L’anticipo in curva

Commenti

1. Penso che i bike park siano cmq delle strutture grandi e non semplici da mantenere sempre al top, secondo me ci sta nel trovarli non perfetti, magari soprattutto a fine stagione, o dopo periodi particolarmente usuranti,
   detto questo qui si parla di raidare meglio in tutti i possibili casi, e credo che il concetto di aprire il raggio della curva, quando possibile, sia di per se un atteggiamento da considerare e cercare di fare nostro, non solo per uscire più veloci, ma anche per guidare più sicuri.
   Per questo se ci fossero degli altri video cos' di steeve per me sarebbe utile .
   
   Ciao Stefano, gaaaaasss

2. Rickrd:
   
   Premesso che i concetti sulle linee tenute sono chiari, credo che il problema sia essenzialmente di terminologia. Anche a mio avviso il termine "anticipo" non è corretto. Facendo riferimento alle traiettorie della foto, con la linea verde si inizia a curvare e si raggiunge la corda più tardi rispetto alla gialla. Non capisco proprio perchè chiamarlo "anticipo".
   C'è un altro termine utilizzato nel video su cui non sono d'accordo, o meglio non mi è chiaro. Si parla di tratto di curva in contropendenza. Non so se è il video che inganna, ma per come intendo io il concetto di contropendenza, quella non mi sembra affatto una contropendenza. C'è contropendenza quando l'interno della curva è più alto dell'esterno, quindi l'angolo di piega reale pneumatico Vs suolo è maggiore rispetto ad una curva sopraelevata. Visto che è stato tirato in ballo il Mugello, la Savelli è in contropendenza.
   Mi sfugge qualcosa nel video?
   

   Sulla verde:
   Sì, raggiungi la corda dopo e quindi posticipi l’ingresso in curva.
   Ma, percorri lungo la traiettoria il tratto con raggio di curva più piccolo prima.
   
   Io ho sempre usato/sentito in alternativa entrambe le locuzioni

3. waveland:
   
   scusami steve,
   nei bike park, la proprietà certo è di madre natura, ma per l'accesso si paga e nell'atto del pagamento dò per scontato che ci siano dei controlli sulle condizioni del percorso forse non in tempo reale ma periodici (se non sicuro è da criminali)
   
   discorso diverso se vado nei trail "liberi" il cui accesso non è soggetto a pagamento
   penso che lì vanga tutto quello che hai detto/scritto
   

   Ni.. anche quando vai a sciare e paghi le risalite puoi "pretendere" di avere tutta la neve appena fresata, senza ghiaccio ecc.. ma non sempre è così..