[Comunicato stampa] Abbiamo provato a immaginarla così, col telaio della full SixFifty 656Xc, le ruote, la forcella e l’ammortizzatore della nuova DH500in carbonio ma, a prescindere dalla forma che avrà, è ufficiale che tra alcune settimane in California cominceranno i primi test con una mtb nuova di zecca, pensata per il downhill e con ruote in standard 650B: la KHS SixFifty 656DH.
Quinton Spalding, manager del KHS Factory Racing Teamè stato esplicito:”Nel giro di 6 settimane-ha ammesso-saranno pronti i primi prototipi della SixFifty DH650b…sta per cambiare il gioco!“.
Sei settimane di attesa per iniziare i test porteranno KHS a ridosso delle fiere di agosto e settembre quindi è assai improbabile pensare di vedere pronto un modello da dh con ruote in 650B già per la prossima stagione, tuttavia è indubbio che la casa di Rancho Dominguez stia vivendo un momento di grande dinamismo come testimoniano le numerose e ghiotte novità per la stagione 2013.
Sul prototipo da downhill in 650B Quinton Spalding non si è voluto sbilanciare ma è presumibile che verrà sottoposto a intensi test autunnali e invernali da parte dei ragazzi del Factory Racing Team. KHS, nel 2009, è stata la prima azienda a mettere contemporaneamente in produzione mtb con tre diametri di ruota differenti (26in,650B e
29er) e da allora ha continuato a lavorare su questo standard proponendo nuovi modelli ogni anno, diversificando la gamma al punto tale che per il 2013 sono previsti una dozzina di modelli con mtb hardtail in alluminio di fascia media e bassa, quattro full in alluminio con escursioni di 120 e 140mm, due hardtail con vocazione racing costruite attorno a un pregiato telaio in carbonio e altre hardtail in alluminio di fascia media e alta, compresa la capostipite SixFifty 606riproposta con un nuovo allestimento.
Crediamo che le esperienze accumulate dai tecnici californiani in questi anni porteranno KHS a mettere a punto questo nuovo modello in un tempo arelativamente breve, come è accaduto coi nuovi modelli full 2013con escursioni da 140mm che sono stati testati nelle competizioni enduro e 4x da Binggeli, Martin, Aiello e Spalding partendo dal modello di grande successo SixFifty 656Xc presentato giusto un anno fa che ha subito alcune modifiche a partire dall’angolo di sterzo.
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