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Niner presenta la nuova RKT 9 RDO

Niner presenta la nuova RKT 9 RDO

30/09/2015
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30/09/2015

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Niner presenta la sua nuova arma full suspended da XC, la RKT 9 RDO. Realizzata in carbonio resistente e leggero grazie al metodo di costruzione RDO Carbon Compaction di Niner, la RKT 9 RDO è studiata per essere performante in ambito racing ma anche per essere divertente nel normale utilizzo di tutti i giorni.

Brad Cole rides the Niner AIR9 on the Wasatch Crest TrailRKT_Web_2_938x540

90mm di corsa posteriore e geometrie ottimizzate per forcelle da 100mm, ma può ospitare forcelle sino a 120mm. Passaggio dei cavi interno al telaio e predisposizione per sistema Shimano Di2. Come si intuisce dalle foto, due le colorazioni disponibili: nero e rosso oppure nero e verde.

Brad Cole rides the Niner AIR9 on the Wasatch Crest TrailRKT_Web_6_938x540

Il sistemaCVA brevettato da Niner promette l’indipendenza delle forze di pedalata rispetto al funzionamento della sospensione. Per la RKT 9 RDO gli ingegneri hanno studiato una versione ottimizzata di bielle e cuscinetti, ottenendo la versione più leggera e rigida mai prodotta del loro sistema CVA.

RKT_Web_13_938x540Brad Cole rides the Niner AIR9 on the Wasatch Crest Trail

Il movimento centrale 73mm PressFit30 offre compatibilità sia con i sistemi di trasmissione monocorona che con quelli a 2 o 3 corone e può ospitare anche anche movimenti centrali filettati, tramite apposito adattatore.

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I telai in taglia M e L sono predisposti per due portaborraccia, per offrire la massima riserva idrica anche durante le gare Marathon.

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Le decals sono realizzate in materiale protettivo per salvaguardare il telaio da graffi e piccoli colpi, mentre sul carro si trova una placca in titanio che protegge il carbonio dai possibili danni derivati da eventuali risucchi della catena.

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Il carro di soli 439mm rende la RKT bilanciata tra accelerazione, trazione e agilità in curva. Per la prima volta Niner utilizza lo standard Boost 148×12, grazie al quale riesce a offrire uno spazio per copertoni fino a 2.4″.

Brad Cole rides the Niner AIR9 on the Wasatch Crest Trail

Oltre al carro molto corto, la RKT offre la quota di standover più bassa di tutta la gamma, per garantire ulteriore agilità e manovrabilità.

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I prezzi attualmente sono disponibili in Dollari. Li aggiorneremo non appena riceveremo il listino in Euro. 5 allestimenti in totale, oltre alla possibilità di acquistare il solo telaio.

Niner RKT 9 RDO 5 star XTR: $9.500
Niner RKT 9 RDO 4 star X01-RS1: $7.500
Niner RKT 9 RDO 4 star X01-Fox: $6.700
Niner RKT 9 RDO 3 star XT(2x): $5.700
Niner RKT 9 RDO 3 star XT(1x): $5.500
Niner RKT 9 RDO 2 star GX1: $4.500
Niner RKT 9 RDO Telaio: $3.000

Niner

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iaio
iaio

Una corda grazie, che raccolgo la mascella.

sunsetdream
sunsetdream

Solo Niner riesce a tener testa a Santa come livello di figaggine (anzi forse è’ un pelino più’ figa) Tutto il resto in confronto appare banale, ma proprio tutto tutto.

Gxp
Gxp

Ti sei perso le nuove Intense

Rayearth
Rayearth

Si è perso parecchie cose mi sa…

cronos1
cronos1

veramente bella!

Cecio

Se avessi 9k euro da spendere per una full xc sarei in dubbio tra questa e la trek top full … però devo spendere un terzo di quella cifra 🙁

Deroma
Deroma

è stupenda, però sarò banale ma si assomigliano troppo ….. ha perso un pò del suo design unico

SuperDuilio
SuperDuilio

Che bici da sbavo! Si sa niente dei pesi?

wally73
wally73

bel telaio come tantissimi…
specialized nelle 29 camber e stumpjumper con escursioni 120/130 ha carro lungo 437…
il sistema mi ricorda un po’ il maestro. se va come quello ottimo direi…

gasate
gasate

Bella è bella anzi di più

Teoizhere
Teoizhere

Prontooooooooooo.. Evil The Following altro pianeta…gli altri produttori possono solo “inseguire”.. eh eh eh eh

barbasma
barbasma

questa è una XC marathon… la EVIL una AM… che confronto è????

barbasma
barbasma

molto bella, 437 di carro su una XC 29……poi dicono che le MTB sono sempre le stesse… eccomeno…

boost anche qui… ormai sostituisce il 142…

speriamo aggiornino le altre… sopratutto la WFO che a livello di geometrie è uscita già vecchia… quando specy con la enduro 29 aveva già fatto un salto nel futuro… servono orizzontali lunghi e sterzi aperti…

Ispettore Zenigata
Ispettore Zenigata

esteticamente mi piaceva di più la versione precedente con l’orizzontale curvato sembrava disegnata per la velocità.
Quanto ad efficenza, il sistema CVA lavora bene, molto bene….

@lberto
@lberto

La seconda borraccia nei telai più grandi è prevista sotto l’orizzontale o sotto l’obliquo?

@lberto
@lberto

EDIT: ho visto solo adesso le viti anche sotto l’obliquo…