Nukeproof presenta i propri salsicciotti ARD

Nukeproof presenta i propri salsicciotti ARD

18/10/2018
Whatsapp
18/10/2018

Advanced Rim Defense (ARD), questo il nome che Nukeproof ha dato al proprio sistema di protezione per ruote e gomme, o salsicciotti per gli amici. Grazie alla sua forma particolare serve per smorzare i colpi che arriverebbero al cerchio quando la gomma fa un “fondo corsa”. Le ali dovebbero anche permettere di montare i pneumatici senza troppa fatica, e senza fascette da elettricista o martelli vari.

Data la natura della schiuma usata, una volta sotto pressione l’ARD si fissa al cerchio ed evita che l’inserto si muova nella gomma. Nukeproof ha sviluppato delle valvole apposite per permettere di inserire l’aria, e sono comprese nella confezione.

Disponibile in 27.5″ o 29″
Peso dichiarato: 130g per ruota nella versione da 27.5″
Prezzo: £50 (al paio, comprese le valvole)
Disponibilità: metà novembre 2018

Nukeproof.com

Devi fare il Login per commentare
  Sottoscriviti  
Più nuovo più vecchio più votato
Notificami
crifla

Mi sembrano buoni sia nel peso che nel prezzo no?

BSTY
BSTY

Mi sembra troppo 130gr.

Pitaro
Pitaro

Almeno questi hanno prezzi “ragionevoli”

mcpelo68
mcpelo68

x me “ragionevole ” sarà quando avranno il prezzo che valgono, ovvero intorno a 8-10€ max ( che sarebbero anche molto)

D-Lock

Il prezzo è buono, sul peso non mi pare niente di eccezionale, scrivono il prezzo delle 27.5 per evitare quello della 29 che sarà sicuramente più alto. Non siamo ai due etti degli ABS Roc ma insomma.
In campo motococlistico con poco più ormai metti direttamente le mousse e li veramente non ti preoccupi più di picchiare o forare. Spero che prima o poi arrivino a farle di un peso decente anche per le MTB.

cinus
cinus

Ma che durata di vita hanno i salsicciotti in generale? Perché il prezzo “giusto” dipende anche molto dalla loro durata.

fafnir

Bastaaaaaaa

funnybike
funnybike

sterline??

a.pezzo
a.pezzo

il mio meccanico di fiducia ha riscontrato che utilizzando i salsicciotti (non questi in particolare intendo ma questo prodotto in genere) ha riscontrato una maggior rottura di raggi sulle ruote , può essere vero? può essere che il salsicciotto ritorna una botta più violenta al cerchio e quindi al raggio che si va a rompere?

cheyax
cheyax

Secondo me semplicemente i colpi che bozzerebbero il cerchio vengono smorzati e mandati al resto della ruota

DoubleT
DoubleT

con questo ragionamento le forcelle ammortizzate non servirebbero a nulla

BAROLO71
BAROLO71

secondo me perchè chi li ha tiene le gomme molte più sgonfie e prende più botte di prima

Josephrhink

Bah 130g per ruota e realisticamente 140-150g nella versione 29”.

Per uso xc/mx rimane solo il pepi come scelta ragionevole a mio avviso.

Non capisco perché il sivende mi consiglia gli airliner da 160g e gli usa pure in gara :nunsacci:

tylerdurden71
tylerdurden71

Perchè con vittoria i negozianti hanno buoni margini…

andrea.zucchini
andrea.zucchini

il pepi è completamente inutile, è così floscio che non ripara da nulla, solo peso da portare nel cerchio.

Josephrhink
a.pezzo

il mio meccanico di fiducia ha riscontrato che utilizzando i salsicciotti (non questi in particolare intendo ma questo prodotto in genere) ha riscontrato una maggior rottura di raggi sulle ruote , può essere vero? può essere che il salsicciotto ritorna una botta più violenta al cerchio e quindi al raggio che si va a rompere?

