La nuova Santa Cruz Tallboy

La nuova Santa Cruz Tallboy

20/08/2019
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20/08/2019

Santa Cruz e Juliana presentano rispettivamente la nuova Tallboy e la nuova Joplin. Entrambe adottano il VPP con link basso e aumentano l’escursione posteriore da 110 a 120mm. Una nuova geometria variabile tramite flip chip le rende polivalenti nel loro ambito di utilizzo.

La lunghezza dei foderi bassi può essere variata tramite un flip chip presente presso il perno passante posteriore. L’ammortizzatore è protetto da un piccolo carter, mentre il tubo obliquo ha un paracolpi in plastica. Il paracatena sul fodero destro è “dentellato”, come si vede sempre più spesso sulle bici nuove, perché rende la bici più silenziosa di quelli classici. Due sono gli attacchi per i portaborraccia, anche se uno si trova sotto il tubo obliquo.

Dettagli

  • Escursione: 12omm post / 130mm ant
  • Sistema di sospensione VPP Lower Link
  • Ruote da 29″
  • Angolo sterzo 65.5º
  • Flip chip presso attacco basso ammortizzatore
  • Due attacchi per porta borraccia
  • Lunghezza variabile foderi bassi
  • Disponibile in alluminio e carbonio CC o C
  • Garanzia a vita
  • Taglie: XS, S, M, L, XL, XXL

Geometria

Prezzi

www.julianabicycles.com

www.santacruzbicycles.com

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fafnir
fafnir
L’ultima volta che ho visto quel colore è stato nel mio bagno al ritorno da un capodanno alcolico, bei tempi.
E
emml

Beato te…..io al bagno non ci arrivai😭

ANDREAMASE
ANDREAMASE
non è a listino il solo telaio: o si va in Germania o si "puntano" altri marchi, la scelta non manca.
Niko9
Niko9
Adesso è davvero monotono !
Santa Cruz ha esagerato… son tutte uguali..
su pinkbike il test dice che è troppo discesistica e non sale bene..
una 120 mm deve per prima cosa essere pedalabile !
Poi si vede lo stelo dell’ammo completamente sporco. Il parafanghino non riesce a tenere pulito lo stelo.
Mi è andata bene così Non la cambio…
Allora trovo migliore la nuova trek
p84
p84
Era molto più bella la precedente
Niko9
Niko9
Poi come al solito niente telaio in Italia…
questa storia deve finire..
D-Lock
D-Lock
Adesso è davvero monotono !
Santa Cruz ha esagerato… son tutte uguali..
su pinkbike il test dice che è troppo discesistica e non sale bene..
una 120 mm deve per prima cosa essere pedalabile !
Mi è andata bene così Non la cambio…
Allora trovo migliore la nuova trek

Anche il Tallboy è stato "gravitizzato", avrebbero forse dovuto tenere il link alto, perchè quello basso pare molto più discestico. Io l’ho provato solo brevemente sul Nomad v4, ma in park quindi senza pedalare in salita. Speriamo si salvi almeno la Blur, mentre temo il 5010 subira la stessa sorte.

Poi, non per difendere SC, ma sono tutti uguali i link, le geometrie sono parecchio diverse tra Tallboy, Hightower e Megatower. E pare che la più riuscita sia quella di mezzo. Che poi il "family feeling" si sia spinto fino a qui può piacere o meno, a me per esempio dan fastidio più che altro i colori, che abbiano uno stile simile non mi da fastidio, se ne vedo una in giro non mi preoccupo certo se confondo una Bronson con una Megatower o con un Tallboy, pace…

lorenzom89
lorenzom89
a me piace un bel po’. sia esteticamente che come geometrie. la bici "tuttofare". sulla pedalabilità io sento i pareri da chi ha santacruz e dicono che si pedala bene e che blocca molto bene l’ammo.. boh sarebbe da provare

solo non capisco il listino.. perché in italia paghiamo anche 100/200 euro in più di francia e germania su alcuni modelli??? conviene forse farsi una vacanzina e poi portarsela a casa?

