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Orbea Rallon rinnovata per il 2020

Orbea Rallon rinnovata per il 2020

05/07/2019
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05/07/2019

[Comunicato stampa]  L’enduralin è la differenza tra la prima discesa della giornata e la quarta fatta al massimo ed alla fine di un giorno epico. Sentire le tue sospensioni perfettamente regolate è un’iniezione di fiducia! Velocità e controllo, proprio in quei momenti in cui devono fare la differenza. Enduralin è un divertimento in più e rende la giornata memorabile: il gridare della folla, euforia, il suono dei campanacci e delle trombe, le pulsazioni aumentano ed i tuoi sensi si acuiscono! Fai la differenza tra un buon momento e uno indimenticabile.

Rallon è per i rider che amano la “gravità” e le discese più estreme. È una bicicletta per chi è alla ricerca di un mezzo capace a tutto. Le discese più aggressive, le gare e i bike park sono il terreno naturale di questa bici. La troverai perfetta per i percorsi impegnativi delle Enduro World Series grazie anche alla maggior escursione ammortizzatori che abbiamo aumentata sia davanti che dietro, rispettivamente di 170 e 160mm. La Rallon è diventata una delle migliori bici disponibili al di fuori di una gamma di DH puro.

DETTAGLI

Uso: Enduro
Ruote: 29″
Escursione: 160mm post / 170mm front
Materiale: OMR Carbon
Personalizzazione: Fino a 1 milione di combinazioni grafiche e di componenti tramite MyO

TELAIO ASIMMETRICO

La caratteristica più sorprendente di Rallon è sempre stata avere il telaio asimmetrico. In questo modo si ottiene un equilibrio senza precedenti tra rigidità, resistenza e peso ridotto. Inoltre, la manutenzione delle sospensioni può essere gestita molto facilmente spostando leggermente la sospensione fuori dal telaio. Sono piccoli dettagli ma su una bici come questa fanno la differenza.

Il telaio è costruito utilizzando il nostro carbonio migliore, ovvero l’OMR, con un processo di lavorazione raffinato e curato. Il risultato è un’incredibile combinazione di rigidità e resistenza. La Rallon ha il cablaggio interno, movimento centrale filettato, protezione del telaio dedicata, freno post mount da 180mm, cuscinetti Enduro Max e naturalmente, garanzia a vita sul telaio.

MAGGIOR ESCURSIONE CON LA NUOVA CINEMATICA

La Rallon fa un nuovo salto di qualità per il 2020 con il travel posteriore da 160mm utilizzando un link completamente ridisegnato. La sensibilità della prima parte dell’escursione è stata migliorata con un rapporto di leva più elevato, mentre la progressività è passata dall’8% al 20%.

La geometria del telaio rimane invariata anche se con l’escursione aumentata a 170mm con una Fox 36 il nuovo angolo di sterzo è di 64,5º.

LEADER DI PERSONALIZZAZIONE DELL’INDUSTRIA

Rallon ha una nuova grafica e, naturalmente, è disponibile con il MyO. Puoi quindi disegnare la bici in base al tuo stile di guida. È possibile scegliere tra varie opzioni di forcella e sospensione, ruote in alluminio o carbonio, freni, attacco manubrio, colori opachi o lucidi e un’ampia gamma di tonalità.

ASPETTA, C’È UN’ALTRA COSA

La nostra Rallon R5 è piaciuta a rider e critici di tutto il mondo così tanto che l’idea di buttare via una bici eccellente per una nuova non ci è sembrata la migliore. Abbiamo ascoltato questi feedback e abbiamo collaborato con il nostro atleta dell’Orbea Enduro Team, Thomas Lapeyrie, per trovare un’evoluzione tanto piccola quanto importante. Un aumento del travel posteriore fino a 160 mm e una regolazione cinematica per migliorare la sensibilità e la curva di progressività ed avere cosi una Rallon inarrestabile.

Siamo lieti di comunicarti che questo nuovo link della Rallon 2020 è anche disponibile per l’acquisto a un prezzo di €250 ed è compatibile con tutti i modelli di Rallon R5.

ALLESTIMENTI e PREZZI

Orbea

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Notificami di
tarhan
tarhan
E niente, mi sono bagnato.
V
vitamin
Shimano 12V non di superfascia comincia ad arrivare sui primi montaggi…
Però un paracatena potevano montarlo per l’utilizzo probabile di questa tipologia di bici
Burìk
Burìk
E niente, mi sono bagnato.

Se guardi il listino prezzi ti asciughi in fretta.

B
biafano
3990 per il modello base mi sembrano in linea o più bassi della concorrenza…io ho preso specialized sj a 4400 di listino con componenti ridicoli…ruote roval di cartone, x-fusion meccanico…qui hai dt-swiss, cranck brother…
T
the-cerba
peccato manchi sempre una vera tagli xl
Reynold
Reynold
mmmm… 250€ per 10mm in più
Reynold
Reynold
mmmm… 250€ per 10mm in più
mirc0
mirc0
Enlarge your bike…
Riki174
Riki174
Dunque il telaio è identico al precedente (buona cosa tra l’altro, è meraviglioso visto dal vivo), e la differenza è "solo" nel link e nella lunghezza della forcella…mezzo grado qua e là.
Dunque mi chiedo:
Orbea rischia di rimanere indietro rispetto alla concorrenza sempre più lunga-bassa-schiacchiata OPPURE si può pensare che si sia finalmente raggiunto un tipo di geometria bilanciata e migliore di altre più aperte o chiuse?
massimottoracing
massimottoracing
Io ho la 2019 x l’appunto e la trovo meravigliosamente bilanciata, se proprio gli devo trovare un difetto è la troppa linearità del carro posteriore, cosa che sembrano aver risolto con questa nuova configurazione, x il resto è stupenda, quindi si prende modifica e si prova.
trimbax
trimbax
Bella e me la prenderei volentieri
mirc0
mirc0
Enlarge your bike…
massimottoracing
massimottoracing
Io ho la 2019 x l’appunto e la trovo meravigliosamente bilanciata, se proprio gli devo trovare un difetto è la troppa linearità del carro posteriore, cosa che sembrano aver risolto con questa nuova configurazione, x il resto è stupenda, quindi si prende modifica e si prova.
salukkio
salukkio
I prezzi però sono lievitati. Lo scorso anno ne hanno vendute parecchie. Chissà quest’anno.

Sent from my SM-G950F using MTB-Forum mobile app

ALDO73
ALDO73
Quindi se acquisto il nuovo link posso utilizzare il mio ammortizzatore?
T
teo_groove
peccato per le taglie per chi è più alto di 1.85…troppo piccole
B
biafano
3990 per il modello base mi sembrano in linea o più bassi della concorrenza…io ho preso specialized sj a 4400 di listino con componenti ridicoli…ruote roval di cartone, x-fusion meccanico…qui hai dt-swiss, cranck brother…
P
pavlinko80
la m10, del 2020 costa un centone in piu della m10 dell anno scorso è offrono di meno, ha perso l ottimo dpx2 factory, per un ben piu scarso dpx2 performance, il resto del montaggio è lo stesso, io ho preferito ordinare la m10 col dhx2, il performance dpx2 su una besti asimile, non ha ragione di esistere, il float x2 non mi fa impazzire,visto che non blocca e che è sempre un aria, la scelta è obbligata sulla molla, almeno rende merito a questo mostro da enduro