La SB 5.5 cresce: nuova Yeti SB150

La SB 5.5 cresce: nuova Yeti SB150

27/08/2018
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27/08/2018

Yeti presenta la nuova SB150, erede della 5.5: una 29 pollici con 150mm di escursione posteriore e 170mm anteriore e geometria completamente rivista. Facile da notare anche la nuova forma del telaio, con possibilità di farci stare la borraccia. Il sistema di sospensione rimane lo Switch Infinity.

Il passaggio cavi interno è guidato, mentre il telaio è completamente in carbonio, disponibile nella variante T e C (quest’ultima più economica).

Il telaio è studiato per accogliere anche ammortizzatori a molla, ed ha un shock extender. La forcella di default ha 170mm di escursione.

Prezzi

Qui i dettagli degli allestimenti.

Telaio T: 4.399 Euro con X2 Factory
Bici completa X01 con 36 Factory: 8.299 Euro
Con ruote DT carbon 9.599 Euro
Bici completa X01 Race: 8999 Euro
Con ruote DT carbon 9.999 Euro
Bici completa XX1: 9999 Euro
Con ruote DT carbon: 10.999

Versione C
Ammo DPX2 Performance, Kit Eagle + 36 Performance 170: 5.799 Euro
Kit Eagle comp 6.599 Euro

Solo per mercato italiano
Kit GX Eagle con Fox 36 factory: 6.999 Euro

Yeti 
DSB Bonandrini

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oettam20
oettam20

Woww spettacolare e molto moderna nelle quote geometriche!
Marco siete stati invitati alla presentazione? dobbiamo aspettarci a breve una prova?

guapo73
guapo73

spettacolare!!!

gargasecca
gargasecca

Ha uno switch solo adesso…quindi hanno rivisto e modificato il preesistente

alfa5610
alfa5610

150mm? Are you serious? heat tube angle a 64.5 e mettere solo 150mm?
Mentre la capra 29 ha 170 di travel yeti fa ancora le bici su misura per Richie…sono ind1nniat0!1!11

gargasecca
gargasecca

Chiedo venia…:specc:

Il secondo sarà irragiungibile però…devi smontare tutto…:nunsacci:

Yoz
Yoz

Probabilmente sarò una voce fuori dal coro però esteticamente non mi piace molto. La sb 5.5 era secondo me più bella. Poi sicuramente è una bici pazzesca (non che la 5.5 non lo fosse) ma mi sembra snaturata solo per poter mettere il porta borraccia nel telaio, forse ci devo solo fare un po l’occhio e magari vista dal vivo è meglio.

Pitaro
Pitaro

Sono d’accordo con te, tra lo spostamento in avanti dello switch e il creare lo spazio per il portaborraccia hanno fatto un tubo obliquo inguardabile, oltre che più esposto agli impatti sulle rocce

tylerdurden71
tylerdurden71

Concordo anche io, la precedente aveva linee più sinuose ed aggraziate. Questa è spigolosa, non i piace

Jolly Roger
Jolly Roger

Quoto anch’io, portaborracce o no, l’obliquo e quello spessore davanti allo switch non mi entusiasmano proprio.

Le caratteristiche invece sembrano interessanti!

gargasecca
gargasecca
marco

Ma perché dovresti raggiungerlo? Io non l'ho mai toccato in 9 mesi di riding, a parte lavarlo


Si esatto…lavaggio pulizia ed ingrassaggio…intendevo quello
:prost:

pirpa
pirpa

La zona Switch mi sembra moooolto massiccia… forse troppo…. Al posteriore hanno allargato un po il carro per farci stare gomme un po più ciccie? La mia 5.5 con le 2.5 siamo al limite in caso di fango….