Cavalera cicli
Cavalera cicli
Francesi e Tedeschi soprattutto sono riconosciuti anche per la loro predisposizione alla trattativa ed allo sconto…secondo me se fai la "vacanzina" torni deluso ;-)
Riki174
Riki174
Confermo, parlare di sconto in Germania è del tutto inutile sui modelli nuovi
D-Lock
D-Lock
a me piace un bel po’. sia esteticamente che come geometrie. la bici "tuttofare". sulla pedalabilità io sento i pareri da chi ha santacruz e dicono che si pedala bene e che blocca molto bene l’ammo.. boh sarebbe da provare

solo non capisco il listino.. perché in italia paghiamo anche 100/200 euro in più di francia e germania su alcuni modelli??? conviene forse farsi una vacanzina e poi portarsela a casa?

Solita risposta per ogni presentazione di ogni nuova bici: abbiamo l’IVA più alta.

p84
p84
Anche la corruzione più alta:
l’IVA è l’ultimo gradino della scala
gargasecca
gargasecca
Anche il Tallboy è stato "gravitizzato", avrebbero forse dovuto tenere il link alto, perchè quello basso pare molto più discestico. Io l’ho provato solo brevemente sul Nomad v4, ma in park quindi senza pedalare in salita. Speriamo si salvi almeno la Blur, mentre temo il 5010 subira la stessa sorte.

Poi, non per difendere SC, ma sono tutti uguali i link, le geometrie sono parecchio diverse tra Tallboy, Hightower e Megatower. E pare che la più riuscita sia quella di mezzo. Che poi il "family feeling" si sia spinto fino a qui può piacere o meno, a me per esempio dan fastidio più che altro i colori, che abbiano uno stile simile non mi da fastidio, se ne vedo una in giro non mi preoccupo certo se confondo una Bronson con una Megatower o con un Tallboy, pace…


Mah…sono in effetti tutte uguali in fondo…e così il cerchio si chiude…le escursioni "dispari" per le 27,5"…le "pari" per le 29"…:roll:

D-Lock
D-Lock
Mah…sono in effetti tutte uguali in fondo…e così il cerchio si chiude…le escursioni "dispari" per le 27,5"…le "pari" per le 29"…:roll:

Ma quindi non ho capito se è un bene o un male. Yeti per dire ha fatto la stessa cosa, ma nessuno mi pare se ne è lamentato. A me interessa più come vanno.

E
emml
Io a suo tempo mi lamentai…..le ultime yeti e Santa Cruz sono x me inguardabili….
Niko9
Niko9
Per l’higtower non mi dispiace la somiglianza con la megatower e il vpp DH (anche se 170 mm al posteriore per megatower ci poteva stare) ma la tallboy no, bici da trail puro 120 mm quello schema DH anche no.. bici eccezionale in salita e qualche limite in discesa; gli aprivano l’angolo sterzo, 2 gradi in più di piantone, portavano a 120 mm dietro, allungavano un pochino 5 mm, chiudevano il carro come la blur, due bei colori, metti anche il solo telaio e vedevano arrivare i miei soldi.
Così non li vedono
gargasecca
gargasecca
Ma quindi non ho capito se è un bene o un male. Yeti per dire ha fatto la stessa cosa, ma nessuno mi pare se ne è lamentato. A me interessa più come vanno.

Boh…non saprei se è un bene o un male…e difatti anche le altre case si sono o si erano già adeguate…cambi la marca e poi anche lì sono una simile all’ altra…non saprei…forse era no più belle una volta… :nunsacci:

Pitaro
Pitaro
Adesso è davvero monotono !
Santa Cruz ha esagerato… son tutte uguali..
su pinkbike il test dice che è troppo discesistica e non sale bene..
una 120 mm deve per prima cosa essere pedalabile !
Poi si vede lo stelo dell’ammo completamente sporco. Il parafanghino non riesce a tenere pulito lo stelo.
Mi è andata bene così Non la cambio…
Allora trovo migliore la nuova trek

Su Pinkbike per la verità io ho letto che sale bene come ci si aspetta da una trailbike da 120mm. Senza stupire ne in positivo ne in negativo ma pur sempre come ci si aspetta da una bici della sua categoria…

Niko9
Niko9
Quindi non eccelle, per come la interpreto io no good … nella conclusione tra i negativi c’è la salita
Niko9
Niko9
Tra i punti negativi c’è scritto average climber
Pitaro
Pitaro
Poi come al solito niente telaio in Italia…
questa storia deve finire..

