UCI DH World Cup 2016: La domanda del giorno


Ciao, lettori di MTB-MAG. Per coloro che non mi conoscono, il mio nome è Luca Cometti e sono un rider statunitense di DH che fa parte del team Intense Factory Racing per la stagione 2016 di DH World Cup. Ian Collins mi ha contattato con l’idea di fare qualcosa di diverso per la copertura degli eventi di World Cup, quindi abbiamo ragionato insieme e abbiamo escogitato la rubrica “La domanda del giorno”.

Ogni giorno mi farò una passeggiata tra i paddock per porre ai rider le domande che voi lettori di MTB-MAG ci sottoporrete. Selezioneremo la nostra domanda preferita, da integrare ad altre nostre domande, per avere una domanda al giorno da rivolgere ai rider in ciascuno dei 4 giorni di gara. Le domande in questione possono essere assolutamente casuali, oppure tecniche in merito alle bici o al tracciato, oppure riguardanti aspettative o qualsiasi altri aspetto vi incuriosisca. Per la gara di Lourdes di questo week end, vi invitiamo a inserire le vostre domande nei commenti, indicando eventualmente i rider (fino a un massimo di 5) a cui volete che siano rivolte. Ricordatevi che, il fatto che questa rubrica diventi entusiasmante, dipende solo da voi. E ora… sotto con le domande!

Mettiamo qui anche le domande poste da chi non parla italiano:

Copyright 2016 Carmen Herrero
Copyright 2016 Carmen Herrero

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12 Commenti il "UCI DH World Cup 2016: La domanda del giorno"

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Clod.LP
Clod.LP

Ciao Luca,

domanda: utilizzo di un sistema di acquisizione dati per la messa a punto della bicicletta durante il weekend di gara.

rider: Bruni, Minnar,Gwin…

teoDH

Ne ho subito una: “Ammo a Molla o Ammo ad Aria? perchè sempre più rider stanno usando l’aria e quali sono secondo i Pro i vantaggi e gli svantaggi dei due tipi di sospensione?”
Riders: Gwin, Atherton, Minaar, Hart

Grazie e complimenti per l’iniziativa!

Dave Mars
Dave Mars

bellissima iniziativa! quanto effettivamente un buon telaio (nel senso di tipo di leveraggio e flessioni laterali) ifluenzi un buon tempo

rider: tutti tranne gwin che non sente niente…

Deroma
Deroma

la domanda è sempre e solo una…… “come [email protected]@o fate ad andare così veloci?”
a parti gli scherzi, ottima iniziativa
2 domande
1. quanto può variare il set up del mezzo da un tracciato all’altro? pressione/durezza delle sospensioni, pressione/tipologia gomme, impianto freni.
2. tracciato preferito (sulla carta) del circuito di quest’anno

Bruni, Minnar,Gwin, Ratboy

Monaco1981
Monaco1981

Stupenda iniziativa! Comunque per prima cosa volevo farti i complimenti!!! E poi la domanda voto quella fatta da Deroma:
1. quanto può variare il set up del mezzo da un tracciato all’altro? pressione/durezza delle sospensioni, pressione/tipologia gomme, impianto freni.
Allargata a qualsiasi rider!!!
Grazie mille!
Alla prossima… In bocca al lupo per la world cup!!!??????

Mancinale
Mancinale

1 sola domanda: dove si compra il pickup (perché è un pickup, vero?) con le manopole al posto del cambio?

Ora che rileggo sono due domande…..va beh

srorange
srorange

Direi che le manopole sono state aggiunte dopo l’acquisto 😀

RiccardoMarangon
RiccardoMarangon

Ciao, se i piloti potessero cambiare il settaggio della loro bici durante la gara, cosa secondo loro è più importante cambiare? Pressione gomme, settaggio forca o ammo, apertura/chiusura angolo sterzo… Ecc.. Grazie
Bruni, Minnar,RatBoy
Thanks

Mitzkal
Mitzkal

Quand’è che torni a fare il culo a strisce a tutti quanti?

Samuelino Hill.

ymarti
ymarti

Lo fai un calendario di nudo?

Rider: Myrian Nicole (se non è rimasta a casa dato l’infortunio)

alcos
alcos

Biecamente ma per capire l’abisso con altre discipline delle due ruote..
Quanto guadagni all’anno (solo la retribuzione da team rider)?
a chi? al 1°, 2°, 3°, 4°, 5°, 10°, 20°, 30° , 40° delle qualifiche

Luke Cage

Domanda: come affrontare, a livello psicologico, la paura dettata da l’incombere di un ostacolo molto difficile (es. Un saltone doppio o molto alto, un rock garden con drop naturali su roccia con pendenze importanti, un tratto ad alta velocità in mezzo ad alberi con passaggio stretto) mentre si è in gara?

Rider: tutti.

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