Prototipo nuova GT da Enduro

Prototipo nuova GT da Enduro

#GT

26/03/2018
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26/03/2018

Il team GT, fra cui il secondo classificato Martin Maes, ha corso la EWS cilena su un prototipo che molto probabilmente diventerà la nuova bici da enduro del marchio americano, prendendo il posto della Sanction.

Ruote da 27.5.

Triangolo anteriore in carbonio.

Carro in alluminio.

Cosa ne pensate? Il marchio di fabbrica di GT, l’iDrive, sembra sparito.

#GT
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wally73
wally73

Penso che per una bella percentuale di mercato metti un Bell horst e vai sereno…

Shelbiminox
Shelbiminox

Rinunciare all’idrive per partorire l’ennesimo quadrilatero con giunto horst…? Benvenuta GT nella fetta più affollata ed anonima del mercato!! Già con l’e-verb si era intuita una deriva ma con questa GT mostra un altro passo indietro in termini di carattere ed identità. Alla Dorel devono proprio volere male a questo marchio storico…

Luke_Brixia
Luke_Brixia

guarda mamma, una Norco Range! / una Radon Slide! / una Kona Process! / una Trek Slash! / una Scott Genius! / una Rose Pikes Peak! / una Canyon Strive! / una Transition Sentinel! / … !

ora si scatenerà il putiferio perché mi direte che sono tutti schemi diversi, ma io sono ignorante e a me sembrano tutte uguali! 😀

Geep
Geep

Sono tutte Horst quelle che hai elencato, a parte la Slash che è monopivot

caval
caval

anche kona no?

ciccioo

Onestamente da ex possesore sanction non vedo una gt in questa bici. Magari ottima e tutto quello che volete, manca di quel carattere che ti aspetti da loro.

pirpa
pirpa

R.I.P.

mde4trail
mde4trail

finalmente hanno capito come si fanno le bici

HATESECONDS
HATESECONDS

Che tristezza … sempre amato GT per L’idrive … mi terro stretta la mia fury …
P.S. anche la nuova Fury è fatta così … sembra una Trek 🙁

barbasb
barbasb

gli adesivi davanti e dietro “26” nascondono un messaggio in codice? O un desiderio recondito di Maes?

TANAJA
TANAJA

niente di tutto ciò.. ….è la bici di Wyn Masters (il nr.26) e non di Maes….

uomoscarpia
uomoscarpia

ma scusate, i mega ingegneri della gt, ad ogni uscita delle loro bici, ci spiegavano la rava e la fava del perchè avevano l’ammortizzatore così (nella force poi in posizione infame), del loro sistema di sospensione colà che era il migliore del mondo e bla bla…..e poi ti escono con sta soluzione stra usata da tutti da lustri….ahahahaahh….ormai son certo che le mtb sono, tranne alcune soluzioni (tipo il reggisella telescopico) solo chiacchere, seghe mentali per convincere la gente a cambiare bici, perchè un anno allungano 4 mm di la, poi 6 mesi dopo li accorciano di qua….così la mia bici che ha 18 mesi la terrò per altri 5 anni, nel frattempo ci sarà solo da ridere

iceman1973
iceman1973

Penso che mi terrò stretto la mia amata sanction 2016 per moooooolto tempo…..

l.j.silver
l.j.silver

bruttina ed anonima….

NicolaB89

Ha perso gran parte del suo carattere! Anch'io terrò la mia 2015 ancora per mooolto tempo!

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leovink
leovink

Oramai cambia solo il colore .

Reynold
wally73

Penso che per una bella percentuale di mercato metti un Bell horst e vai sereno…

Sì concordo! Molto probabilmente è uno tra i più efficaci.

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Froster182
Froster182

inkia….. quello sembra uno sterzo da 64 gradi……

Risiul
Risiul

Il sistema iDrive, come il triplo triangolo per le front, era il tratto distintivo delle full GT. Peccato, scompare un altro pezzo della nostra storia…

filbike
filbike

beh in realtà’ il terzo triangolo è rimasto (e lo hanno in tante)….. quello che abbraccia la camera d’aria di scorta.

fafnir
Luke_Brixia

guarda mamma, una Norco Range! / una Radon Slide! / una Kona Process! / una Trek Slash! / una Scott Genius! / una Rose Pikes Peak! / una Canyon Strive! / una Transition Sentinel! / … !

ora si scatenerà il putiferio perché mi direte che sono tutti schemi diversi, ma io sono ignorante e a me sembrano tutte uguali! 😀

Kona process e trek slash anche un ignorante con un po' di osservazione capisce che sono diverse dai.

magic_d
magic_d

mai hai visto l’ultima??? anche la process è horst!!

Pierun
Pierun

no e monocross

Lucky86
Lucky86

A me la santion vecchia piaceva, ma non la force…
il fatto che tutti questi sistemi complicati spariscano la dice lunga sulla loro effettiva utilità. certo ci sarà qualche differenza, ma ne vale la pena?
a me questa nuova bici piace e non avendo mai avuto gt trovo che la linea sia bella e pulita, meglio di molte altre bici simili ma diverse.

fafnir
magic_d

mai hai visto l'ultima??? anche la process è horst!!

No, non lo è.

Main
Main

Solo io immagino un meccanismo su cui è avvitato il movimento centrale e in foto non si vede perchè coperto dalla guarnitura??

masao

Non riesco a capire se ha 11 o 12v quella cassetta

Geep
Geep
caval

anche kona no?

hai ragione..

salukkio

Horst si vende più degli altri sistemi. C'è poco da fare

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magic_d
magic_d

scusa ma questo è un monocross??

Pierun

no e monocross

andre77
magic_d

scusa ma questo è un monocross??

è un monocross con leveraggi… ha lo snodo sugli obliqui

magic_d
magic_d
andre77

è un monocross con leveraggi… ha lo snodo sugli obliqui

Tks

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Pippodayton11
Pippodayton11

Ha fatto bene la gt a cambiare quei sistemi inutili ….questo e il sistema che c e .!!!…con un buon ammo la ruota si incolla al terreno 😉 . e da come vedo lo hanno fatto abbastanza progressivo .grande la gt finalmente ha capito

ginelio
ginelio

sembra la vecchia canyon spectral ma più brutta.
R.I.P. GT.

rickyvic
rickyvic

Certo facendola cosi hanno risolto tutti i casini della sanction. Soluzione funzionale, mi sembra il posteriore sia lunghino come nella vecchia e l’ angolo di sterzo di 65, speriamo l hanno allungata un pochino come reach.
Il tubo sella sembra abbastanza verticale che e’ meglio rispetto alla giant reign a cui esteticamente assomiglia.
Il triangolo posteriore in alluminio e’ un’ altra scelta funzionale, speriamo sia rigido come quello vecchio.

Alla fine massima resa con minima spesa per loro, ma costera’ un occhio comunque.

E’ Linkage driven single pivot quindi sembra abbiano risolto il carro che bobba con un antisquat piu elevato. Se non sono gia diventato cieco.