Concordo, il solo telaio in alluminio a 2000€ mi tenterebbe parecchio

maxt
maxt
Mah…io chiederei a qualche negoziante prima di dire che non cè il telaio…
D-Lock
D-Lock
Su Pinkbike per la verità io ho letto che sale bene come ci si aspetta da una trailbike da 120mm. Senza stupire ne in positivo ne in negativo ma pur sempre come ci si aspetta da una bici della sua categoria…

Vero, hanno detto che sale senza eccellere, dicendo però che nella sua categoria Fuel EX e Ripmo salgono meglio. Però poi il Tallboy scende meglio. Il tutto lascia sempre il tempo che trova secondo me, così come i soliti video di Guy "ciao sono 22 anni che faccio recensioni di bici dicendo che sono tutte ottime e urlando nel microfono mentre pedalo in mezzo a strane foreste disboscate" Kesteven. Bisognerebbe provarle, sicuramente le geometrie e le quote sulla carta sono ottime e probabilmente l’aumento di escursione è stato fatto per metterla in mezzo tra Blur e Hightower e avere finalmente la gamma ben spaziata. Con ovvie sovrapposizioni ma quello ci sta, anche nelle auto se pensiamo ad Audi o BMW, però si da scelta al cliente.

Piuttosto, nessuno ha commentato sul nuovo stile del cavo freno posteriore: una delle cose ottime per fare manutenzione era che correva esterno, adesso sono tutti interni. Io onestamente (sarà che uso Shimano lol) ma in due anni non ho mai avuto problemi, forse è per l’aumentata affidabilità degli impianti che hanno deciso di fare il passaggio interno. Lo stile ha vinto sull’efficienza? Sicuramente la linea rimane più pulita adesso.

E
emml

Sale meglio una ripmo?!? Allora a parità di prezzo, che sarà alto, io andrei di ibis a occhi chiusi 😆

A
AF66
In verità il confronto in casa IBIS è con la Ripley, non con la Ripmo.
La Ripley (versione precedente e con angolo sterzo "chiuso", non quella LS "Long & Slack") l’ho avuta; gran bici in salita, con ammo chiuso quasi una front, molto rigida e reattiva, con un carro molto progressivo. In discesa pagava dazio alla geometria non allineata agli standard attuali. Quella nuova, visti gli angoli sarà molto meglio quando sei a faccia in giù e, credo, mantenga molto della caratteristica scattante a faccia in su.
Ora ho una Hightower 2019 e devo dire che per AM è il mezzo migliore che abbia mai guidato, essenzialmente per via di quanto è bilanciata (ho tolto la 36 e montato una 34) e, soprattutto, perchè il VPP precedente a questo ha il primo tratto di compressione (fino al SAG circa) di tipo regressivo, poi scende in curva progressiva. Questi nuovi VPP son progressivi fin da subito, pertanto in discesa son probabilmente migliori ma temo perdano sensibilità sul pedalato quando il terreno è scassato.
Per i colori ognuno ha i suoi gusti, a me la sobrietà e lo stile anglosassone/americano sui colori di bici, ski, e quant’altro piace molto…
teoDH
E’ uguale alla specy da enduro non l’ha detto ancora nessuno?
E’ troppo cara rispetto al listino del burkina faso non l’ha detto ancora nessuno?
Sti colori tristi anni 50 che piacciono solo ai vecchi sono inguardabili non l’ha detto ancora nessuno?
fafnir
fafnir
E’ uguale alla specy da enduro non l’ha detto ancora nessuno?
E’ troppo cara rispetto al listino del burkina faso non l’ha detto ancora nessuno?
Sti colori tristi anni 50 che piacciono solo ai vecchi sono inguardabili non l’ha detto ancora nessuno?

Il colore vomito di neonato si commenta da solo non serve infierire

Niko9
Niko9
Puntavo tanto sulla nuova tallboy e mi ha deluso… peccato
P.s. In taglia XXL 160 mm di head tube .. dai ma come si fà … frankestein
Niko9
Niko9
Poi probabilmente sarà la Santa Cruz più venduta e sarà la più amata.. io sono 1 e un numero non conta niente..
personalmente allora direi Hightower Se cerco la bici che eccelle in discesa, 120 mm se poi vuoi scendere manca roba
La tallboy deve eccellere in salita !!!
La mia tallboy 3 cc eccelle in salita ed è leggera
Niko9
Niko9
Aspetterò altri 3 anni
P
paso75
e anche il tallboy ce lo siamo giocato (male)…angolo da 65con 130mm, ma dai , qualcuno prima ha parlato di yeti, in catalogo hanno 3 bic da 29i con 3 destinazioni ed escursioni molto ben distinte , qui ormai e’ tutto uguale . grosse aspettative, grosse delusioni
vedendo queste lineup mi domando se qualcuno ancora ci pedala in bici
l.j.silver
l.j.silver
si e rimarresti stupito da come si pedalano….
Pitaro
Pitaro
Quindi non eccelle, per come la interpreto io no good … nella conclusione tra i negativi c’è la salita

