A fine 2025 Canyon aveva presentato il casco Deflectr, caratterizzato da una tecnologia a due calotte separate, che non sono però Mips, e da un sistema di chiusura sottomento unico nel suo genere, la Highbar 1.5.
Caratteristiche
RLS, acronimo di Release Layer System, è un sistema composto da due calotte separate da una membrana a strato di rilascio, progettata per ridurre la rotazione trasmessa alla testa in caso di impatto e, di conseguenza, diminuire il rischio di commozioni cerebrali. In parole povere, la calotta esterna si disintegra assorbendo il colpo. Da un’analisi aggregata che ha preso in esame 68 diversi caschi testati dalla compagnia assicurativa Folksam tra il 2019 e il 2023, è emerso che la tecnologia RLS riduce il rischio relativo di commozione cerebrale del 63% rispetto ai caschi dotati di Mips presenti nel campione.
Gli incidenti nella vita reale si verificano in modi diversi, ma quasi sempre comportano un impatto obliquo. Il test di caduta su “incudine angolata” qui di seguito illustrato è il metodo standard per valutare la capacità di un casco di dissipare la forza rotazionale. Guardando questo test è possibile notare come un casco convenzionale ruoti a causa delle forze rotazionali generate dall’impatto angolare. In confronto, lo stesso casco dotato di RLS ruota molto meno grazie alla capacità di questa tecnologia di deviare la pericolosa energia rotazionale lontano dal cervello di chi lo indossa.
Interessante è il primo posto del Canyon Deflectr nella classifica stilata da Virgina Tech, davanti al Poc Cularis e al Foxc Speedrame RS, entrambi dotati di Mips.
Uno dei motivi per cui il Deflectr protegge così bene è il sistema di ritenzione Highbar 1.5. È dotato di due bracci piuttosto rigidi e di una rotellina pensata per stringere sottomento. A prima vista può sembrare scomodo e doloroso, ma non ho mai avuto un casco che sta così bene al suo posto e così facile da dosare, in termini di pressione, con o senza barba. Certo, non ho mai avuto una barba da saggio del monte.
La calotta interna può venire adeguata alla forma della propria testa con un meccaniscmo che la alza o abbassa su tre posizioni, Anche la visiera si può alzare o abbassare su tre posizioni, in modo da farci stare l’eventuale mascherina.
Infine, è possibile usare una luce posteriore rimuovibile per farsi vedere di notte dalle auto.
Il peso in taglia 56-59cm, rilevato sulla nostra bilancia, senza luce, è di 399 grammi.
Prezzo: 159.99€ sul sito Canyon
Canyon Deflectr sul campo
Ho usato il Deflectr durante tutto l’inverno e la primavera, anche durante alcune giornate calde, e devo dire che l’aerazione è buona, anche se non stupefacente, come si può dedurre dalla calotta superiore relativamente chiusa. Sudando molto in testa, l’ho “strizzato” in salita quando serviva, dopo aver riposto gli occhiali nelle apposite scanalature per non bagnarli. Non essendoci lo strato di Mips a contato con il cuoio capelluto. si suda di meno da quel punto di vista. La cosa forse più importante, però, è la sua comodità. Infatti non ho avuto punti di contatto fastidiosi, neanche durante giri molto lunghi, durante i quali non l’ho mai tolto.
Ho però aperto e stretto la rotellina sottomento a seconda che mi trovassi in salita o in discesa. I bracchi in plastica, pur essendo bucherellati, sono piuttosto rigidi e sulle lunghe salite si sentono sui lati della faccia se si tengono stretti, ma la rotellina è molto pratica e veloce da maneggiare anche mentre si pedala.
Come detto, in discesa è di gran lunga il casco aperto più stabile che io abbia provato, proprio grazie al sistema Highbar 1.5. Certo, si potrebbe controbattere che basta stringere il classico laccio morbido, ma vi assicuro che non è la stessa cosa perché quest’ultimo è molto più difficile da dosare di fino rispetto alla rotellina del Canyon Deflectr.
Conclusioni
Pur non avendo dovuto provare l’efficacia del sistema RLS (per fortuna), mi sento di dire che l’idea è molto buona, perché porta la seconda calotta sulla parte esterna del casco, migliorando l’aerazione, di fatto sempre un po’ impedita dallo strato interno di Mips. Chiaro, il casco si distrugge in caso di caduta, ma questo è vero per ogni casco: anche senza senza segni evidenti di rotture, se si cade e si picchia la testa, è buona usanza cambiare il casco perché non sarà più strutturalmente affidabile. In questo caso il danno sarà evidente, obbligando il biker a cambiarlo invece di rischiare.
A me il sistema Highbar 1.5 piace molto per i motivi che ho citato: perché è facile da dosare e soprattutto perché tiene il Deflectr perfettamente al suo posto. Per me questo è un prodotto da consigliare.
P.S. è un'impressione mia o veste un po' alto sulle tempie e sulla nuca?
comunque anch’io ho qualche dubbio che alcuni occhiali più larghi nella zona tempie ci passino bene all’interno degli inserti in plastica. Esteticamente è inguardabile, sia come proporzioni che come trattamenti, ma tant’è l’aspetto puramente estetico è soggettivo