GT lancia Helion, una nuova xc aggressiva

GT lancia Helion, una nuova xc aggressiva

17/06/2014
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17/06/2014

[Comunicato stampa] GT Bicycles, marca premium di Cycling Sports Group, parte di Dorel Industries (TSX: DII.B, DII.A), annuncia oggi il lancio della nuovissima Helion a Park City, Utah.

GT lancia una bici full suspension da XC che e’ di più di una semplice bici da gara. Questa bici amplifica il divertimento della mountain bike. La GT Helion, e’ una bici progettata per realizzare ottimi tempi in salita, ma anche perfetta per una giornata intera sui pedali o un fine settimana di gare.

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“La Helion è progettata per il biker interessato ad una bici XC full leggera, ma stabile”, ha commentato Inall. “Questa bici ha una maneggevolezza che ispira fiducia e consente al biker di divertirsi su qualsiasi terreno.”

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La GT Helion è dotata del sistema di pedalata più efficiente, il sistema di sospensione AOS, che isola la trasmissione dalla sospensione e trasmette la potenza della pedalata nel movimento in avanti. Inoltre, la Helion utilizza il nuovo Sistema Assiale LOCKR ad espansione che utilizza un perno passante più semplice e un gruppo perno più leggero, quindi una bici più leggera.

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Il telaio ha 110mm di escursione ed è disegnato in due versioni (carbonio e metallo) per ruote da 27.5″, a differenza della Zaskar che usava 29″.

In taglia M il telaio in carbonio pesa 2241g mentre quello in alluminio 2825g.

Le geometrie prevedono:

Sterzo da 69.5°
Top Tube: 606mm
Altezza movimento centrale: 325mm
Interasse 1090mm

I prezzi (ancora provvisori) ed i modelli distribuiti in Italia sono i seguenti:

Helion Carbon Team
€ 5,499

Helion Carbon Pro
€ 3,799

Helion Carbon Expert
€ 2,999

Helion Expert
€ 2,299

Helion Elite
€ 1,799

Helion Comp
€ 1,499

Potete vedere tutta la gamma nel pdf qui sotto:

GT Helion Sellsheets

 

Per saperne di più dei modelli Grade ed Helion, ma anche degli altri grandi prodotti GT, siete invitati a visitare: www.GTBicycles.com , www.GTBicycles.com/gorogue , e
www.GTBicycles.com/kissmyaos .

 

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valeduke
valeduke

Molto bella per pedalare, ma dove pedali con 325mm di luce da terra ? Lasci i segni anche su asfalto ……. Magari mi sbaglio eeeeeee

MN_avatar
MN_avatar

non per dire però la mia bici ha 295mm di luce a terra, e penso che sia un valore condiviso dalla maggior parte delle bici centimetro piu centimetro meno.

BrunoGe
BrunoGe

È veramente bellissima! Più che da xc race mi sembra una bella bici da trail, per intenderci tipo la Devinci Atlas, 110 dietro e 120/130 davanti.

edimarco
edimarco

Ma perché il tubo orizzontale è così…orizzontale? non è un po’ controcorrente?

gabrireghe
gabrireghe

ma che palle sta mania del 27.5!! era meglio se la facevano 29!

David Roilo
David Roilo

GT trova meglio le 27.5 per questa bici, perchè:
passa meglio sugli ostacoli rispetto alla 26
ha anche più momento d’inerzia e tenuta

Rispetto alla 29 sono più leggere (e hanno meno momento d’inerzia, aggiungo io)
più agili
minore peso generale (anche del telaio)
maggiore accelerazione
Better Geometry options (non la traduco ma avete capito.