Interessante, forse qualcuno in redazione ne sa qualcosa?

marcoita89

[​IMG]
gli unici salsicciotti utili per i nostri giri

paolo pendoli
paolo pendoli

Uhm, ma il peso? e la durata? e quando centri una pietra difendono il cerchio o si schiacciano? e servirà una valvola apposta? hanno un range di temperatura di utilizzo?

R I E L
R I E L

130gr al paio per la versione 27.5
i soulsiccia sono a 50gr in versione 29 (xc)

se uno deve usarli per xc devono essere i più leggeri possibili e 50gr mi sembrano usabili, magari solo al posteriore..
sopra sono pesi inacettabili,
per la dh/enduro sistemi come procore e deanisi sono ancora imbattibili, sostengono la ruota in curva e permettono di non tagliare nel 90% dei casi…

Marco Toniolo

Come fanno ad evitare i tagli? Nessuno dei sistemi può prevenire un taglio causato da una roccia

tylerdurden71
tylerdurden71

Ecco, ora hai lanciato un input! Qualcuno inventerà il copricopertone che evita le forature 🙂

Marco Toniolo

basta usare un copertone più robusto. Pensa te, a quel punto non ti servono neanche più i salsicciotti…

DoubleT
DoubleT

sì bravo… ma se sbreghi il copertone (perché anche i più robusti si sbregano) con i soulciccia almeno non torni a piedi

Haran Banjo
Haran Banjo

Concordo, da quando uso copertoni robusti (schwalbe supergravity) non foro né taglio più. Il peso aumenta un po’, ma vuoi mettere la soddisfazione di non bucare da anni…

DoubleT
DoubleT

certo è che se i soulciccia li avessero chiamati arp (advanced rim protection) tutti sarebbero qui a tesserne le lodi di leggerezza ed economicità

fafnir
R I E L

130gr al paio per la versione 27.5
i soulsiccia sono a 50gr in versione 29 (xc)

se uno deve usarli per xc devono essere i più leggeri possibili e 50gr mi sembrano usabili, magari solo al posteriore..
sopra sono pesi inacettabili,
per la dh/enduro sistemi come procore e deanisi sono ancora imbattibili, sostengono la ruota in curva e permettono di non tagliare nel 90% dei casi…

C'È un folletto magico che esce a proteggere la gomma dai tagli quando serve? Se si lo prendo

fafnir
jz91

Bah 130g per ruota e realisticamente 140-150g nella versione 29”.

Per uso xc/mx rimane solo il pepi come scelta ragionevole a mio avviso.

Non capisco perché il sivende mi consiglia gli airliner da 160g e gli usa pure in gara :nunsacci:

Perché ci guadagna di più probabilmente.

lorenzom89
lorenzom89

io penso che questa moda dei salsicciotti sia una manna per i produttori e le azienda. con materiali come schiume plastiche gomme ecc.. da pochi euro al kg, tramite marketing e giornali riescono a infiocchettare prodotti “miracolosi” che vanno da 40 a 200 euro alla coppia, tutto guadagno. bravi loro!

io non vedo l’ora che qualche “smanettone” su youtube o sul forum faccia qualche tutorial per fare la stessa cosa spendendo 5 euro, magari con tubi da piscina o tubi da idraulico o qualcos’altro ancora.

teoDH

già ci sono… ma sinceramente, serve un tutorial per piazzare un pezzo di coibenta per tubi dentro un copertone?

ciccioo
ciccioo

Quello che ho gia detto io sui barbieri in un altra discussione. Presi per curiosita….. Sono stesso identico materiale usato da idraulici….. Almeno il prezzo e quasi onesto, 30 euro circa compresi di valvole… Cmq cerchero in negozio, scommetto che non servono 5 euro, basta meno. Poi da deficente che sono al posteriore ho messo airliner, devo dire che tutta un altra cosa, siamo cmq altissimi come prezzi. Vabbe, qualcuno dovrà pur arricchirsi sulle nostre spalle.