Niko9
Niko9

Ora è una bici comprabile … borraccia e geometrie molto interessanti !

gto
gto

Di solito non faccio commenti sui prezzi ma visto i listini mi aspetto a breve una manovra tipo intense. Che per inciso non mi sembra sia stata troppo rispettosa dei clienti acquisiti nel farla.

andreafloridia
andreafloridia

Spostano l’ammortizzatore e creano spazio per il portaborraccia per bici che non sono pedalabili, mentre per quelle da escursionismo niente borraccia. misteri dell’evoluzione

fafnir
andreafloridia

Spostano l'ammortizzatore e creano spazio per il portaborraccia per bici che non sono pedalabili, mentre per quelle da escursionismo niente borraccia. misteri dell'evoluzione

Perché dici che non è pedalabile? Che io sappia il modello precedente era descritto come ottimo proprio da pedalare.

guapo73
guapo73
andreafloridia

Spostano l'ammortizzatore e creano spazio per il portaborraccia per bici che non sono pedalabili, mentre per quelle da escursionismo niente borraccia. misteri dell'evoluzione

ti suggerisco di farci un giro con le nuove endurone da 29….

guapo73
guapo73
marco

Ma perché dovresti raggiungerlo? Io non l'ho mai toccato in 9 mesi di riding, a parte lavarlo

Diretur non avevi fatto mistero che la sb5.5 era la tua preferita tra le 29 di nuova generazione, come bici "tuttofare".
A caldo cosa ne pensi di questa sb150, ovviamente in attesa di una prova sul campo da parte vs.

SEBULBA
SEBULBA

Saranno contenti quelli che fanno trail riding/all mountain…
64.5 angolo di sterzo

200mm
200mm

Infatti per quello ci sono altre bici 😉

cheyax
cheyax

Reach da 460 in taglia m+angolo sterzo da 64,5+forca da 170 davanti e carro da 433mm+150mm di escursione non rendono la bici un po’ poco bilanciata tra anteriore e posteriore e un po’ troppo nervosa?

shrubber83
shrubber83

Ammo DPX2 Performance, Kit Eagle + 36 Performance 170: 5.799 Euro

immagino sia l’NX… sono tanti 5800€ di partenza allestita così

Pito
shrubber83

Ammo DPX2 Performance, Kit Eagle + 36 Performance 170: 5.799 Euro

immagino sia l'NX… sono tanti 5800€ di partenza allestita così

GX

Kayma
Kayma

Finalmente passaggio cavi guidati!
Da non credere su prodotti del genere i gommini presenti nei modelli 2018 ….

pirpa
pirpa

Sarà ma il modello che erediterà le caratteristiche della "vecchia" 5.5 sarà la 130 e non questa 150….
Tra l'altro la 4.5 non è più presente nel sito yeti quindi prevedo a breve la presentazione.
Questa 150 la vedo più come la nuova bici 29 come da tendenza attuale e da enduro race di yeti che andrà a sostituire la 6c e che useranno i vari pro yeti…

DoubleT
DoubleT

la mia sarà una voce fuori dal coro, ma… spiacenti ‘sta bike non-mi-piace! ma proprio per niente. tanto materiale per un carrettone.
reputo la istinct di rm la bike! ma si sa… una bike che si capisce è troppo semplice da capire.

pirpa
pirpa
Pitaro

Sono d'accordo con te, tra lo spostamento in avanti dello switch e il creare lo spazio per il portaborraccia hanno fatto un tubo obliquo inguardabile, oltre che più esposto agli impatti sulle rocce

Cmq se ci vuoi fare stare la borraccia l'obliquo devi spostarlo avanti… molto o poco lo devi spostare…

[​IMG]

Pitaro
Pitaro

Eh ok, ma se lo sposti poco è meglio… Nella Specialized che hai postato penso che tocchi per terra prima la corona, nella Yeti ho il timore che tocchi prima il telaio

DoubleT
DoubleT

esatto

gargasecca
gargasecca
Haran Banjo
Haran Banjo

Aspettiamo con ansia il test! Certo la vecchia è più bella e aggraziata, ma se questa va meglio…

pirpa
pirpa

è scritto da qualche parte che interasse/corsa ha ammo?

daneye
daneye

The SB150 uses a 230 x 60mm shock. Depending on the shock model, it can be locked out but we recommend running it fully open for the best compliance and traction.

