MTB-MAG.COM - Mountain Bike Online Magazine | [First Look] Norco Range C 7.1

[First Look] Norco Range C 7.1

[First Look] Norco Range C 7.1

30/04/2015
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30/04/2015

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Norco ci ha mandato una Range Carbon 7.1 per un test di durata. Prima di cominciare ad usarla abbiamo scattato le foto dei dettagli per presentarvela bella linda._DSC8503

160mm di escursione anteriore e posteriore. Una bici da enduro, insomma.

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La caratteristica più interessante è la geometria: angolo sterzo di 66°, foderi lunghi 429 mm, altezza del movimento centrale di 342mm. Non esasperata, votata all’agilità.

Norco varia le misure del telaio a seconda della taglia, per esempio i foderi posteriori aumentano di 4mm passando dalla taglia S alla M, e altri 4 alla L, e così via. La stessa cosa vale per il tubo orizzontale e altre misure._DSC8509

Una specifica che non si vede molto spesso sulle moderne bici da enduro: una forcella a travel variabile. Questa Pike Dual Position Air permette di abbassare la corsa in salita, però non ha la possibilità di inserire o togliere i Token per giocare sulla sua progressività.

Le gomme sono delle Maxxis High Roller 2, montate su degli Stan’s Flow EX con mozzi DT. Renderle tubeless è stato un gioco da ragazzi, anche senza compressore.
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Ammortizzatore Cane Creek DB. Notare la massiccia protezione del tubo obliquo.
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Rock Shox Reverb da 125mm.
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Passaggio interno di tutti i cavi. Per fortuna c’è un quick connector per i freni Sram Guide, che permette di staccare i tubi senza dover spurgare l’impianto.

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Bella lavorazione.

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Manubrio e attacco Race Face da 35mm di diametro. Massicci ed esteticamente azzeccati.

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I foderi posteriori sono ben curvi per farci stare i piedi.

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La scatola sterzo non scherza neanche lei in quanto a dimensioni.

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Trasmissione in gran parte SRAM XX1 con un guodacatena e.13. La cassetta è X1.

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Passaggio interno cavi parte 1..
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..e parte 2. I buchi nel telaio vengono “chiusi” da dei gommini che tengono i cavi ben saldi.
_DSC8515

La cura dei dettagli è maniacale. State sintonizzati per il test.

Norco.com
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Genierdoc
Genierdoc

Se avete difficoltà a trovare un tester mi offro anche a gratis ehehe

paolopendoli
paolopendoli

Sembra che sia fondamentale anche un test da parte di un utente (molto) scarso. Mi offro, certo sarà un sacrificio ma per il forum si fa…

ernesto65
ernesto65

esticamente è una bellezza , non ha tanto senso la pike dual position più che altro per il discorso dei token e della progressività …. è una bici cattivella non una trail da alta montagna !!

mountaindoctor
mountaindoctor

Su PB, Vouilloz parlava di come ormai l’Enduro come disciplina agonistica (e di conseguenza le bici usate in gara) sia sempre più simile alla DH. Questa bici sembra invece pensata e realizzata per l’utente medio, che magari neanche fa gare, e questo secondo me è molto positivo. Poi chiaro, andrá provata per confermare.

Tracbac88
Tracbac88

Ti assicuro che scannare una di queste giù per le pietraie non ti farà rimpiangere di avere una DH sotto le kiappe…
😉

konissimo
konissimo

Splendida creatura

pirpa
pirpa

Bellissima……..peccato che non le consegnino nemmeno a chi le ha ordinate anno scorso a fine stagione!!!

sandra
sandra

Anche se con estremo ritardo, ti confermo che abbiamo consegnato un bel po’ di bici ai vari dealers.

Deroma
Deroma

bikeporn…..
magari ne fanno solo un esemplare per il test!

Alessandromtb80

Una delle poche bici che prenderei, “tradendo” i brand tedeschi on-line!!

menollix
menollix

Bella e molto curata. Non mi piacciono però colori e grafiche.

