Rali Chain Mag: il tendicatena magnetico

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Avete presente quando la vostra bici in discesa sembra una vecchia carretta sgangherata, tanto è il rumore di sbatacchiamento della catena? Ecco una soluzione interessante, quella di Rali con un tendicatena (se così si può definire) magnetico, che tiene la catena al suo posto evitando che vada a colpire il telaio.

Come funziona? Mentre si procede in discesa senza pedalare con la catena posizionata nella parte medio-bassa della cassetta, un magnete afferra la catena. Nel caso in cui la bicicletta subisca impatti più forti che stacchino la catena dal magnete, il movimento della catena viene rapidamente smorzato dalle dita gommate in combinazione con le forze magnetiche, riducendo in modo significativo il movimento indesiderato della catena, il rumore e le vibrazioni. Quando si inizia a pedalare, il magnete rilascia la catena evitando attriti. Quando la catena si trova nella parte alta della cassetta, il magnete ha un’influenza limitata sulla trasmissione della bicicletta in quanto molto lontano.


Caratteristiche

  • Riduce drasticamente il rumore, i movimenti indesiderati della catena, le vibrazioni e migliora la sicurezza della catena.
  • Protegge il telaio da danni indesiderati alla catena.
  • Zero attrito durante la pedalata; le forze della pedalata staccano sempre la catena dal magnete.
  • Peso ridotto a ~66 grammi per la variante bassa, ~88 grammi per la variante media/alta (non rifinita).
  • Magnete al neodimio super forte in un sottile involucro gommato.
  • Dita gommate morbide progettate per attutire ulteriormente l’impatto della catena.
  • Protezione del fodero in un unico pezzo con nastro biadesivo 3M extra strong.
  • Rifinitura per adattarsi a ogni lunghezza del fodero.
  • Compatibile con mountain bike, e-bike e gravel bike.
  • Si installa in pochi minuti e tutto ciò che serve è un paio di forbici.
  • Testato per resistere a centinaia (se non migliaia) di uscite.
  • In attesa di brevetto.
  • Prezzo: 32.95€, acquistabile qui.

 

Commenti

  1. lorenzom89:

    Boh io ho sempre pensato che la catena sbatacchiasse nella parte inferiore, non superiore, infatti i guidacatena son sempre sotto non sopra.
    Si anche io la penso così...ho avuto un paio di gx Eagle sulla mia bike da enduro ed il rumore credo sia dovuto alla frizione del deragliatore....(Cmq tutti sbattono un po')
    Sulla procaliber ho il gx t type e non sento il minimo rumore ,ma la molla della gabbia è estremamente più forte.
  2. albatros_la:

    La limatura di metallo del pacco pignoni, della corona e della stessa catena possono rimanere attaccate alla catena (di solito con l'olio). In questo caso vedo poi probabile che la catena la porti al magnete e che lì rimanga.
    Meglio così se alla fine recupera anche il materiale consumato non lo si lascia in giro… Che poi tutto quel materiale che sarà 1 milligrammo al mese resta tutto sulla catena :-)
  3. Visto il diametro delle cassette odierne direi che o sul pignone più grande il magnete non avrà quasi effetto o sul pignone più piccolo la catena ci sfregerà letteralmente sopra. Fermo restando che la calamita in questione sicuro non ti frega chissà quanti Watt non mi pare comunque una gran cosa.
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