La bici Ninja 2024: Trek Fuel EX DT Swiss edition

Commenti

1. Complimenti per la recensione, tu si che sfrutti il materiale al 100%, raramente ho visto una guarnitura così *saccagnata di botte. :-)
   *dal verbo sacagné, « battere, maltrattare, ridurre a mal partito », termine spesso usato da noi anche nella forma italianizzata saccagnare.
2. Complimenti bella recensione . Le condizioni meteo e dei tracciati erano veramente al limite , solitamente dimostri di avere un controllo e aderenza al limite della fisica , in questa uscita svizzera mi è parso di vederti un pò più in difficoltà con l'aderenza , sicuramente le condizioni del terreno avevano la loro colpa ma mi domando se anche i pneumatici non fossero i più adeguati oppure bisogna trovare anche il giusto feeling con i nuovi freni Sram Maven ( se ci puoi spoilerale qualche cosa ! ) . Infine per il lato Ninja è meglio la Tg L oppure la M-L ?

3. formis:
   
   Ma quei 30 mm di molla non vengono compressi già in fase di SAG?
   

   La stessa domanda che gli avevo fatto anche io e mi hanno detto di No
   
   

   MIREK:
   
   Anche io ho una dt da 150 ed effettivamente ho avuto le stesse impressioni.
   Sarei curioso di trasferirla sulla emtb ma li ho 170-160 di corsa
   
   e poi mi piacerebbe anche il mono per vedere se è plush all’inizio è sostenuto a metà
   

   Dipende che e-bike hai, se è un endurona pesante forse saresti un pò al limite contando poi che la DT arriva massimo a 160mm di escursione
   Per quanto riguarda il mono, io sulla mia Trek mi trovo leggermente meglio in qualsiasi fase della corsa rispetto all'orginale Fox performance float x
   
   

   andreaza:
   
   Peso forca?
   

   2.050kg grammo più grammo meno
   

   lollo72:
   
   Complimenti bella recensione . Le condizioni meteo e dei tracciati erano veramente al limite , solitamente dimostri di avere un controllo e aderenza al limite della fisica , in questa uscita svizzera mi è parso di vederti un pò più in difficoltà con l'aderenza , sicuramente le condizioni del terreno avevano la loro colpa ma mi domando se anche i pneumatici non fossero i più adeguati oppure bisogna trovare anche il giusto feeling con i nuovi freni Sram Maven ( se ci puoi spoilerale qualche cosa ! ) . Infine per il lato Ninja è meglio la Tg L oppure la M-L ?
   

   I local ci avevano espressamente avvertito che quel terreno quando è bagnato diventa ghiaccio, erano veramente condizioni difficili e sicuramente le gomme non hanno aiutato anzi. In quell'occasione non avevo i nuovi Maven ma bensì i "vecchi" code, freni che riesco ad apprezzare proprio in quelle specifiche occasioni grazie alla loro modulabilità e poca potenza :))):
   Per la taglia la differenza è talmente minima che non riesco a preferire una o l'altra, cambia veramente poco, in genere io mi sento meglio su una taglia leggermente più grande rispetto a una più piccola
   
   scusate il ritardo nelle risposte:pirletto: