Gomme leggere o pesanti?

Commenti

1. Golstein:
   
   Grazie, non avevo visto la bilancia sotto probabilmente le avevo aperte da telefono :pirletto:
   
   Cmq come immaginavo, anche le DD pesano più del dichiarato!
   
   Tra Assegai DH e DD ci ballano una 50ina di g mi pare di capire, (nella foto il DD è senza il suo pacchetto?)
   
   Un nulla in proporzione ai 1400g dell'intera gomma, ora capisco perché alcuni nell'ews preferiscono usare le dh casing anziché le dd, la differenza di peso è pochissima...non mi viene in mente alcun motivo per preferire la dd davanti, forse solo il fatto di avere una risposta omogenea con la gomma dietro (le dh casing non le fanno maxx terra), usare una maxx grip al posteriore in enduro è un bel fardello nelle risalite..
   

   È un po’ come al banco affettati “sono due fette di più, lascio?” “Lasciiii”
   Se non interessa il peso vai di Super Tacky mescola seria, le Maxx* sono per i pro che le cambiano ad ogni gara

2. Golstein:
   
   Sì ok, sulla carta è quanto.
   
   Ma a parità di pressione la DH è più precisa, ha meno deriva, meno probabilità di pestare il cerchio sullo scassato e nel caso si dovessi arrivare cmq a picchiarlo c'è più gomma e meno tela, quindi meno possibilità di tagliare il copertone e meno probabile bozzare il cerchio.
   
   Diciamo che ci sono dei pro e dei contro per entrambe le gomme ;)
   

   Vorrei proprio vederlo guidare uno che batte il cerchio all'anteriore con una DD o una DH, per me è roba inimmaginabile in entrambi i casi a meno che non parliamo di fenomeni veri o partecipanti di vite al limite

3. superskinny:
   
   Errori grossolani di gente che non gonfia le gomme per avere grip… ci può stare
   

   eccome!!! uno di quelli che gira (girava) con me ogni volta prima di una discesa sgonfiava perchè "sennò non ho grip" e puntualmente tagliava...