La manovra più amata e più temuta da ogni mountain biker: il drop!
Vediamo come farlo con la tecnica giusta e cominciando senza rischiare, per poi diventare dei manici come lui:
La manovra più amata e più temuta da ogni mountain biker: il drop!
Vediamo come farlo con la tecnica giusta e cominciando senza rischiare, per poi diventare dei manici come lui:
Grande Brendog…quella è l’immagine più iconica della Rampage 2018
Se il sentiero costringe ad essere lenti e si trova un drop, diciamo il doppio del movimento centrale, qual è la soluzione? (aggiungerei niente telescopico)
Mica semplice. Mi vengono in mente tre possibilità:
1. ti fermi e lo fai a piedi. Se il drop è inaspettato direi che è più che giusto
2. sollevi la ruota anteriore prima che questa superi il drop (un po’ in stile manual tirando il manubrio e arretrando il peso), così da atterrare con entrambe le ruote (o quasi) contemporaneamente. Il peso deve essere arretrato come spiegato qui sopra durante un drop ad andatura normale. In pratica quando la ruota si stacca dal drop deve essere più in alto del drop stesso.
3. lo copi arretrando il più possibile sporcandoti le mutande e sperando basti a non cappottarsi. 😀 😀
io sono cintura nera per la terza tipologia 😀
ok 1 fatto
2 ci provo
3 fatto
anche l’assicurazione mi sembra una buona idea
Tirare il manubrio spingendo sui pedali buttando il culo più indietro possibile e tenendo le ginocchia larghe .
…e le chiappe strette 😉
Una buona assicurazione!
premesso che non posso insegnare a chi droppa 10 volte più di me.
lui lo fa , ma non lo dice, bisogna pure estendersi per bene così da smorzare la compressione dell’atterraggio altrimenti oltre che prendere una bella botta te e la bici rischi di perdere il controllo.
sui drops soprattutto con l’atterraggio sul ripido andando piano si rischia di cadere di anteriore, ma andando allegri o alzando troppo l’anteriore il contrario , così oltre alla posizione bisogna saper spingere sul manubrio.