MTB-MAG.COM - Mountain Bike Online Magazine | [First look] Transition Patrol Carbon

[First look] Transition Patrol Carbon

[First look] Transition Patrol Carbon

22/07/2016
Whatsapp
22/07/2016

[ad3]

Abbiamo ricevuto un telaio Transition Patrol Carbon dal distributore italiano Tribe, che useremo per provare anche diversi componenti test.

IMG_6074

La spiaggia è quella di Punta Ala, versione estiva.

Abbiamo scelto di montare la versione più economica del gruppo 1×11 di SRAM, cioè l’NX, visto che non si trova nessun test in giro. Rimanendo sulla bassa gamma, i freni sono dei SRAM Level (gli Ultimate sono attualmente in prova sulla Focus Raven Max).

IMG_5250

Trasmissione NX 1×11. Questa usa un normale corpetto 10V/HG invece di quello dedicato, l’XD.

IMG_5236

Gli SRAM Level.

IMG_6098

Il sistema di spurgo è lo stesso degli Ultimate o dei Guide con pinza S4.

Manubrio Renthal da 35mm di spessore.

IMG_6092

Larghezza: 800mm.

IMG_6094

Manopole Renthal in kevlar.

IMG_6123

Attacco Apex stem da 50mm length. 

La forcella è una Rock Shox Pike con un token, l’ammortizzatore un Monarch+ RC3, arrivatoci insieme al telaio.

IMG_6077

Pike da 160mm di escursione e perno da 100mm (no Boost).

IMG_6107

Ammortizzatore tarato per il telaio.

Ruote SRAM Rail 40, gomme  Michelin Enduro: Wild Rock’r e Wild Grip’r da 2.3″. Anche le ruote sono dunque delle entry level.

IMG_6086

Michelin Wild Rockr all’anteriore.

IMG_6122

Le ruote SRAM rail 40 hanno un profilo asimmetrico della raggiatura. 

Infine, il reggisella telescopico è il nuovo Rock Shox Reverb da 170mm di escursione, versione Stealth.

IMG_6090

Per la gioia di chi ha un cavallo abbondante.

IMG_6079

Taglia del telaio: L. Il tester non ha le gambe così lunghe, il reggisella è inserito totalmente nel tubo piantone.

IMG_5207

L’officina di Punta Ala dove abbiamo montato la bici.

Meccanico: Punta Ala Trail Center
Transition Bikes by Tribe

[ad45]

Devi fare il Login per commentare
  Sottoscriviti  
Più nuovo più vecchio più votato
Notificami
gasate
gasate

170mm da paura

Worldbike Formia

170mm??? Sono 155 dietro e 160 davanti….

Taso
Taso

Intendeva il reverb

gippi1984
gippi1984

Il telaio è stupendo!!!!

cheyax
cheyax

Ma con ruote economiche non si rischia di avere un giudizio falsato sulla performance della bici visto quanto influiscono nella guida e nella performance delle sospensioni?

cheyax
cheyax

Anche perché nessuno comprerebbe un telaio del genere per montare componenti economici, oltre che la cassetta da mezzo chilo dell’nx aumenta di tanto le masse non sospese, visto che anche le ruote non sono leggerissime

jimmy27
jimmy27

Io invece trovo questa scelta interessante proprio per vedere quanto è il telaio a fare la differenza.
Aspetto con interesse il report del test.

Taso
Taso

Sono d’accordo.
Secondo me ha più senso prendere il telaio in alluminio e montarlo con componenti migliori.
Io però sono di parte 🙂

teoDH

concordo, ha poco senso prendere un telaio top di gamma e montarlo con la peggio componentistica… e come comprare una ferrari e meontarci le ruote della panda e la trasmissione della duna…

Mc Melons
Mc Melons

bella da dio!

The Riccio Returns
The Riccio Returns

neanche fosse la Mazda della Municiopale…
ahahahaha

stons65
stons65

Peso?

solid gas
solid gas

non sapevo che si potesse montare il pacco NX 11V su corpetto da 10V….. interessante

cheyax
cheyax

Ma ti conviene prendere slx m7000 o xt m8000 perché pesano di meno

doppadu
doppadu

quindi montaggio di fascia medio bassa …. ecco perche la pike…

doppadu
doppadu

come mai non la lyrik?

cheyax
cheyax

Perché non la yari?

rimirkus1975
rimirkus1975

@Alex con il Reverbe da 170mm tutto inserito nel tubo piantone non avete avuto problemi di interferenza con il perno di snodo della biella che interrompe la linearità del tubo piantone ? Io sulla Specialized Enduro (anche lei in taglia L) non sono riuscito ad infilarlo completamente.

 

POTRESTI ESSERTI PERSO