klasse
klasse

Sarò di parte ma a me sinceramente non è che piaccia molto, peraltro le quote geometriche sono quelle che da almeno un anno vanno sulle 29 enduro spinte. Vedi Ancillotti scarab evo 29, che ha lanciato nel ott 2016 queste quote ma nessuno se la filava, offset forcella di 42-46, angolo sterzo 63,5-65 e piantoni verticali.
Poi che sia bella perché Yeti fate voi, e che vada bene perché Yeti idem. Di sicuro su queste bici top di gamma non c’è è mai ne sarà mai una che va male o che fa cagare.

ScRe4mY
ScRe4mY

Nessuno dice dell’ennesimo aumento del prezzo?

4400€ solo telaio. Pensiamoci.

scnia
scnia

Nessuno mi toglierà mai dalla testa che un prezzo simile si raggiunge solo con le pagliacciate dei “geni” del marketing, un prezzo giusto ok, una speculazione no. Fosse per me questi chiuderebbero baracca e burattini subito (sarò cattivo ma non me ne frega niente). Ce ne sarebbe da parlare ma è un discorso talmente ampio che lasciamo stare. Un ultimo piccolo appunto però voglio farlo: avete visto i prezzi delle forcelle degli ultimi anni? Ci si comprano assetti auto di buona qualità. Saluti.

Pitaro
Pitaro

Mi sono consolato guardando i prezzi della Remedy che sono calati

scnia
scnia

A me sembra che si sia uniformata con i concorrenti esteticamente parlando, ovviamente switch escluso. Per questo penso che i prezzi siano troppo alti e legati per il 90% al”nome”. Comunque se dovessi scegliere opterei per la stumpjumper molto più originale, che possa piacere o no.

pirpa
pirpa
ScRe4mY

Nessuno dice dell'ennesimo aumento del prezzo?

4400€ solo telaio. Pensiamoci.

La 5.5 stava a 4299 di listino… questa con ammo X2 ci sta che vada a 4400…. il problema è che il telaio in usa viene 3500$…

ScRe4mY
ScRe4mY

si ho capito ma DPX e float X2 hanno lo stesso prezzo aftermarket. hanno alzato ancora i prezzi

Yoz
Yoz

Ho visto ora che c’è anche la sb130 https://new.yeticycles.com/bikes/sb130
Sembra un po più bellina della sb150 però mi sa che continuerò a cavalcare la mia sb4.5, meno travel ma un chilo più leggera e (per me) più bella.

guapo73
guapo73
tylerdurden71

Concordo anche io, la precedente aveva linee più sinuose ed aggraziate. Questa è spigolosa, non i piace

mmm in effetti..
credo che la mia sb 5.5 con angle set -1 rimarrà ancora per molto nel parco bici……

fafnir

Era più bella quella prima, questa è più sgraziata.
Comunque i prezzi sono folli ma se devo sganciare i big money li do a yeti piuttosto che a pivot per la firebird, che per quel prezzo mi sembra molto meno curata di questa.

gargasecca
gargasecca
guapo73

View attachment 258885

mmm in effetti..
credo che la mia sb 5.5 con angle set -1 rimarrà ancora per molto nel parco bici……

sborone….:hahaha:

so stato il primo in tempi non sospetti a dire che è brutta…e manco poco…:-x:

guapo73
guapo73
gargasecca


sborone….:hahaha:

so stato il primo, in tempi non sospetti, a dire che è brutta…e manco poco…:-x:

beh non direi che è brutta (gusti de gustibus)….magari metterci il culo sopra….solo che è meno bella della sb5.5…..

Pito
guapo73

Vedi l’allegato 258885

mmm in effetti..
credo che la mia sb 5.5 con angle set -1 rimarrà ancora per molto nel parco bici……

La tua è stupenda 😉

Pitaro
Pitaro

Yeti è passata ai nomi metrici 🙂

Fbf
Fbf

Decisamente meglio la vecchia…

MasterOfSilence
MasterOfSilence

prezzi onesti.