Quanto si spinge veramente con le gambe su una ebike?

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Come molti di voi sanno dopo il video sul Garda, Specialized ci ha dato due Levo SL da provare. Si tratta di una bici elettrica leggera (18kg quelle in prova) e con un motore che spinge circa la metà rispetto ad una ebike classica.

Visto che monta un powermeter, ho voluto vedere quanto devo veramente spingere con le mie gambe quando uso l’assistenza in modalità “Trail” e quanto dura la batteria più extender, per un totale di 480Wh. La questione è interessante per chi, come me, usa l’elettrica quando è stanco dopo diverse giornate passate a pedalare una mountain bike normale. Piuttosto che stare fermi, la Levo SL offre la possibilità di recuperare e al tempo stesso divertirsi comunque in discesa, visto che rimane agile e facile da girare grazie al suo peso.


Spoiler: ho sottovalutato la durata della batteria, e sono arrivato “lungo”. Guardate voi stessi.

YouTube video

 

La premiere sarà questa sera alle ore 18:00. Se volete chattare con me durante la prima visione, cliccate qui.

Specialized.com

 

Commenti

  1. NenaGT89:

    Ora... per come sono fatta, io credo che con l'obesità sia importante riuscire a faticare gradualmente. Dall'alto dei miei 100+ kg, preferirei fare 5 km con le mie gambine, che non 20 con aiuti (pienamente cosciente che siano aiuti e non è la e-Bike a fare per me) e illudermi di potercela fare.
    Ma questo è solo il mio personalissimo punto di vista, condivisibile come no ;-)
    Cia Nena , comprendo il tuo punto di vista , e devo dirti che anch'io ad Agosto la pensavo così. Premetto che negl ultimi anni son sempre andato in giro con la mia fedelissima fitness bike , portata in vacanza , portata dietro il portabici da casa a lavoro ( la scorsa estate l'avevo praticamente fissa sulla macchina) , il mio approccio alla mtb è nato da una semplice considerazione logistica ,lo sfruttare lil bonus bici e piazzare la mtb a casa dove se non vuoi stare sulla statale tocca salire sui colli , e poichè i colli il fondo stradale è in prevalenza sterro , ecco l'idea della mtb. Come spesso accade , l'esplorazione ti porta a godere del mezzo , delle sue possibilità escursionistiche e via dicendo. La conversione in elettrica nasce da una constatazione sul rischio cardiaco insito nel tipo di percorsi che mi trovo ad affrontare , se voglio uscire di casa , girare l'angolo , e farmi il mio trail. Un mix di attenzione per la salute , tempo e logistica dei luoghi. Mi andrebbe benissimo farmi i miei 5 km con le mie gambine se in quelle 2 ore che mi ci vorrebbero per farle non le passassi ad aspettare di ritornare alla frequenza cardiaca di recupero .... con l'elettrica doso gradulamente lo sforzo , lo regolo in funzione di uno sforzo costante di 135-140 bpm che è l'optimum per il mio dimagrimento , e contemporaneamente accedo ai percorsi della mia zona potendone sfruttare l'ampia varietà , senza annoiarmi. E' importante fare sport divertendosi , ti consente di essere costante .... Il fatto della sfida ,di potercela fare o non fare , a me non mi interessa più di tanto , sarà perchè ormai il mio l'ho fatto , non ne sento la necessità , non devo dimostrare a me stesso assolutamente niente ..... quello di cui ho bisogno , e di cui potrebbero aver bisogno molti altri come me , è solo la possibilità di accedere a luoghi che ti riconciliano con mondo e nel farlo ti gratificano l'anima , e allo stesso tempo , ti permettono di fare quel minimo di sport che serve per esercitare il sistema cardiocircolatorio e evitare di essere quella cosa tonda che spesso si vede nei campi di calcio ;-) ...
  2. 30x26:

    sarebbe a dire?
    L'efficienza è un concetto fisico che si usa in meccanica, cioè in questo caso quanta energia di quella consumata viene trasmessa a terra. Non faccio calcoli fisici ogni volta che esco in bici ;-) , ma Strava dà due numeri da cui si può ricavare con una divisione: "calorie consumate", cioè quanto consumo io, ed "energia sviluppata" cioè quanta energia arriva alla ruota. Attento se vuoi fare anche tu la divisione che le unità di misura sono diverse (Joule e Calorie) e considera sempre che quelle che ti dà Strava sono stime molto approssimative (la prima dalla frequenza cardiaca e la seconda dai dati della traccia).
    Ovviamente non è che su una elettrica la mia efficienza aumenti realmente, in quanto una parte dell'energia è erogata dal motore, però ti dà l'idea di quanto il motore ti risparmi fatica. Nel mio caso non solo compensa tutta la differenza di peso tra le due bici, ma mi risparmia anche metà della fatica.
    Ovviamente sono solo giochini, vanno presi per quel che valgono, ma li trovo più significativi di discorsi totalmente a sensazione.
  3. Ivo:

    Se non è un bike park si deve guidare in modo che a fronte di un qualsiasi ostacolo ci si possa opportunamente fermare.
    Ivo anche su questo io sarei d'accordo è l'ho anche scritto più volte ,sfondi una porta aperta , infatti non è successo niente ,siccome comunque
    scendo con calma e mi godo la discesa ma sai meglio di me che la tua frase è pura retorica e farsi male in questi casi è un attimo ,questo vizio di chi ha le E a provare a salire dove si scende NON va bene ...almeno fra di noi utenti dei boschi evitiamo di farci male
    Tanto lo sai tante teste tante idee la soluzione è sempre una View attachment
    evitiamola
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