Capisco il tuo punto di vista, in effetti per chi cerca una XC un pò più discesistica la vecchia versione della Tallboy era più indicata, questa invece è più una all-mountain con poca escursione

FeO
FeO
Su altri siti hanno scritto che in salita è spettacolare…boh prima di comprarla bisognerebbe provarla…
A
AF66
In verità il confronto in casa IBIS è con la Ripley, non con la Ripmo.
La Ripley (versione precedente e con angolo sterzo "chiuso", non quella LS "Long & Slack") l’ho avuta; gran bici in salita, con ammo chiuso quasi una front, molto rigida e reattiva, con un carro molto progressivo. In discesa pagava dazio alla geometria non allineata agli standard attuali. Quella nuova, visti gli angoli sarà molto meglio quando sei a faccia in giù e, credo, mantenga molto della caratteristica scattante a faccia in su.
Ora ho una Hightower 2019 e devo dire che per AM è il mezzo migliore che abbia mai guidato, essenzialmente per via di quanto è bilanciata (ho tolto la 36 e montato una 34) e, soprattutto, perchè il VPP precedente a questo ha il primo tratto di compressione (fino al SAG circa) di tipo regressivo, poi scende in curva progressiva. Questi nuovi VPP son progressivi fin da subito, pertanto in discesa son probabilmente migliori ma temo perdano sensibilità sul pedalato quando il terreno è scassato.
Per i colori ognuno ha i suoi gusti, a me la sobrietà e lo stile anglosassone/americano sui colori di bici, ski, e quant’altro piace molto…
marcoita89
marcoita89
ma non è stata presentata la scorsa settimana la specy?
Niko9
Niko9
ma non è stata presentata la scorsa settimana la specy?

Questo sistema è un’anno e mezzo che santa Cruz lo adotta quindi a mio parere specialized ha preso dei concetti perché fsr da vpp sono molto differenti

riste84
riste84
Buonasera a tutti, vorrei prendere la mia prima bici AM e sono indeciso tra stumpjumper comp all e tallboy 4. Cosa ne pensate?

Grazie

l.j.silver
l.j.silver
che sono piuttosto differenti
l.j.silver
l.j.silver
si e rimarresti stupito da come si pedalano….
l.j.silver
l.j.silver
che sono piuttosto differenti
l.j.silver
l.j.silver
a me non dispiace,anzi, ma a me piacciono le trail bike con geo discesistiche e della salita mi importa relativamente, per me è solo un trasferimento.
mi sono letto il test su pink bike ,non mi sembra che dica che va "male" in salita anzi .

"And to be fair, I managed to get the Santa Cruz to claw up a bunch of stuff that has troubled many other test bikes, the latest and greatest included"

certo è sempre meno vicina all’ XC, ma imho è un bene

D-Lock
D-Lock
a me non dispiace,anzi, ma a me piacciono le trail bike con geo discesistiche e della salita mi importa relativamente, per me è solo un trasferimento.
mi sono letto il test su pink bike ,non mi sembra che dica che va "male" in salita anzi .

"And to be fair, I managed to get the Santa Cruz to claw up a bunch of stuff that has troubled many other test bikes, the latest and greatest included"

certo è sempre meno vicina all’ XC, ma imho è un bene

Per l’XC puro c’è sempre la nuova Blur, che oltretutto è un proiettile in quel campo di applicazione.

Niko9
Niko9
a me non dispiace,anzi, ma a me piacciono le trail bike con geo discesistiche e della salita mi importa relativamente, per me è solo un trasferimento.
mi sono letto il test su pink bike ,non mi sembra che dica che va "male" in salita anzi .

