L’ultima nata di Guerrilla Gravity combina 160mm di corsa controllata dal sistema di sospensione Freedom Linkage con le ruote da 29 pollici. Il telaio principale della Gnarvana è costruito con la tecnologia Revved Carbon, evoluzione della fibra di carbonio tradizionale con una nuova resina che è sia resistente agli impatti che rispettosa dell’ambiente.
Dettagli
- Escursione anteriore: 170mm
- Escursione posteriore: 160mm
- Telaio in carbonio Revved
- Carro in lega di alluminio 6061
- Geometria regolabile
- Ammortizzatore: 230x65mm
- Passaggio esterno per tubazione del freno e guaina del cambio
- Passaggio interno per la guaina del comando del telescopico
- Supporto ISCG05
- Porta borraccia
- Carro Boost 148 con campanatura asimmetrica di 3mm
- Linea catena: compatibile 52 e 55mm
- Dimensioni massime della corona: 34t
- Forcellino universale SRAM
- Dimensione massima pneumatico posteriore: 29×2.5″
- Peso del telaio: 3kg in taglia 3 senza ammortizzatore
- Prezzo: da $3,895 a $6,395
La Gnarvana è la quinta bici di Guerrilla Gravity realizzata sulla piattaforma GG Modular Frame.
Nel progettare la piattaforma di telaio modulare, Guerrilla Gravity offre la possibilità di usare i loro kit del carro per cambiare la configurazione della loro bicicletta. Invece che comprare diverse biciclette per ciascuna disciplina, i progettisti immaginano un futuro nel quale la scelta della bici non sia un compromesso ma una possibilità di adattarla al terreno sul quale si andrà a utilizzare.
I kit del carro offrono modulabilità ai biker per passare da 120, 145 e 160mm di corsa sui telai da 29″. Allo stesso modo ci sono varianti da 130-140 e 155-165mm per i modelli da 27.5″.
Geometria
Allestimenti e prezzi
I telai Gnarvana sono attualmente disponibili e la consegna è programmata secondo i seguenti tempi di consegna
- Kit del carro: 2 settimane – a partire da $445
- Telaio: da 2 a 4 settimane – a partire da $2,195
- Biciclette complete: da 3 a 4 settimane – a partire da $3,895
I primi 100 clienti che acquistano una Gnarvana riceveranno un poster in edizione limitata illustrato e firmato da Travis Gillan, un artista del Colorado.
Comunque vedendo il peso del solo telaio senza ammortizzatore mi viene da pensare che siano stati abbastanza in vantaggio di sicurezza con il dimensionamento del triangolo anteriore... pesa come un buon telaio in alluminio a questo punto!