Genierdoc
Genierdoc

Sarebbe interessante un confronto con le molto più economiche versioni alu

Velocity
Velocity

Avevo letto da qualche parte (forse @sc-addict se lo ricorda)che il Ccdb air non si adattava al questo tipo di carro nel senso che non rendeva come avrebbe dovuto..La bici per cui tradirei Sc (ad avere i soldi…) Avevo gia chiesto senza risposta se questo modello di telaio era solo per i monocorona o c’era la possibilità di montare un deragliatore per la doppia

pirpa
pirpa

Il telaio 7.1 è solo per monocorona.

sandra
sandra

Questo modello monta solo monocorona.
C’è invece una versione con l’attacco deragliatore.

wally73
wally73

vista in fiera a padova. era una delle bici che mi interessava per il 2015. poi come per molti è stato quasi impossibile anche sapere dove andarla a vedere e parlare con un negozio. almeno dalle mie parti. peccato…
unica pecca ma dal lato puramente estetico, il braccio inferiore del carro è molto sottile rispetto al resto del telaio. anche se non necessario farlo più massiccio sarebbe esteticamente migliore…

Fiore28
Fiore28

Ordinato il telaio e dopo tre mesi nemmeno l’ombra…prima dicono un prezzo poi un’altro..il distributore da la colpa alla casa e il negoziante da la colpa al distributore. Disdetto ovviamente!! Figuriamoci iniziare un matrimonio in questo modo. Peccato perché il mezzo merita davvero anche se con il db in salita non si comporta troppo bene…secondo me ovviamente.

sandra
sandra

Se puoi, mi mandi privatamente il nome del negoziante all’indirizzo e-mail s.p[email protected]?
Grazie.

dott_djalemario
dott_djalemario

Norco è un marchio che mi affascina molto..
Visto che le foto sono di Ian Collins, testerete questa bike all’estero?

TallBoyDan
TallBoyDan

Prezzo?

simo89
simo89

8490$

sandra
sandra

La Range C7.1 costa 6.999€

edohcm
edohcm

a quando i risultati della giant reign?

Briareos
Briareos

Bellissima! Quanto costa montata così?

simo89
simo89

SPETTACOLO!! Una delle bici più belle che abbia mai visto!

giorgiocat
giorgiocat

Una delle bici più belle in giro, comunque la scatola sterzo è quasi mostruosa

numerotre
numerotre

bella è bella….ma 8490 dollari e non mi danno nemmeno il cerchio in carbonio…bah!
a quel prezzo mi sembra ci sia molto di meglio in giro.

colleenhamer
colleenhamer

Non arrivano e se arrivano a giugno che senso ha? A settembre presenteranno il modello 2016?
Forse per il Canada il mercato italiano e poca cosa ma non funziona avere a maggio la prova di una bici 2015. Dal punto di vista commerciale ovviamente. Poi il mezzo non si discute.

pirpa
pirpa

Il telaio 2015 è esattamente identico a quello 2014 e forse sarà identico a quello 2015…. quindi ben venga il test!

Il problema resta quello dell’approvvigionamento dei telai carbon in Italia.

sandra
sandra

Come hanno già scritto in altri commenti, la produzione è slittata a causa del richiamo fatto sui telai 2014 e, non lo nego, anche a causa dell’inaspettata richiesta.
A settembre presenteremo i modelli 2016. Il telaio comunque resterà lo stesso (colore a parte) e cambieranno solo gli allestimenti.
Per quanto riguarda i test, la bici è già stata testata un po’ di mesi fa da altre riviste sia cartacee che on-line.
Per il Canada, il mercato Italiano è molto importante e ci tengono in buona considerazione, visto che per l’altissima gamma come questa, siamo uno dei Paesi che fa i numeri maggiori.
Questo per farti capire che se le bici non c’erano in Italia, non c’erano neanche negli altri Paesi. Si sono rese disponibili contemporaneamente in tutti gli Stati dove Norco è presente.

