Commencal Supreme

Bici della settimana: la Commencal Supreme di Gattobastardo

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Finalmente vediamo la bici del downhiller del forum, Gattobastardo! In pratica uno dei pochi che fa la Black Snake in scioltezza. Guardate bene le sospensioni.

Commencal Supreme


Montaggio


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Telaio: COMMENCAL SUPREME V5 BLACK/GOLD
Taglia: M
Forcella: FOX40 29″ PIMPATA by Stradiotto sospensioni + Secus Fork Air Spring Upgrade Kit
Ammortizzatore: Ohlins TTX22 250×75 pimpato by Stradiotto sospensioni
Guarnitura: GUARNITURA TRUVATIV DESCENDANT DH 34T 165MM
Corona (numero denti): 34
Deragliatore: SRAM Cambio posteriore GX DH 1x Type 3.0 – 7 velocità gabbia media
Cassetta: SRAM Cassetta pignoni PG-720 DH 7v 11-25
Manettino: SRAM Comando trigger GX DH Exact-Actuation 7v nero
Catena: SRAM PC-1170 11V
Pedali: Crank Brothers Mallet DH nero
Reggisella: Nukeproof Neutron 31.6mm 300mm
Sella: WTB
Attacco manubrio: Spank 25-30mm
Manubrio: Renthal Manubrio Fatbar Lite Carbon Zero 31.8 x 780mm Rise 0 Nero/Oro
Manopole: MANOPOLE ODI ELITE MOTION V2.1 LOCK-ON NERE DH MTB
Freni: FORMULA CURA Dischi (diametro):223mm galfer ant. – 200mm formula post.
Cerchi: DT SWISS FR541 29″ ANT – 27.5″ POST”
Mozzi: DT SWISS
Gomme: PROTOTIPI VITTORIA
Varie ed eventuali: – GHIERA PRECARICO MOVIMENTO CENTRALE MUC-OFF ORO – TABELLA PORTANUMERO PERSONALIZZATA by FTPRO – PARAFANGO ANTERIORE by ACERBIS Guidacatena:GUIDACATENA E13 LG1 PLUS PER SUPREME DH V5 Peso:19KG

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Commenti

  1. torakiki.gt:

    Bellissima!
    Finalmente il ritorno di una bici da DH in questa sezione che pensavo venisse ormai monopolizzata solo da front da enduro...!! :smile:
    Scherzi a parte una vera bici da pro!
    Ci spieghi cosa fa esattamente l'upgrade del "serbatoio" Extra sulla forca?
    ...è un' estensione della camera negativa della forca, ti permette di avere più sensibilità in partenza della forca, anche se si lavora con pressioni più alte; le pressioni più alte, portano alla conseguenza di lavorare con meno token e quindi non avere una rampa esageratamente progressiva e infine il bombolotto ha all' interno una membrana che compensa e sostiene la forca a metà corsa, togliendo alla fox quella brutta sensazione di non avere sostegno a metà escursione. In pratica si riesce a linearizzare molto il comportamento della forcella. In paroloni moooolto semplici
  2. gattobastardo:

    ...mah vai a saperlo; non uso forche a molla da almeno 5 anni, sò che ci sono kit per convertire le fox ad aria in molla, ma il secus della worsprung, ti permette di agire in maniera un pochino più mirata su determinati aspetti del comportamento della forca.
    Non ne faccio una questione di peso, ma puramente di possibilità d'intervento e di personalizzazione; in secondo luogo mi piace percorrere strade e soluzioni alternative, infine il bombolotto attaccato li sotto è figo e in fila alla seggiovia è sempre un' argomento per fare 2 chiacchiere con gli altri riders ^__^
    Ah si, immagino!
    Mi piace questa spiegazione!
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