Bold presenta la nuova Linkin, una bici da trail / all mountain con 135 o 150mm di escursione, telaio in carbonio e ruote da 29 pollici. La caratteristica dei telai Bold, l’ammortizzatore nascosto nel telaio, non manca neanche questa volta, dando alla Linkin un aspetto unico nel suo genere.
Ho potuto provarla sui sentieri di Aosta. Nel video trovate tutti i dettagli e le prime impressioni di guida.
Geometrie
Dettagli Bold Linkin
Il vano per l’accesso all’ammortizzatore si trova sotto il tubo obliquo e non necessita di attrezzi per essere aperto.
Il carro posteriore gira intorno ad un perno posizionato intorno al movimento centrale. Una caratteristica che permette di avere link cortissimi.
Il flip chip con cui variare la geometria.
La posizione dell’ammortizzatore nel telaio. Ci stanno solo ammortizzatori inline, senza piggy back.
L’indicatore di sag.
Il remoto a manubrio chiude solo l’ammo, così la forcella può avere la cartuccia più sofisticata con tutte le regolazioni (compressione alte/basse, ritorno alte/basse velocità ).
Lo spazio nel tubo piantone è notevole, motivo per cui la Linkin può accogliere anche reggisella telescopici da 200mm di escursione.
Il linkage in dettaglio.
Il vano porta attrezzi. Save the day!
Il multitool si aggancia tramite un meccanismo magnetico e si trova sotto il paracolpi.
Torx 25 nel quick release del perno posteriore.
Serie sterzo eccentrica per variare le geometrie.
Il flip chip.
Il centro di gravità della Linkin è molto basso.
La bici rimane silenziosa grazie ai batticatena posti in posizioni strategiche.
Il manubrio è integrato al suo attacco.
Prezzi Bold Linkin
beh c'è dentro la camera d'aria. Quante aziende ti danno il peso degli attrezzi compresa camera d'aria?