MTB-MAG.COM - Mountain Bike Online Magazine | [Comparativa] Crank Brothers Synthesis vs. Zipp 3Zero Moto

[Comparativa] Crank Brothers Synthesis vs. Zipp 3Zero Moto

[Comparativa] Crank Brothers Synthesis vs. Zipp 3Zero Moto

17/05/2019
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17/05/2019

La battaglia dei cerchi a basso profilo! Abbiamo effettuato una prova comparativa dei due set di ruote da enduro/trail più “bassi” sul mercato, testati sullo stesso sentiero, sulle stesse bici e con le stesse gomme. Buona visione!

Qui trovate i dettagli di ogni ruota, con prezzo e test singolo:
Crank Brothers Synthesis E11
Zipp 3Zero Moto

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andreazz71
andreazz71

Ottimo ed esaustivo. Adesso mancano soli i sesterzi per comprarle.

lollo72

Un tempo si sceglievano le ruote in carbonio perchè più rigide e precise (specie per il formato 29er) , ora devono esere elastiche ed ammortizzanti , boooh ! 🙄 serebbe bene un confronto con ruote in carbonio dal profilo tradizionale , più rigide , per capire quanto le ribassate perdano ( se perdono?)di precisine ?

albatros_la
albatros_la

Sono cerchi in carbonio, quindi – se il materiale è sfruttato a dovere da chi li progetta – la rigidezza intrinseca non è un fattore isotropo. Ne viene che possono essere estremamente rigide rispetto alle sollecitazioni fuori dal piano (diciamo “laterali”) pur essendo nel contempo flessibili rispetto alle sollecitazioni sul piano (diciamo “in verticale”). Però hai ragione: non sarebbe male capire con una comparativa la differenza tra l’uno e l’altro approccio, sempre che oramai se ne trovino di ultrarigide in tutti i sensi.

lollo72

Non ricordo se si è parlato di stallonamento : con un profilo così basso (anche se con canale largo) , utilizzando pressioni basse e non adottando soluzioni tipo i “salsicciotti” , si potrebbe presumere una discreta tendenza allo stallonamento (avendo anche fianchetto a profilo hookless di altezza ridotta) , che impressioni avete a riguardo ?

pablos
pablos

Ciao,
cioè, se ho capito bene le Crank alla fine risultano più scorrevoli?Almeno, quando parlate dei mozzi dite che risultano più scorrevoli mi pare di capire.

Andrea27
Andrea27

Ma dove si trova il sentiero del video??

max6567
max6567

Se hanno provato buone sensazioni, soprattutto al posteriore,con bici biammortizzate,saranno il futuro per le front?

fafnir

Anche i principali venditori di cerchi cinesi ultimamente stanno puntando più su cerchi di altezza inferiore, massimo 25 mm. Mi pare la nuova linea Recon Pro di Light Bicycle sia così e pure Nobl (che non è cinese).
Storicamente avevano cerchi dal profilo più alto.
Immagino sarà questa la direzione per tutti produttori.

Spacepadrino
Spacepadrino

Le scarpe di tutti e due?

Andrea Chiesa
marco

le mie sono queste https://www.giro.com/en/terraduro-mid/p/7084203
Quelle del @Church non so, delle Shimano

Shimano AM9 SPD

davide v
davide v

avete usato le Zipp anche in salita ? rigidità laterale come è ?

Bald
Bald

Arrivate e finalmente provate le CB, il mozzo Project 321 è fantastico, arrivo da Chris King e posso senza dubbio dire che qua siamo una spanna sopra, anche due. È dove dovrebbe essere CK se evolvessero un po’.

Il primo giro sono a pressioni alte, 1.8 dietro e 1.6 davanti, per strada mi pare di averle a 8 bar! Posso scendere di sicuro e scenderò.

Un giretto di poco più di un’ora in terreno a tratti tecnico e a tratti veloce, confortevoli e precisissime all’anteriore, gran trazione in salita e il mozzo qua fa una differenza notevole, soprattutto in tratti dove la presa diretta quasi come una singlespeed si fa sentire.

Sono arrivate prima loro degli anelli Zipp, ma sono decisamente contento. Anche come finiture sono davvero uno spettacolo.

Non resta che trovare il tempo per usarle, uffff

Benty

Ho visto il video e letto le prove dei due set di ruote e mi sembra di capire che la rigidità non è più un fattore determinante come un tempo per la scelta delle ruote. La CB hanno l'anteriore più "morbida" per non passare tutte le imperfezioni del terreno e la posteriore più rigida per la trazione, le Zipp sono più flessibili e funzionano più da filtro rispetto alle concorrenti (molto molto riassumendo).

A questo punto lancio una provocazione: le tanto "maltrattate" CB Iodine e Cobalt sono veramente così pessime? Sono sempre state tanto criticate per essere poco rigide, ed ora delle ruote top di gamma hanno un cerchio che flette sotto la pressione di una mano (…Provando a “schiacciare” con le mani un cerchio senza raggi simile alle Mavic, questo non si muoveva di un millimetro, mentre il Moto fletteva…). Se così fosse, le CB Iodine in alluminio possono essere una ottima alternativa alle ruote in carbonio con un costo decisamente più basso, un peso poco differente, ma con prestazioni simili a queste ruote top di gamma in carbonio.

E' una provocazione ovviamente…. ma forse nemmeno tanto :-?:

fafnir
Benty

Ho visto il video e letto le prove dei due set di ruote e mi sembra di capire che la rigidità non è più un fattore determinante come un tempo per la scelta delle ruote. La CB hanno l'anteriore più "morbida" per non passare tutte le imperfezioni del terreno e la posteriore più rigida per la trazione, le Zipp sono più flessibili e funzionano più da filtro rispetto alle concorrenti (molto molto riassumendo).

A questo punto lancio una provocazione: le tanto "maltrattate" CB Iodine e Cobalt sono veramente così pessime? Sono sempre state tanto criticate per essere poco rigide, ed ora delle ruote top di gamma hanno un cerchio che flette sotto la pressione di una mano (…Provando a “schiacciare” con le mani un cerchio senza raggi simile alle Mavic, questo non si muoveva di un millimetro, mentre il Moto fletteva…). Se così fosse, le CB Iodine in alluminio possono essere una ottima alternativa alle ruote in carbonio con un costo decisamente più basso, un peso poco differente, ma con prestazioni simili a queste ruote top di gamma in carbonio.

E' una provocazione ovviamente…. ma forse nemmeno tanto :-?:

Chi preferisce le ruote rigide prende ruote rigide e ha ampia scelta, chi vuole ruote morbide/comode prima era costretto all'alluminio, adesso ha anche la possibilità di prendere il carbonio.

Benty
fafnir

Chi preferisce le ruote rigide e reattive prende ruote rigide e ha ampia scelta con carbonio e con alcune in alluminio, chi vuole ruote morbide/comode prima era costretto all'alluminio, adesso ha anche la possibilità di prendere il carbonio.
Più o meno la vedo così.

Giusto ottima osservazione, non l’avevo vista sotto questo aspetto.

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Benty
marco

ocio che il cerchio fletteva, ma era senza raggi 😉
Le Iodine sono in alluminio e non era tanto il cerchio a flettere, quanto la raggiatura molto particolare

Sì sì ho riportato quanto avete scritto proprio per quello 🙂

Però è interessante questa nuova soluzione tecnica sulle ruote e sarebbe bello testare le Iodine sulle nuove MTB da enduro e trail/all mountain moderne. Per chi ha un budget più limitato potrebbero essere una soluzione più o meno simile.

Cosa ne pensi? O è un paragone che non regge?

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