Bujo
Bujo

Se avessi cerchi in carbonio da milleepassa euro ne valuterei l’utilizzo. una specie di shelter. Per il resto mi pare servano a poco

klasse
klasse

Fra un po’ ci fanno mettere l’eternit dentro e ci convinciamo sia anche una cosa buona.
Per me basta saper scegliere il copertone corretto all’uso e zona dove si va. Infondo se sbagli quello non è che con la salamela risolvi il problema.

klasse
klasse

Sul discorso di cerchi da ennemilaemilioni di euro mi paiono solo delle gran boiate, cazzo comperate cerchi così se poi avetepaura a rovinarli utilizzandoli. Sono come quelli che comprano la ebike e poi fanno poche uscite perché se l’anno successivo la rivendono con pochi km sulla batteria ne prendono di più di soldi. Fate così restate a casa.

andrea.zucchini
andrea.zucchini

Esperienza personale con i salsicciotti:
Pepi verament inutile, due amici l’hanno montato al posteriore: risultato nessuna protezione, un addirittura pizzicato in due punti in un sentiero normalissimo, praticamente come se non avesse nulla, l’altro cerchio bozzato allo stesso modo.
Io montato anaconda brn , copertone tagliato nel fianco a sestola, e questo ci puà anche stare, ma toglierlo per mettere la camera è stato un disastro , per fortuna ero con un amico che ha le mani da fabbro ed è riuscito a toglierlo.
Ultima cosa: devo cambiare la gomma anteriore pochi giorni fa: praticamente impossibile togliere la gomma con il salsicciotto dentro da 3 mesi, il salsicciotto faceva pressione nel bordo e la gomma tallonata e leggermente incollata con il lattice non mollava di un millimetro, stavo rovinando il cerchio per togliere la gomma. Cerchio da 30mm (dtswiss xm481 e magic mary 2.35)
Risultato, ho tagliato con taglierino tutto, gomma e salsicciotto ( gomma che comunque doveva cambiare.
Buttato tutto nel bidone , ora ho montato dietro Hans danf supergravity, gomma da 1100 g ma senza quelle schifezze di salsicciotti.

Per me esperienza molto negativa, sicuramente con certi salsicciotti c’è un po di protezione in più ma la manutenzione è assurda ,difficili da togliere e da mettere, considerando anche che i tagli laterali non sono assolutamente protetti, meglio scegliere gomme adatto all’uso.

L’unica cosa per cui possono essere utili è una gara in cui la cosa importante è finire la ps, per uso normale meglio una gomma robusta. my 2cents

Niko9
Niko9

Effettivamente se su una dhf exo (per esempio) si mettono i salsicciotti, forse forse meglio la protezione dd e niente menate dei salsicciotti… a breve se non sbaglio dovrebbe arrivare la protezione exo plus ? 80gr in più con protezione in più… uso ptn al momento ma effettivamente la consistenza ė minima.. ho preso anche i barbieri, come consistenza meglio ma chiaramente più è duro più è noioso a montare… ho voluto fare questa esperienza, per moda ? Per far qualcosa ? Per testare qualcosa ? Sarò geloso di Marco che prova tutto ???

cheyax
cheyax

Sono già usciti e quella degli 80gr in più non era esattamente vera come cosa, comunque pesano tutti più di 1000gr gli exo+

Josephrhink
andrea.zucchini

il pepi è completamente inutile, è così floscio che non ripara da nulla, solo peso da portare nel cerchio.

ah, che tipo di utilizzo ne fai?

Dato il peso sono gli unici che considererei mettere (io faccio uso xc/mx) anche a seguito della prova fatta qui qualche mese fa:
https://www.mtb-mag.com/comparativa-sistemi-antiforatura-abs-roc-vs-mr-wolf-banger-vs-ptn/

andrea.zucchini
andrea.zucchini

Ciao, utilizzo prettamente enduro .
Forse per xc i salsicciotti hanno quasi più senso ma i ptn a mio avviso sono soldi buttati.
Vedo che tutti stanno sviluppando forme diverse dalla sezione rotonda , la strada è corretta perche è quella forma che da problemi nel montaggio/ smontaggio.
Per me è fondamentale che non ci sia una spigolo che prema direttamente sulla spalla del cerchio perchè veramente non togli più nulla una volta che il copertone ha tallonato bene, e questo vuol dire buttare via una giornata per causa di una cosa che dovrebbe proteggerti proprio da questo.
Del pepi la parte vuota interna per abbassare il peso mi sembra proprio una cosa sbagliatissima, li
fa deformare così da renderli praticamente inutili.

