Per girare a destra bisogna prima girare a sinistra

Sembra un gioco di parole riuscito male, ma nel video sottostante potete vedere che per curvare con la bici in una direzione sia necessario prima girare il manubrio e mettere il peso nella direzione opposta. L’alternativa è una bella caduta.

Ovviamente si tratta di un riflesso a cui non facciamo più caso, ma con una bici con un blocco manubrio, cioé che impedisce che questi venga girato in una direzione, viene dimostrato come il biker perda l’equilibrio e finisca per terra.

La spiegazione è logica. O meglio, fisica.

Commenti

reddummies

22/12/2021 08:03:39

AlfreDoss:

A me risulta che sostenesse che in curva lo sterzo andasse sempre nella direzione opposta, invece come si evince è solo l'impulso di variazione di sterzata ad esserlo, ma una volta che sei in "posizione", vedi un curvone in appoggio o ancor più un tornante, lo sterzo punta sempre verso l'interno.

Questo funziona sotto una certa velocità, se ti fai un curvone in appoggio veloce in moto, e giri lo sterzo verso l'interno, ti ritrovi faccia a terra! stessa cosa succede in bici, ma le situazioni che lo richiedono sono molto molto rare, visto i percorsi tipici della MTB che non presentano certi tipi di curve, ma se ti fai un passo di montagna con ampi curvoni a velocità sostenuta, vedrai che pure con la bici continuerai a spingere sul manubrio.
reddummies

22/12/2021 08:17:08

AlfreDoss:

Al massimo ti sbalza verso l'esterno, per lo stesso principio di cui sopra.
Comunque qui si parla di pochi decimi di grado, sommati allo spostamento di peso, non stiamo girando il volante di un furgone...

no, se smetti di spingere a centro curva il semimanubrio, prima di arrivare al balzo esterno per effetto contrario, ottieni che scarichi anteriore, il quale si chiude e tu vai in terra.
Paoloderapage

22/12/2021 09:16:11

Guxx:

Come ripetuto, cambia di brutto il profilo della gomma.

quello determina quanto pieghi e quanto giri lo sterzo ma non la direzione in cui lo fai.