[Bike Check] La mia bici per le gare enduro

[Bike Check] La mia bici per le gare enduro

26/03/2013
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26/03/2013

Viste le numerose richieste, sono lieto di presentarvi, in collaborazione con GT Bycicles, la mia nuova “arma” per le gare enduro: la GT Force LE.

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La Force LE va a sostituire la vecchia Sanction. 150mm di escursione posteriore e 160mm anteriori, schema di sospensione I-Drive (un monocross con movimento centrale flottante), angolo di sterzo di ben 65° e Fox Float 34.

Il montaggio è quasi tutto di serie, visto che la Force LE è praticamente “pronto gara”:

Telaio: Monoscocca/idroformato in alluminio (XM Metal™), perno posteriore 142×12 Shimano, ISCG 05 e serie sterzo conica
Forcella: Fox Float 34 Performance Fit CTD
Ammortizzatore: Fox Float CTD con Trail Adj. e Boost Valvle
Catena: KMC X10
Guarnitura: RaceFace Turbine con corona singola da 34T e Bash E*13 Turbocharger
Tendicatena: E*Thirteen SRS+
Deragliatore posteriore: Shimano Deore XT Shadow Plus, RD-M786-GS
Manettino: Shimano Deore XT, SL-M780, Rapid Fire
Pacco Pignoni: Shimano Deore XT, CS-M771-10, 10-Speed, 11-36T
Ruote Easton Haven Alloy
Gomme: Anteriore: Maxxis Minion DHF 2.5 EXO 42a; Posteriore: Maxxis Crossmark 2.25 LUST
Freni: Formula T1, dischi con spider in alluminio da 180mm ant/post
Manubrio: Kore OCD-TR, Triplo spessore AL7050, 740mm, 15mm Rise
Stem: Easton Haven 50mm
Manopole: GT Wings con Waffle Lock-on
Serie sterzo: Cane Creek Angleset EC44xEC49 con calotta +/- 1°
Sella: WTB Silverado Race SL
Reggisella: RockShox Reverb 125mm

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Le modifiche che ho fatto rispetto al montaggio originale sono veramente poche e consistono in:

  • Guarnitura: eliminazione della corona da 24T e 36T e trasformazione in moncorona con 34T.
  • Trasmissione: eliminando la doppia davanti ho potuto togliere deragliatore e manettino
  • Tendicatena: via il tendicatena E*Thirteen 2RS sostituito con l’E*Thirteen SRS+ con bash Turbocharger. La scelta dell’SRS+ con bash è voluta per avere una maggior protezione della corona rispetto ad altre soluzioni per singola ed un miglior funzionamento nel fango.
  • Copertoni: via i delicati Ardent 2.25 single ply e montati Minion DHF EXO 2.5 42a davanti e Crossmark 2.25 LUST dietro. Entrambi montati senza camera grazie ai cerchi tubeless e con lattice. Ovviamente a seconda del terreno valuterò altre combinazioni.

 

[img]http://fotoalbum.mtb-forum.it/image.php?id=402042&s=576&uid=3504[/img]

La particolare la geometria della bici, con forcella Fox Float 34mm ma angolo sterzo da ben 65° (rilevati) può sembrare un azzardo su una bici da 150mm posteriore, ma quando ti trovi sui sentieri e sui percorsi di gara assicura un ottimo feeling, bisogna provarla.

Parleremo in maniera più approfondita della bici più avanti: visto che nelle gare e negli allenamenti non la risparmierò, la GT Force LE sarà anche oggetto di un test di lunga durata. State sincronizzati, a breve uscirà un test completo ed approfondito!

 

Un caloroso ringraziamento va poi al mio nuovo team “Officine Red Bike” ed alla persona di Fabio Fina, team manager e titolare del negozio Red Bike.

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Red Bike offrirà assistenza durante tutta la stagione e ci seguirà agli eventi più importanti. L’enduro è infatti una disciplina logorante per i mezzi e le rotture sono all’ordine del giorno. Avere a disposizione meccanici esperti e competenti, nonché ottimi riders come Marco Bugnone, è un enorme valore aggiunto per affrontare al meglio la stagione 2013!

Ci si vede sui campi di gara!