Inoltre dicono che le 26 vanno bene per i rider bassi, le 29 per quelli alti e le 27.5 per tutti.

sniffo
sniffo

Bella è bella, ed anche come prezzi non sembrano male.
Mi piacerebbe provare quel sistema di sospensione.
Domanda per chi ha già i modelli 2014 che lo adottano: non si sentono un po’ le botte che si prendono sulla ruota posteriore? Rispetto agli altri sistemi il movimento centrale è meno “isolato” rispetto al carro posteriore.
E, teoricamente, il movimento centrale si muove rispetto alla sella. Non si sente pedalando (da seduti)?

panzer division
panzer division

in pratica prende il posto della Zaskar 100, introducendo il nuovo sistema di sospensione anche nel segmento XC.
peccato però che abbiano abbandonato il formato ruota 29″ nell’xc, per buttarsi nel calderone delle 27.5.
per l’escursione alle ruote, ormai i 100mm sono la norma nell’xc , e considerando i nuovi percorsi xc sempre più tecnici e cattivi, i 110mm del nuovo mezzo ci stanno tutti

David Roilo
David Roilo

I motivi per la scelta del 650b li ho scritti qui sopra per rispondere a gabrieghe, puoi dare un’occhiata

teoDH

Adesso mi siedo in riva al fiume e aspetto di vedere che nuovo “nome” daranno alla categoria “XC Aggressivo”… TrailXC, AMXC, EnduXCuro?

cacio79
cacio79

Ma ci sono dei modelli con il solo 1×10?

Deroma
Deroma

scusate è indicato il peso? non l’ho trovato sorry

David Roilo
David Roilo

Intendi della bici completa?

Deroma
Deroma

yes

Nailos64
Nailos64

Me lo chiedevo anche io, giusto per fare un confronto con la mia.

Nikophorus188
Nikophorus188

Bella TRAILBIKE!

Art_Yuks
Art_Yuks

prezzo molto agressivi, poi sulle GT c’e sempre stato un ottimo sconto
sarebbe interessante vedere i pesi di riferimento almeno delle prime due, ma credo non siano campionesse di leggerezza, quel nuovo schema di sospensione dovrebbe pesare di piu

engelmax
engelmax

Bella!…ad un prezzo abbastanza buono direi!

Domanda che non centra molto per i più esperti..più di me almeno…il manubrio che si vede nell’ultima foto..ad occhio…quanto misura?

engelmax
engelmax

mi quoto…l’ho trovato nella scheda tecnica…740 dovrebbe essere…

Art_Yuks
Art_Yuks

ma sbaglio o la carbon PRO ha un monocorona raceface da 32T abbinato a pacco pignoni XT 11-36 ? ma sono matti? AHAHHA

The Riccio Returns
The Riccio Returns

esatto, mentre nella versione Team dietro monta il nuovo XTR 11-40..

Mmark
Mmark

…bho. .. continuo a rimanere esterrefatto dalle scelte di gt…xc aggressivo poi… mio Dio che si fa x racimolare quattrini! P.s.: si i prezzi son buoni ma guardate con che montaggi…. Per quanto riguarda il peso poi….quelli di gt non l hanno mai scritto…forse perché non sono mai stati campioni in questa disciplina. Ed io di gt ne ho ancora una in garage…

David Roilo
David Roilo

Cosa c’è che non va nell’xc aggressivo?

The Riccio Returns
The Riccio Returns

Nelle schede tecniche qualcosa non torna.. nelle versione in allumio l’escursione posteriore viene riportata di 130 mm, mentre in quelle in carbonio indica 110 mm.. errori di stampa o differenze reali?

Mmark
Mmark

The Riccio Returns molto probabilmente hanno cannato (come di consueto) la trascrizione dei dati reali su carta. Niente di nuovo, colleziono i cataloghi gt da diversi anni e c’è sempre stato l errore dattiloscritto. …

Mmark
Mmark

David non c’è niente che non va nella scritta ma se a scriverlo è un principiante è un conto se è invece un azienda che alle spalle ha una storia spettacolare nel mondo delle mtb non è altro che marketing. …..

David Roilo
David Roilo

Scriverlo l’ho scritto io, loro lo dicono nel video. Il titolo del comunicato stampa era diverso (l’ho cambiato perchè comprendeva anche una bdc).
Quello che intendono con aggressive lo spiegano nel video, cioè sterzo relativamente aperto, movimento centrale basso, ecc.
Quello che non mi torna tanto è cosa ti lasci esterrefatto delle scelte di GT. Pensi che con una xc dichiaratemente più race venderebbero di più?

Riguardo all’escursione, è probabile che sia un errore. Tra l’altro il pdf caricato è quello per il mercato americano, quello per l’Italia dovrebbe arrivare a breve, poi lo caricherò.
Riguardo ai pesi, quelli dei telai ci sono.

