La nuova Pivot 429 con montaggio enduro

La nuova Pivot 429 con montaggio enduro

20/11/2019
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20/11/2019

 

La 429 è la trailbike di casa Pivot. Il marchio dell’Arizona ha deciso di offrila anche con una componentistica più votata alla discesa. Il montaggio completo prevede trasmissione e freni Shimano XT/XTR, ruote Reynolds in carbonio e forcella Fox 36 Factory con 140mm di escursione (qui tutti i dettagli).

  • Telaio in carbonio
  • Escursione: 140 mm (davanti) / 120 mm (dietro)
  • Ruote 29″
  • Colori Steel Blue/ Battleship Grey / Crimson
  • Taglie XS / SM / MD / LG / XL
  • Disponibile da subito
  • www.pivotcycles.com
  • Prezzo 8.999 €

Geometria

Distribuita da DSB Bonandrini

 

Commenti

  1. BAROLO71:

    a dire il vero sul sito il tubo sella è a 74 con forka da 130 ..quindi secondo me con la 140 è 73,6 non 74,6.
    Da possessore di una Switchblade posso dire che fanno in modo spaziale ma confermo che i tubo sella, considerando il carro corto, fosse più dritto sarebbe meglio ...oppure prendete una tg. più grande in modo da avanzare la sella, intanto hanno una wheelbase molto corto!
    Svelato il mistero, grazie. Angolo 73 è più rappresentativo della foto della bici
  2. Da possessore della mach 429 trail. non so perché la definisano trail quando la mia ha 116 di escursione post e 130 ant. La vedo più come una Marathon.
    E questa con escursione 140 ant e appena 120 post, la vedo come trail. Mi sembra esagerata una forca da 36
  3. davide 1988:

    https://www.stevensbikes.de/2020/index.php?bik_id=335&cou=IT&lang=it_IT
    Sulle riviste ne leggo molte comunque che con 120 rientrano nelle Marathon.
    Poi cosa sia la mia pivot non lo so, loro sul telaio hanno scritto trail, ma per me una trail è da 140 a 160, una 130/120, è poco più di xc.
    Mah... Soprattutto su una 29 120-130 sono decisamente.escursioni da Trail.

    Poi il carattere Trail o enduro o altro lo fa principalmente la geometria.

    Il fatto è che ultimamente vedo 'privilegiata' la sezione discesa e poi ci vendono prestazioni mirabolanti in salita nonostante escursioni generose. E molti si convincono.

    Comunque basta verificare quanta corsa si sfrutta con le.pressioni Forcella e ammortizzatore corrette e rendersi conto che spesso ci bastano e avanzano 130