RenaBiker
RenaBiker

Provabilmente non sono molto interessati al mercato Europeo… tantomeno quello Italiano….

pirpa
pirpa

Volevo dire che sarà identico a quello 2016 …. grafiche escluse ovviamente….

rimirkus1975
rimirkus1975

Molto ben fatta e curata, la pike dual position è forse come il sistema talas di fox ? peccato non possa montare una doppia davanti (potrebbe essere interessante anche con un xtr 2×11).
Quanto pesa la versione in prova ?

Geep
Geep

Ho la range carbon del 2014 con telaio sostituito in garanzia anche prima della rottura 😉 dico solo due cose: la bici non è spinta come tante che si vedono in giro oggi, ma piuttosto equilibrata (per fortuna) e quindi molto adatta all AM. La pike dual position non serve na mazza, visto che anche nei punti più tecnici in salita l’anteriore rimane preciso. In salita scorrevole non bobba neanche con l’ammo non chiuso e in discesa predilige l’agilità e si lascia guidare facilmente. Da notare la presenza di un perno di riserva in vicinanza del movimento centrale in caso di rottura del forcellino del cambio: una bici ben pensata insomma..
Aspetto poi con ansia il test solo per vedere confermate le mie opinioni, cioè che è una grande bike.

gianfranco78
gianfranco78

Pienamente d’accordo!!

pirpa
pirpa

A si?!?! Quando torno a casa ci guardo!!!

gianfranco78
gianfranco78

Salve da possessore della versione in alluminio la A 7.1 2015 vi assicuro che non ha niente da invidiare alla sorella in carbonio.. E poi avendola pagata 2400€ sono strafelice… È una vera macchina da enduro.. La consiglio a tutti.. Ciao

KaRt
KaRt

Io ho la porco (noi la chiamiamo simpaticamente così) A7.2 con la singola anzichè la doppia e devo dire che è una bici con molta sostanza e per nulla fa rimpiangere il mio freeride… sono veramente contento!

Nailos64
Nailos64

Le vecchie norco non mi facevano impazzire, ma adesso, tra questa e la aurum… hai voglia?!

crab
crab

Bellissima. Rivenditori in zona Torino? Grazie

colleenhamer
colleenhamer

Si ma qui mica si è risolto il problema!
Abbiamo in test una bici stupenda che non arriverà mai in Italia.
L’unica arrivata in test arriva dal Canada. Il Canada ci tiene in considerazione come mercato ma le bici non arrivano. C’è stato un problema ma cosa vuol dire?
Secondo me la strada giusta è via gli importatori (cosa servono?) e richieste direttamente in Canada così sentono veramente le esigenze di noi biker e non di imprenditori che magari in bici non ci vanno mai. In fondo non sta facendo così anche Commencial? Via i commerciali e linea diretta con le aziende. Stop.

daoxiannai5
daoxiannai5

ok, quanti container vuoi acquistare per questa stagione? se me ne prendi 10 ti tolgo l’importatore

-Marcolino-
-Marcolino-

Ciao, abito in North Vancouver e ho un amico che lavora in Norco. Ultimamente hanno avuto un sacco di problemi con le forniture e, anche qui a 10 minuti dalla fabbrica, le bici sono arrivate da poco. Oltre ai problemi con i telai 2014 ci sono stati ritardi con le spedizioni da Taiwan a causa di uno sciopero dei trasportatori. Considera che hanno spedito le prime forniture per via aerea per cercare di cominciare a consegnare qualcosa. Le bici per via mare non penso siano ancora arrivate.
Per quanto riguarda i prezzi in Italia sono in linea, se non inferiori ai prezzi qui in BC, quindi importare le bici non penso sia economicamente favorevole.

Alessandro Colonnello
Alessandro Colonnello

Come procede il test, nessuna anticipazione?