Andrea#11

Io proverei 2 etti di spianata calabra del salumiere di fiducia [emoji39]

Sent from my iPhone using MTB-MAG.com

bestia da soma
bestia da soma

Ne arriva un’altra….
Tannus lancia il nuovo sistema di protezione dalle forature “Armor”

Niko9
Niko9
bestia da soma

Ne arriva un'altra….
Tannus lancia il nuovo sistema di protezione dalle forature "Armor"

Si ma quella roba pesa ?!
Comunque almeno non c’è il lattice.. però una gomma con carcassa cattiva e lattice forse è la scelta più giusta … o quantomeno la più comoda.. (29) sono gomme da 1.1 kg (exo+ o dd) più 60/80 di lattice insomma 1.2 kg in totale..
questi modelli di salsicciotto tipo vittoria air liner metti una exo da 950/1000 gr poi 200 gr di salsicciotto più 80 lattice siamo sempre li ..
Bisogna davvero vedere se si può scendere molto di pressione, quello è il tema principale da analizzare secondo me.. il vantaggio di questi prodotti non sta nel non forare non tagliare nel runflat etc ma nel solo scopo di sgonfiare senza stallonare o rompere il cerchio???

Niko9
Niko9

A che pressioni si va con gomma supervravity o exo+ o dd o dh ? 1.6 davanti 1.8 dietro? Con questi prodotti salsicciotti se davvero si può mettere 1.4 davanti 1.5/6 dietro ecco il vantaggio…

Niko9
Niko9
Niko9

A che pressioni si va con gomma supervravity o exo+ o dd o dh ? 1.6 davanti 1.8 dietro? Con questi prodotti salsicciotti se davvero si può mettere 1.4 davanti 1.5/6 dietro ecco il vantaggio…

Io col ptn da qualche mese uso 1.4-1.6/7 prima 1.7-2.0 e controllando le ruote un pó di centratura posteriore l’ho persa, forse un po’ più del normale quindi scorsa uscita ho ricentrato e riaumentato 1.6-1.9 perdendo quel vantaggio dei salsicciotti ? Bel dilemma

Niko9
Niko9
ciccioo

Quello che ho gia detto io sui barbieri in un altra discussione. Presi per curiosita….. Sono stesso identico materiale usato da idraulici….. Almeno il prezzo e quasi onesto, 30 euro circa compresi di valvole… Cmq cerchero in negozio, scommetto che non servono 5 euro, basta meno. Poi da deficente che sono al posteriore ho messo airliner, devo dire che tutta un altra cosa, siamo cmq altissimi come prezzi. Vabbe, qualcuno dovrà pur arricchirsi sulle nostre spalle.

Il barbieri è più denso, più rigido, il ptn è morbido, saranno anche per i tubi ma se facessero il loro lavoro ok… li ho entrambi in garage

Niko9
Niko9

Per il fattore peso, gli unici che metto nelle ruote.. questi ard vanno su di peso come vittoria e gli altri

Josephrhink
Niko9

Il barbieri è più denso, più rigido, il ptn è morbido, saranno anche per i tubi ma se facessero il loro lavoro ok… li ho entrambi in garage

Qualcuno aveva già sperimentato :mrgreen:

https://www.mtb-mag.com/forum/threads/ptn-pepis-tire-noodle.351786/page-8

Josephrhink
Niko9

Il barbieri è più denso, più rigido, il ptn è morbido, saranno anche per i tubi ma se facessero il loro lavoro ok… li ho entrambi in garage

Scusate doppio quote,

Il barbieri se non sbaglio è simile come peso. Rispetto al ptn percui pensi lavori meglio?
Come sempre uso xc mi servirebbero per finire la gara e in caso per protezione ruota.

