Forcella Fox 34 Grip2 e ammortizzatore DPX2 2021

Dopo la 36 e la 38, Fox presenta anche la nuova 34 con idraulica Grip2 VVC. È pensata per il segmento trail, anche se Fox dice chiaramente che la 32 ormai è destinata solo al xc leggero, principalmente sui frontini. Ricordiamo che in coppa del mondo XC diversi atleti, compreso Nino Schurter, usano una forcella da 120mm di escursione.

Dettagli

Idrauliche disponibili: GRIP2 with VVC, FIT4, Live Valve, GRIP
Escursione: 120mm-140mm
Molla ad aria FLOAT EVOL
Diametri ruota: 27.5″ e 29″
Offsets: 44mm e 51mm
Perno passante: 15QR x 110 Boost, 15QR x 100
Peso dichiarato: da 1770 g
Modelli: Factory, Performance Elite, Performance, E-Bike
Prezzi: €989 – €1299

Disponibile anche nella versione Step Cast, ma solo con idraulica FIT4 (anche con comando remoto).

Nuovo ammortizzatore Fox DPX2

Novità anche per quanto riguarda l’ammortizzatore DPX2, con una valvola completamente ridisegnata e 10 click per la regolazione della compressione.

Prezzi: €739 – €769

Fox

Commenti

fafnir

14/04/2020 14:56:41

giouncino:

che sia la volta buona di un DPX2 che in modalità FIRM blocca totalmente l'ammo come fa il DPS EVOL? Trovo che sia la più grave carenza del DPX2 rispetto al DPS EVOL...

È anche il principale motivo per cui in discesa non fa schifo, come invece è il caso del dps
Giustigniano

14/04/2020 18:56:22

giouncino:

a si? mi pare strano, quello che avevo provato, anche solo da fermo, da chiuso appena salito in sella affondava fino al sag. Il DPS EVOL invece non va giù

Il mio ci arriva al sag ma dopo un bel po' che pedalo in salita, scende molto lentamente. C'è da dire che peso 70kg bardato quindi potrebbe influire. Non ho mai provato un dps però...
Jolly Roger

14/04/2020 20:30:36

giouncino:

boh? allora dipenderà dal tipo di carro...
quel che è certo è che il DPS a parità di carro in posizione firm è più incisivo.

Penso di si perché anche a me, dpx2 montato su yeti sb130, blocca e pure molto tanto che lo uso poco in quella posizione ed esclusivamente su asfalto