Bici della settimana: la Santa Cruz Nomad 6 di Lore777

Commenti

1. Paolo M.:
   
   No non posso generalizzare vero, perchè non li ho provati tutti, come credo nessuno qua dentro compreso tu, però leggendo qua e la report di addetti ai lavori, si evince che la peculiarità principale di un disco, dovrebbe essere quella di scaldarsi il meno possibile e BCA su questo è uno dei migliori. Ma dipende uno cosa ci fa con i freni e sopratutto quanto pesa. Io sono 80kg in pigiama, con una bici da 24kg, e ti dico che finalmente con i BCA arrivo in fondo alle discese (ovviamente lunghe, molto lunghe) non con l'impianto "incandescente", e questo lo hanno notato anche diversi altri miei amici e non, la parola di molti "costano ma rendono". Poi sicuramente anche in questo campo vale il famoso detto "il disco perfetto per tutto e tutti non esiste". NON è IL TUO CASO, ma mi fanno ridere quelli che dicono che un disco medio ha la stessa valenza di un disco top, che però certo, potrebbero aver ragione se fanno discese relativamente corte e se pesano relativamente poco ;-)
   

   Si infatti non faccio paragoni, mi sono soffermato sul dettaglio tecnico.
   
   qui c’è gente che dice che il formula è meglio di molti dischi da 100€…e questo non so se sia vero o meno dato che non li ho provati dischi da 100€.
   
   tu però dici che il BCA (o comunque dischi da 100€) sono molto meglio del formula…però dici questo senza aver mai provato il formula. Capisci che la cosa non ha senso.
   
   Mio padre con formula ci fa discese rimanendo letteralmente attaccato ai freni per tutto il tempo…inutile dire che frenano uguali da inizio a fine discesa a prescindere da quanto ci stia attaccato. Sono dischi spessi, pesanti e con tanto materiale di attrito. A livello tecnico sono ottimi e possono dissipare molto calore.
   
   dopo averli provati potrai dire come sono rispetto ai tuoi BCA…prima non si può dire nulla, se non a livello tecnico/teorico

2. twist1990:
   
   Come vuoi, pensavo di essere stato chiaro ma pazienza :)
   
   di base le cose più costose sono meglio…ma ho fin troppi esempi di cose molto costose che fanno schifo o comunque valgono 1/10 o meno di quanto costano.
   Ovviamente con questo non dico che i BCA rientrino in questa categoria non conoscendoli, anzi sulla carta sembrano ottimi (anche se preferirei altro). Però dire a prescindere che sono molto meglio di roba che nemmeno si è vista dal vivo…mah…
   

   credo che anche tu per una buona parte delle cose che scegli, stai a quello che ti dicono e ad una buona parte di recensioni, aiutato comunque anche dal fattore appunto del prezzo; non possiamo provare tutto prima, altrimenti solo parlando di dischi, dovremmo spendere un paio di mille euro per provarli tutti e decidere. (tutto questo ovviamente escludendo il fattore estetico, quello è solo questione di gusto personale).

3. lorenzom89:
   
   Io quando vedo i BCA non so perché ma penso a questi :mrgreen: https://picclick.it/Impianto-Frenante-Anteriore-Nissin-Honda-Crf-450-184560126602.html
   
   praticamente sti qua di bca hanno tirato fuori dei freni con dimensioni da moto e peso da moto e te li fanno pagare pure il triplo degli altri... non è che ci voglia molto.. se hai quelle esigenze con 100 euro prendi un freno da moto lo adatti ai fori da bici e hai un freno che è fatto per fermare un mezzo da 130kg.. Avrai potenza a non finire, riscaldamento inesistente e pastiglie infinite.
   

   Guarda che come dimensione di pompante e pinze, i BCA sono in linea con Braking e anche come costo siamo lì, quindi a tuo parere un'inkulata anche i Braking? Chiedo. E che dire dei Trickstuff da 1260 euro? ..... ciao, a tuo parere un'inkulata senza precedenti, giusto?