Niko9
Niko9
jz91

Scusate doppio quote,

Il barbieri se non sbaglio è simile come peso. Rispetto al ptn percui pensi lavori meglio?
Come sempre uso xc mi servirebbero per finire la gara e in caso per protezione ruota.

A sentirli in mano si , più consistente il barbieri … li devo ancora provare i barbieri

mcpelo68
mcpelo68
Pitaro

Almeno questi hanno prezzi "ragionevoli"

x me "ragionevole "lo sarà SOLO quando avranno il prezzo reale x cui valgono, ovvero intorno a 8-10€ max!

Niko9
Niko9

Vedi l’allegato 270714 Finalmente li ho !!! Dopo tanta attesa sono riuscito ad averli.. appena disponibili (sono stato avvertito tramite mail della disponibilità, li ho comprati subito.. poche ore dopo nuovamente terminati) andati a ruba..
interessanti, me li aspettavo più grandi, sono rigidi rispetto al ptn e anaconda.. in ordine crescente di consistenza: ptn-anaconda-ard
Mi piacciono parecchio e danno l’idea di montarsi strabene e le recensioni lo confermano.. la giunzione e saldata, no adesivi o fascette.. ottimo.. vedró il comportamento..

Niko9
Niko9

Di sicuro questi sono fatti apposta per l’utilizzo.. sono pure marchiati con firma sulla superficie.. ben fatti

Niko9
Niko9

Li ho pesati, confermo i 130 gr misura 29
Non sono pochi ma se necessari per salvare il cerchio, “se realmente lo salveranno”, visto il costo non elevato come altri competitor, pensono ricevere consensi positivi.

bersekt
Niko9

Vedi l’allegato 270714 Finalmente li ho !!! Dopo tanta attesa sono riuscito ad averli.. appena disponibili (sono stato avvertito tramite mail della disponibilità, li ho comprati subito.. poche ore dopo nuovamente terminati) andati a ruba..
interessanti, me li aspettavo più grandi, sono rigidi rispetto al ptn e anaconda.. in ordine crescente di consistenza: ptn-anaconda-ard
Mi piacciono parecchio e danno l’idea di montarsi strabene e le recensioni lo confermano.. la giunzione e saldata, no adesivi o fascette.. ottimo.. vedró il comportamento..

Ciao, su che sito li hai presi?

Niko9
Niko9
bersekt

Ciao, su che sito li hai presi?

Chainreactioncicle

bersekt
Niko9

Chainreactioncicle

Grazie!Attivato la notifica!
Ho visto che Pepi (PTN) ha cambiato il tipo di valvole fornite con i kit e le vende anche singolarmente sul suo sito (il primo modello era fatto come queste sugli ard)…siano migliori e valga la pena utilizzarle anche su questi ard?

ginogino

Stanno andando via come il pane questi salsicciotti, stamattina mi è arrivata la notifica di disponibilità da wiggle.uk e appena vado a vedere erano già finiti.

Niko9
Niko9

Montati ad un mio amico che li voleva e avendone due confezioni una coppia li abbiamo montati. Cerchio interno 21 mm gomma anteriore dhf 2.5 e dietro 2.4 dhr2. (Direte che sono grandicelle per quel cerchio ed effettivamente sulla carta le sono ma montate tornano stranamente bene e lui è contento)
Si montano bene ! Con facilità ! È vero che ormai ne ho montati di salsicciotti ma anche chi li monta per la prima volta sono facili da montare e su canali più grandi sarà ancora più facile. Molto simile a montare una tubless (senza salsicciotti)

ginogino
ginogino

Stanno andando via come il pane questi salsicciotti, stamattina mi è arrivata la notifica di disponibilità da wiggle.uk e appena vado a vedere erano già finiti.

disponibili su chainreaction, questa volta non ho perso tempo e li ho ordinati al volo.

Inviato dal mio KFKAWI utilizzando Tapatalk