MN_avatar
MN_avatar

Porto la bici a 110 e questi se ne escono con la bici xc da 110. Oh non faro piu modifiche ahahahah

mountaindoctor
mountaindoctor

E cosí dopo C`dale, anche GT umanizza la bici da XC e la rende più polivalente. Va a finire che mi convincono e torno a padalare sul serio 🙂

krei
krei

Un reggisella telescopico no? …gran bel mezzo…anche se in questa categoria preferisco le ruote da 29.

gioskunk
gioskunk

Che ca***e ste motivazioni per il formato ruota!! Se la mettessimo che:
– passa peggio sugli ostacoli di una 29 ed ha anche meno mom di inerzia e tenuta
– meno agili di una 26 e più pesanti, minor accelerazione….. bla bla…
Sarebbe la stessa bici ma sembrerebbe una m***a solo cambiando il metro di paragone!!

xzy
xzy

Dai non arrabbiarti, ormai è chiaro che tutti quelli che sono passati alle 29 gli toccherà passare alle 27,5 , con buona pace e buon portafogli di costruttori e venditori 🙂

mountaindoctor
mountaindoctor

Mah, tra 3/4 anni gli unici in crisi a livello di ricambi (gomme, cerchi, poi?) saranno i 26er, ma una volta cambiata bici con quei due centimetri scarsi di differenza ci si troverà come a casa 🙂

xzy
xzy

Personalmente con la mia 26 vado da dio, non vedo perchè cambiare, anche se di poco..

MN_avatar
MN_avatar

tranquilli che fra qualche anno quando tutta sta carica innovativa si sarà dissipata ritorneranno in auge pure le 26 con buona pace nostra a cui una bici dura un decennio.

David Roilo
David Roilo

Diciamo che l’hanno presentata come se il 27.5″ fosse il migliore compromesso tra le varie opzioni (e magari lo è).
Alla fine GT cerca di vendere e per vendere deve cercare di produrre la bici che i clienti (noi) vorremmo comprare.

Però un po’ sono d’accordo con te, in particolare la questione del momentum (che andava di moda anche quando hanno cominciato a prendere piede le 29″, ne parlavano anche gli atleti) mi sembra che non stia in piedi. Il momento di inerzia di una 29″ lo posso tranquillamente ottenere con una ruota da 26″ pesante.
Però una ruota con grande momentum è difficile da accelerare e allora non va più bene…

Come fai emergere tu, la qualità di una bici non è data dagli slogan.

gioskunk
gioskunk

Esattamente!
Ormai le peculiarità dei vari formati l’abbiamo capita tutti.. il cosa sia “meglio” è una questione soggettiva variabile a seconda delle caratteristiche personali e dell’utilizzo che si intende fare del mezzo.

Art_Yuks
Art_Yuks

mi ha fortemente colpito la 2° Helion in ordine di qualità di montaggio, la Carbon Team
ma è possibile un monocorona 32T con 11-36 dietro shimano xt? nessuno professionista si sognerebbe di montarlo. E’ da considerare un errore??
Perche la mia prx bici sara una XC full da 27.5 e il prezzo di questa GT è veramente aggressivo
grazie

sniffo
sniffo

Su un sito ammerregano c’era una foto del pacco pignoni e si vedeva montato un pignone più grande di terze parti per fare un 1 x 11.

http://dirtragmag.com/inside-line-gt-redefines-xc-with-new-helion/

mastice
mastice

Ciao,
sarei curioso di sapere se è possibile montare reggi telescopico con comando interno ?

David Roilo
David Roilo

Ciao!
Non so, ma a giudicare dalle foto direi di no.

bule
bule

La vedo più dolce che aggressiva rispetto agli angoli xc puri

David Roilo
David Roilo

Aggiornato il pdf, adesso c’è la gamma italiana

T3o
T3o

È davvero la bici che aspettavo!!
Anche se il modello che mi piace di più è l’alloy pro…(che, non so perché, non sarà importato in Italia…) secondo voi sarà possibile reperirlo in qualche modo?

Art_Yuks
Art_Yuks

ma tutto quel sistema di boccole e ammo messo li sotto non sarà soggetto a troppa sporcizia?

Deroma
Deroma

vabbè ma quindi sto peso della bici completa (allestimento Carbon team) si sa?

 

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