Nuova Trek Procaliber Carbon

Trek presenta la nuova Procaliber Catbon, una front da XC con tecnologia IsoBow.

[Comunicato stampa] Trek ha svelato oggi la nuovissima Procaliber Carbon, portando le prestazioni delle hardtail XC a un livello superiore con una bici estremamente leggera, confortevole e versatile. La nuovissima Procaliber Carbon vanta l’esclusiva tecnologia IsoBow di Trek che aiuta ad attenuare le parti sconnesse dei trail, una forcella con più escursione da 120 mm, ruote da 29˝ e una geometria aggiornata per affrontare in modo ottimale le sezioni tecniche e battere i rivali in gara.

Nuovo IsoBow

La nuova Trek Procaliber Carbon abbandona il disaccoppiatore IsoSpeed utilizzato nelle versioni precedenti, optando invece per la nuovissima tecnologia IsoBow. L’IsoBow fa proseguire i foderi oltre la reggisella, consentendo loro di flettersi e di dissipare le vibrazioni causate da radici, rocce e tratti di trail accidentati. Questo aumenta il comfort e preserva l’energia per affrontare salite e attacchi esplosivi, riducendo al contempo il materiale per pedalate non solo più confortevoli, ma anche più leggere.

Più versatile che mai

Con i percorsi XC che diventano ogni anno più impegnativi, le hardtail devono adattarsi per stare al passo. Gli ingegneri di Trek hanno apportato alla nuova Procaliber gli aggiornamenti di cui ha bisogno per rimanere in testa al gruppo. La nuova forcella da 120 mm con escursione più lunga aiuta a superare le radici e le rocce, mentre il tubo sterzo più lento di 67° e il reach più lungo aumentano la stabilità per le discese più veloci. Il nuovo telaio è montato su un set di ruote da 29˝ per ridurre la resistenza al rotolamento e aiutare i ciclisti a ottenere più distanza da ogni pedalata.

Disponibilità

La nuova Procaliber Carbon di Trek è ora disponibile presso tutta la rete nazionale di rivenditori Trek.

Prezzi Trek Procaliber Catbon

PROCALIBER 9.7 AXS: 4.609,00€
PROCALIBER 9.6: 2.559,00€
PROCALIBER 9.5: 2.049,00€

Trek

Commenti

lorenzom89

29/08/2024 17:11:33

ammazza oh che spending review che stan facendo le case, siam passati da avere 2-3 colori diversi per ogni montaggio, 2 tipi di carbonio differenti, 6 tipi di montaggi, ad ora che abbiamo 1 colore per montaggio, 1 tipo di carbonio , 3 tipi di montaggi

comunque bici molto interessante che sono curioso di provare (magari a misano al bike festival) più che altro per capire se questo iso bow è meglio del vecchio iso speed che secondo me non contava una cippa... era solo peso in più

rapporto prezzo/montaggio abbastanza interessante anche se mancano freni decenti su ogni montaggio e sulla 9.5 e 9.6 vengono montati ancora dei cerchi con canale da 23 e 25... e infine il movimento centrale press fit...

bene invece i cavi NON nella serie sterzo, a quanto pare quasi tutte le case stanno tornando indietro, sembra sia stato solo un fuoco di paglia.

P.S. vedo che c'è l'opzione kit telaio che se uno ha già qualche componente in casa penso sia l'opzione migliore
federic000

30/08/2024 06:09:25

A me piace ma aspetto di vedere la versione in taglia L come cambia rispetto a questa che nelle foto è aggraziata, questa gobba sarà ancora più pronunciata?
Andrea7576

30/08/2024 07:38:59

lorenzom89:

leggo molti che storcono il naso per sta "gobba"... ma è la stessa che c'è sull'orbea alma o sulla front di olympia, ma non mi sembra che sia stata così schifata, anzi in molti usano quelle front.

semmai l'estetica viene un pochino rovinata dalla forca da 120, che fa avere un anteriore molto alto e una bici che all'occhio sembra meno "racing"

Penso dipenda dal fatto che le opinioni arrivino dai possessori di Procaliber, abituati alla linea classica. Anche io ho fatto un po' di fatica nel passare alla Scalpel HT, con telaio totalmente differente. Ma lo "scalino" che inizialmente mi lasciava un po' perplesso, vedendolo dal vivo m'ha fatto cambiare idea. La gobba proprio non mi piace.
La Procaliber esteticamente è stata sempre stupenda dal mio punto di vista. La gen. precedente forse la migliore in assoluto, ed infatti bramavo la 9.7 bianco/nera con scritta rossa, che però per le mie finanze costava troppo un anno e mezzo fa. Guardando i prezzi oggi, mi mangio le mani per non aver aspettato... (ma dovevo sostituire tutta la trasmissione nella vecchia 9.6 del 2018 ed ho preferito cambiare bici)
La bianco/nera con scritta nera poi credo che ad oggi sia un'occasione unica guardando prezzo e peso. In pratica un via di mezzo tra la 9.7 e 9.8 di un paio di anni fa.