Air Force Blaster

Air Force Blaster: il modo migliore per asciugare la bici

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Avete mai sentito parlare dell’Air Force Blaster? Io no, fino a pochi giorni fa, quando un cliente mi ha detto che è un ottimo prodotto per asciugare la bici dopo il lavaggio, pur essendo stato pensato per le auto e le moto.

Lavare la bici non è un gran piacere, considerando anche che spesso lo si fa quando si torna dal giro, sudati e sporchi, pronti per entrare in doccia e rilassarci sul divano. Ancor meno piacevole è l’asciugatura della bici, un lavoro certosino se fatto con i classici panni in micro fibra i quali dovranno a loro volta venire stesi per essere asciugati o buttati in lavatrice se sporchi.



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In passato ho consigliato di usare un compressore, ma il suo getto molto potente può andare a togliere il grasso dai cuscinetti. Non solo, l’aria del compressore può essere contaminata dall’olio presente nel compressore stesso, un problema se viene indirizzata verso i dischi dei freni. Fermo restando che non tutti hanno un compressore in garage, e che comunque anche questo costa.

Così ho deciso di acquistare l’Air Force Blaster nella sua versione più potente, perché in effetti accorcia di molto il processo di lavaggio e asciugatura della bici. Utilizzandolo in negozio, la spesa di circa 300€ viene ammortizzata in fretta sotto forma di risparmio di tempo, visto che di bici da lavare e da lubrificare ne abbiamo a iosa ogni giorno. Per i privati esiste la variante da circa 100€, l’Air Force Blaster Sidekick. Meno ingombrante e meno pesante, è alimentata da un cavo (non ha una batteria) ed è Made in USA. Se leggete le recensioni su Amazon ne parlano molto bene in quando a praticità e robustezza.

Nel video vi faccio vedere come funziona e quanto è efficace.

In collaborazione con Bike Lab.

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Commenti

  1. Personalmente do 5€ a mio figlio e la bici torna nuova e impara per quando sarà grande.
    Il prodotto in se lo considero anche valido ma 300€ per un soffiatore mi sembrano troppi. Potrei usare il mio soffiatore di foglie che sicuramente è meno maneggevole ma fa la stessa cosa.
    Personalmente comunque lo ritengo un ottimo prodotto ma costa troppo per l utilizzo sulle bici. Capisco l investimento rapportato all auto ma alla bici no.
  2. Ma non sapete che sui compressori potete montare una valvola che regola la pressione dei bar in uscita? Sennò i carrozzieri come farebbero ad avere uno spruzzo sempre costante e "poco" potente dall'aerografo? Insomma chi ha un compressore ha già tutto quello che serve!!!
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