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Turner Bikes ci ha mandato il suo nuovo telaio da enduro per una prova di durata. Si tratta del RFX in carbonio, dal prezzo italiano di 3.780 Euro. Prima di montarlo, andiamo a vederlo nel dettaglio.
In taglia XL il telaio pesa 3.200 grammi con ammortizzatore, frame guards e coppe della serie sterzo.
Geometry and details.
Stavolta Turner ha scelto delle grafiche un po’ più appariscenti.
Scatola sterzo bella robusta.
Punto di allineamento per la serie sterzo. Un dettaglio importante visto che Turner offre un’ampia scelta di angoli sterzo eccentriche.
Sul batticatena è impresso il logo del DW Link, uno dei sistemi di sospensione più interessanti sul mercato.
DW link e RockShox Monarch Plus Debonair, il cuore della RFX.
Il carro posteriore è asimmetrico, con un bel design..
Gli attacchi per la pinza freno hanno delle filettature intercambiabili. Una bella idea.
Paracolpi sulla parte inferiore del tubo obliquo. Rimuovibile senza problemi di colla.
Le viti del portaborraccia fissano anche il passaggio cavi esterno.
ISCG 05 e press fit BB. Non manca l’attacco per il deragliatore anteriore.
Linee pulite.
State sintonizzati per il test!
www.turnerbikes.com
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Semplicemente perfetta peraltro Turner é sempre stato un riferimento.
co gavarò froà a carbine chissà che anca a sultan a vegnarà fata compagna
Telaio veramente bello e sobrio come piace a me. Come avete intenzione di montarlo?
Semplicemente intelligente…
Azz però…. 3.2 kg? Ok che del peso frega niente ma pesa più di un telaio in alluminio già bello robusto!
Taglia xl pero
Bel telaio…
non è un fuscello come peso, ma nasce come progetto freeride, poi si è virato sull’enduro, mi piace molto, ha il passaggio cavi esterni, che reputo sia una semplificazione, poi Turner da sempre fa telai di grande qualità ed affidabilità e dw link è un sistema che funziona alla grande.
Turner è importato ufficialmente da Stella Cornici e Bici..quindi in Italia è acquistabile dal buon Beppe!
Fantastico, erano anni che aspettavo l’ iron horse 6point in carbonio!!! ???
Ironia a parte sembra in gran bel telaio
Magari tornasse l ‘ Iron horse. Questo telaio è molto bello ma comunque montata costerà molto ma sarà una bici unica. Spero facciano anche altri colori
Sempre il solito discorso. Turner fa telai ottimi,belli,puliti e funzionali,il DW Link è il sistema che,personalmente, reputo il migliore dal punto di vista delle sospensioni,ma costa veramente un botto. E poi vogliamo prendere un telaio da 4mila euro e montarlo con roba economica? Non credo,quindi verrà fuori una bici da 8/9mila……….per l’amor di dio,ci sarà sempre il piacere di guidare qualcosa di esclusivo e particolare,ma,parlo sempre a titolo strettamente personale,la mtb è ancora uno di quegli sport in cui la differenza la fa più il pilota che il mezzo,soldi in giro ce ne sono pochi,resterà un mezzo di super nicchia per ricchi e per quelli che saltano i pasti per avere roba del genere. Detto questo,vediamo che ci dicono nel test,anche se non c’è nulla di particolarmente nuovo e/o eclatante
bho io sarò controtendenza, o forse solo fuori dalle mode, però se non si chiamasse Turner ma Pincopallo sono convinto che NON piacerebbe a tanti. Personalmente non mi piace, telaio squadrato, tubazione verticale dritta, e poi le biellette basse dove ruota il carro…oddio sono orribili dai ! Il carro invece è molto bello e sinuoso. Il prezzo poi, no comment, anche se lavoro nel settore mi si accartoccia la pelle solo a leggerlo 😛
8-9 mila euro per un montaggio all’altezza…. 9000 euro l’ultima husqvarna motard 698 cc 67 cv
monocilindrica da paura… e si ma c’è ricerca sulla mtb e si paga. ammazza quanti milioni si stanno facendo sti qua. non c’è polemica, però devo farmi un’esame di coscenza quando vado a negozi di bici
e mi faccio tentare. buone pedalate a tutti.
FOTO DEL GIORNO
