Oggi Fox presenta la sua nuova gamma di forcelle ed ammortizzatori, potete trovare tutti i dettagli qui. Ho ricevuto qualche settimana fa sia la 38 che la 36, e ho montato la 38 sulla Yeti SB150 che uso per i test di durata. Fox consiglia di usare la 38 su bici da 29 pollici con escursione di 170-180mm, per una questione di rigidità. La 38 in test ha infatti 170mm di travel, e pesa 2350 grammi con il cannotto tagliato. Un incremento di peso di circa 350gr. rispetto alla 36, sempre da 170mm, che montavo prima.

Nel video entro nei dettagli della 38 e la provo sul campo. Per capire come funziona il VVC, cliccate qui. Il test è stato svolto in Svizzera, dove è consentito praticare sport all’aperto ai tempi del coronavirus.

Dettagli

• Nuovo cannotto ellittico
• Nuovi pulsanti di spurgo
• Nuovi canali aria/olio
• Nuovo perno flottante
• Nuovo archetto
• 8 click di regolazione su HSC e HSR
• Cartucce idrauliche disponibili: GRIP2 con VVC, FIT4, GRIP
• Cartuccia ad aria EVOL aggiornata
• Escursione disponibile: da 160mm a 180mm
• Maggiore rigidezza rispetto alla 36: 31% trasversale, 17% frontale e 38% torsionale
• Diametro ruota: 27.5″ e 29″
• Offset disponibili: 37mm, 44mm e 51mm
• Testa maggiorata (58mm) per abbinarsi alla forma dei telai moderni
• Parafango optional
• Versione Factory con trattamento Genuine Kashima
• Disponibile versione Factory, Performance Elite, Performance ed E-Bike
• Peso: a partire da 2.180g
• Prezzo: da €1.259 a €1.589

Massiccia. La 38 sulla Yeti SB150

Le venature presenti sui foderi per far arrivare l’olio anche in alto, verso i parapolvere.

Regolazione del ritorno alle alte e basse velocità

Regolazione della compressione alle alte e basse velocità, con Variable Valve Control

Perno flottante e relativo piedino

Bottone di spurgo

Il nuovo archetto