Per girare a destra bisogna prima girare a sinistra

Sembra un gioco di parole riuscito male, ma nel video sottostante potete vedere che per curvare con la bici in una direzione sia necessario prima girare il manubrio e mettere il peso nella direzione opposta. L’alternativa è una bella caduta.

Ovviamente si tratta di un riflesso a cui non facciamo più caso, ma con una bici con un blocco manubrio, cioé che impedisce che questi venga girato in una direzione, viene dimostrato come il biker perda l’equilibrio e finisca per terra.

La spiegazione è logica. O meglio, fisica.

Commenti

AlfreDoss

21/12/2021 16:10:04

fafnir:

Glielo dici tu che stanno sbagliando?

[MEDIA=youtube]Jda_msdKpKU[/MEDIA]

Prova a fare come dici tu con la moto in velocità, a girare il manubrio verso la curva mentre sei in piega, poi vedi in quanto tempo pianti i denti nell'asfalto!
Se ti va bene ti rialzi e basta e vai dritto

Certo che se mi posti un video di una moto in derapata controllata...
Guxx

21/12/2021 16:20:39

In moto, soprattutto se si montano gomme vere... , il diametro di queste cambia enormemente tra battistrada e spalla, ed ecco la curva...
Guxx

21/12/2021 17:06:34

AlfreDoss:

Esatto, è un insieme del profilo che lavora della gomma ed un minimo ma comunque presente angolo di sterzata verso l'interno della curva.
Non ho fatto pista ma anch'io ho tenuto i semimanubri per una ventina d'anni, non ero una cima ma mi prendevo le mie soddisfazioni.

Non la vedo così: se curvi verso l'interno, alzi la moto e alleggerisci il semimanubrio interno che è quello che, con tutti gli altri pesi, deve dare grip proprio all'anteriore per curvare verso l'interno. Quindi, se curvi all'interno lo perdi.