Scontro fra titani: Trickstuff Maxima vs. SRAM Maven

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Bike check degli upgrade che ho fatto sulla mia Santa Cruz Hightower con focus sui freni Trickstuff Maxima, paragonati agli SRAM Maven.

Cosa indosso


– Jersey manica lunga Mons Royale
– Jersey manica corta Mons Royale
– Pantaloni Mons Royale
– Fondello
– Calze Mons Royale
– Casco Uvex Renegade
– Occhiali Uvex Sportstyle

Mountain bike

– Santa Cruz Hightower
– Santa Cruz Vala

I miei componenti sulla MTB

– Sospensioni e ruote DT Swiss
– Pedali, manubrio, manopole e attacco manubrio Leatt
– Gomme Schwalbe
– Pedali Leatt
– Manubrio Leatt
– Attacco manubrio Leatt

Commenti

  1. Uno dei pochi eletti ad avere i freni Trickstuff sia per il prezzo che per tempistiche di consegna , mi chiedo come mai i Maxima che dovrebbero essere freni per il DH piuttosto che i Direttissima più da enduro AM ?
    Viste le considerazioni sul carbonio VS alluminio perché non provare anche un manubrio in carbonio ?
    Infine l'O-chain S è stata una scelta o solo una prova perché a quel punto avendo già il mozzo DT Swiss ( mi pare il 350 ) con tecnologia Ratchet DEG avresti potuto fare l'upgrade con il sistema DF anti pedal kickback ( già provato da @marco sulla Bronson proprio con ruote Reserve )
  2. Bel test , sulla bellezza dei Maixma come tutti i Componenti ricavati dal pieno c’è poco da dire , concordo @iron.mike83 sul discorso rapporto qualità prezzo , se la differenza di prestazione non e’ abissale sul mercato ci sono ottimi freni che costano molto meno.
    Io ho da poco une eMTB con cambio TT 90 e mi ha sorpreso per la precisione della cambiata , anche se meccanico veramente ottimo .
  3. iron.mike83:

    Se non ricordo male la C42 è la pinza usata nei Direttissima, i Maxima utilizzano delle pinze (non ricordo il nome) con pistoni maggiorati (due da 17mm e due da 16mm). Mentre le pastiglie che mi hanno invitato sono le 730 Power+
    Come dico nel video la sensazione di spugnosità è solo a bici ferma, in discesa questa sensazione svanisce completamente.

    Alcuni affermano che lo spurgo è un pò difficoltoso, forse è un pò scomodo dover mettere la leva in verticale ma a parte questo è del tutto identico ad altri freni che utilizzano uno spurgo a 2 siringhe, come ad esempio i Maven. Uno dei punti di forza dei Trikstuff è proprio l'olio che utilizzano, il Bionol, sinceramente non lo andrei a sostituirlo con altri, anzi farei il contrario. Un mio amico, meccanico suspensionista, mi ha detto che ha provato ad utilizzare l'olio Trickstuff sui Maven e il risultato è stato ottimo.
    Grazie della risposta. Quindi eventualmente può essere più difficile reperire l’olio se si é in giro, ma è anche vero che si può programmare di fare uno spurgo a casa o portarlo con sé, non é certo un ostacolo insormontabile. Come spurgo gli Intend mi sembrano decisamente più semplici e veloci, meno passaggi e molto semplice raggiungere un bite point consistente.
    Il blocchetto per lo spurgo lo mettono in confezione spero, giusto?
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