"And to be fair, I managed to get the Santa Cruz to claw up a bunch of stuff that has troubled many other test bikes, the latest and greatest included"

certo è sempre meno vicina all’ XC, ma imho è un bene

come diceva D-lock effettivamente è una prova di un singolo e non una sentenza..
ma perché tra i lati negativi mette average climber ?
Che motivo c’era…
non só bene l’inglese ho fatto fatica…
i colori forse forse mi piacciono, è il vpp basso che non riesco a digerire del tutto, è tanto che lo vedo con ragazzi che pedalano con me con nomadv4 e non sono mai riuscito a dire che è bello… mi piace guardare la bici e deve appagarmi esteticamente..
ammesso che salga bene allora è la bici totale .. vedremo come risponderà il pubblico.. dalle mie parti tallboy 3 non se ne vedevano… chi sà questa

fafnir
fafnir
come diceva D-lock effettivamente è una prova di un singolo e non una sentenza..
ma perché tra i lati negativi mette average climber ?
Che motivo c’era…
non só bene l’inglese ho fatto fatica…
i colori forse forse mi piacciono, è il vpp basso che non riesco a digerire del tutto, è tanto che lo vedo con ragazzi che pedalano con me con nomadv4 e non sono mai riuscito a dire che è bello… mi piace guardare la bici e deve appagarmi esteticamente..
ammesso che salga bene allora è la bici totale .. vedremo come risponderà il pubblico.. dalle mie parti tallboy 3 non se ne vedevano… chi sà questa

Secondo me il motivo è semplice, hanno chiaramente scritto che la sospensione è abbastanza attiva e che antisquat non è molto alto, quindi una bici da aperta meno scattante di quanto ci si potrebbe immaginare. Abbiniamo questo all’impossibilita’ di bloccare al volo l’ammortizzatore (a meno che non abbiate le braccia da ispettore gadget) ed ecco il motivo del segno negativo.

Marco Toniolo
a me non dispiace,anzi, ma a me piacciono le trail bike con geo discesistiche e della salita mi importa relativamente, per me è solo un trasferimento.
mi sono letto il test su pink bike ,non mi sembra che dica che va "male" in salita anzi .

"And to be fair, I managed to get the Santa Cruz to claw up a bunch of stuff that has troubled many other test bikes, the latest and greatest included"

"average climber" è la versione diplomatica per "arrampica male", soprattutto se messa fra i lati negativi.

ANDREAMASE
ANDREAMASE
"average climber" è la versione diplomatica per "arrampica male", soprattutto se messa fra i lati negativi.

la proverete?
magari confrontandola con la Ripley appena testata?

Marco Toniolo
la proverete?
magari confrontandola con la Ripley appena testata?

penso proprio di sì, fortunamente la parte americana della nostra redazione è a pochi km da Santa Cruz e hanno contatti con tutte le aziende del posto. Perché se aspettiamo i distributori italiani, siamo a posto.

ANDREAMASE
ANDREAMASE
Perché se aspettiamo i distributori italiani, siamo a posto.

:spetteguless: nel caso specifico: i nuovi distributori italiani! ;-)
o sbaglio?

l.j.silver
l.j.silver
"average climber" è la versione diplomatica per "arrampica male", soprattutto se messa fra i lati negativi.

poco male,continuo a preferire le 27.5 e mi tengo ben stretto il 5010 ;-)

Pitaro
Pitaro
come diceva D-lock effettivamente è una prova di un singolo e non una sentenza..
ma perché tra i lati negativi mette average climber ?
Che motivo c’era…
non só bene l’inglese ho fatto fatica…
i colori forse forse mi piacciono, è il vpp basso che non riesco a digerire del tutto, è tanto che lo vedo con ragazzi che pedalano con me con nomadv4 e non sono mai riuscito a dire che è bello… mi piace guardare la bici e deve appagarmi esteticamente..
ammesso che salga bene allora è la bici totale .. vedremo come risponderà il pubblico.. dalle mie parti tallboy 3 non se ne vedevano… chi sà questa

Io la interpreto così: non sale male perchè è pur sempre una bici da 120mm ma in questa categoria ci sono comunque bici che salgono meglio. Poi che il tester sia riuscito a chiudere facilmente qualche passaggio tecnico in salita vuol dire più che altro che la sospensione garantisce tanta trazione. Anche qua sul mag ogni tanto capita di leggere di bici a medio-lunga escursione che sullo scassato in salita salgono meglio di bici con poca escursione, ma è abbastanza normale, quando il terreno è difficile è meglio avere una sospensione che copia bene e non perde aderenza piuttosto che una efficente in pedalata ma che ti fa slittare la ruota