerebbe imbattermi in un progettino del genere.

venti9
venti9

Ho speso circa 1200 euro (ripeto bici usata), la cassetta x0 però l’ avevo già in casa.

Nicolò Gallo
Nicolò Gallo

Seguo la domanda, anche a me piacerebbe imbattermi in un progettino del genere.

saetta1980
saetta1980

Bici molto bella ,ottimo peso considerando le ruote “ macigno “ e un trittico di ghisa !

motobimbo
motobimbo

si, molto bella!

venti9
venti9

Ho speso circa 1200 euro (ripeto bici usata), la cassetta x0 però l’ avevo già in casa.

Elio79
Elio79

Molto bella anche io ho una Chisel. Per ora e’ tutta originale tranne che per la laticcizazione e lo steam ho preso uno piu corto da 70mm con 12* di inclinazione il feeling e’ migliorato notevolmente specialmente sulle discese ripide.
Aspetto una gamba piu allenata per passare al mono anteriore :).

venti9
venti9

Non c’ è bisogno di avere una gamba particolarmente allenata, io ho iniziato ad usare il monocorona nel 2013 riportando semplicemente il rapporto più corto della doppia 24:34, sulla nuova trasmissione 30:42 ad 11 velocità. Oggi con le 12V puoi ottimizzare ancora meglio sui rapporti più lunghi.

venti9
venti9

Non c’ è bisogno di avere una gamba particolarmente allenata, io ho iniziato ad usare il monocorona nel 2013 riportando semplicemente il rapporto più corto della doppia 24:34, sulla nuova trasmissione 30:42 ad 11 velocità. Oggi con le 12V puoi ottimizzare ancora meglio sui rapporti più lunghi.