Qualche giorno fa abbiamo introdotto la nuova Specialized Enduro, oggi invece tocca ai modelli XC e Trail, perchè Specy ha presentato anche nuove Epic, Camber e Stumpjumper.
La grande novità sta nella scomparsa delle Epic e Camber a 26″, ma vediamole una alla volta.
Epic
Scompare la versione a ruote da 26″ della ormai storica full da XC della casa californiana: per la Epic nel 2013 esisteranno solo le ruote grandi.
Il peso è stato ridotto rispetto al vecchio modello: senza vernice si risparmiano 90g, mentre altri 200 vengono dai nuovi foderi obliqui in carbonio. Una versione – la Marathon – è stata inserita tra la Expert e la S-Works per ridurre il gradino nei prezzi.
Tutti gli ammortizzatori avranno l’Autosag e da quest’anno la camera negativa sarà regolata per ogni biker automaticamente a partire dalla pressione positiva, diversamente dalla versione 2012, in cui la molla negativa era la stessa per tutti.
Per il 2013 le versioni S-Works della Epic saranno due: una con trasmissione Shimano XTR 2×10 ed una con il nuovo SRAM xX1.
Camber
La Camber ha tutte le caratteristiche richieste da una trailbike con ruote da 29″, come carro e tubo sterzo corti (e conici). L’escursione resta di 100mm. La taglia S avrà anche un “Bumpstop”: un componente in gomma che impedisce alla forcella di girare di 90°, così che la testa della lunga forcella per 29″ non urti il tubo obliquo o i cavi che passano nei pressi del nodo sterzo.
Quelli più attenti di voi avranno notato che anche la connessione dell’ammortizzatore al carro cambia: la bielletta e la “staffa” dell’ammortizzatore adesso condividono lo stesso perno. Specialized parla infatti di “Shared Pivot”. In questo modo si risparmiano peso ed attriti, mentre la rigidità del carro cresce del 10%.
Lo Shared Pivot sarà presente solo sui telai in alluminio, perchè quelli in carbonio resteranno invariati rispetto al 2012.
Altro punto critico delle 29er è il peso: per ridurlo Specialized ha lavorato sulle ruote e sulle forcelle. A tel riguardo è riuscita a convincere Fox ad usare gli steli delle forcelle da 100mm, per risparmiare 80g senza penalizzare rigidità e stabilità.
Pesi:
• Pro (Custom Fox, Route Roval Carbon SL) 11,7kg
• Expert Carbon (Forcella Custom Fox alleggerita 110mm, Guarnitura in carbonio) 12,0
• Expert Carbon Evo R (Guarnitura in carbonio, forcella SID) 11,5kg
• Comp Carbon (Montaggio Shimano) 12,6kg
• Comp 12,8kg
• Base 14,3kg
Stumpjumper FSR
Per la Stumpjumper FSR non ci sono grandi modifiche in vista. Diversa è la situazione per la versione “cattiva”, la EVO.
Questa sarà disponibile nel 2013 in due assemblaggi, Comp ed Expert, per venire incontro a tasche diverse. La neonata EVO comp avrà quindi anch’essa reggisella telescopica, cambio type 2 e un “vero” guidacatena al posto dello Specialized Dangler.
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Fonte: MTB-news.de
