Nuova Radon Slide Trail 2020

Nuova Radon Slide Trail 2020

19/08/2019
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19/08/2019

 

Radon presenta l’aggiornamento della Slide Trail con i nuovi allestimenti per la gamma 2020 che sarà disponibile su Bike-Discount.de da inizio settembre. Si tratta di una trail bike aggressiva con ruote da 29 pollici che strizza l’occhio all’enduro, sia per geometrie che per allestimenti. Il triangolo anteriore è in carbonio ed è abbinato a un carro in lega di alluminio.

Il sistema di sospensione si basa sul tradizionale quadrilatero con giunto Horst e offre 140mm di escursione.

L’escursione della forcella è invece di 150mm, per gestire anche i trail più aggressivi.

Grazie a un flip chip è possibile variare le geometrie della Slide Trail.

A proposito di geometrie, di seguito le tabelle per ciascuna delle quattro taglie disponibili. Nell’ordine vediamo la taglia 16″, la 18″, la 20″ e la 22″.

Tre gli allestimenti disponibili:

Slide Trail 8.0  –  €2.499  /  14,20kg

Slide Trail 9.0  –  €2.999  /  14,30kg

Slide Trail 10.0  –  €3.799  /  13,90kg

Radon

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impeto72
impeto72
Sono uno stra felice possessore del modello 9.0 2019. Nulla da invidiare rispetto ai top brand, alla metà del prezzo!
shrubber83
shrubber83
poche informazioni? è uscita l’anno scorso. sono solo nuovi allestimenti…
tunerz
tunerz
Chi l’ha presa lo scorso anno secondo me ha fatto la scelta migliore..sopratrutto sulla 9.0
shrubber83
shrubber83
Chi l’ha presa lo scorso anno secondo me ha fatto la scelta migliore..sopratrutto sulla 9.0

secondo me rimangono allestimenti sempre validi ad un prezzo ottimo. Cube quest’anno però è molto aggressiva…

Ulrike
Ulrike
L’attesa spasmodica sta per finire. Punto con arroganza alla 10.0
E
emml
Sarò logorroico ma non è possibile che una trailbike pesi 14 kg quando intorno a quel peso in commercio si trovano addirittura dell’enduro…
Sicuramente funzionerà bene mi piace anche esteticamente è montata sicuramente bene visto che i crucchi normalmente fanno biciclette dall’ottimo rapporto prezzo qualità ma ribadisco personalmente 14 kg di peso Io la lascio sullo scaffale….
impeto72
impeto72
Guarda, è una Trail, ma non lo sa! Faccio gli stessi percorsi che facevo con quella da enduro, praticamente con gli stessi tempi! Il più delle volte anche meglio in quanto riesco a rilanciarla decisamente meglio senza sbattere i pedali…
shrubber83
shrubber83
Sarò logorroico ma non è possibile che una trailbike pesi 14 kg quando intorno a quel peso in commercio si trovano addirittura dell’enduro…
Sicuramente funzionerà bene mi piace anche esteticamente è montata sicuramente bene visto che i crucchi normalmente fanno biciclette dall’ottimo rapporto prezzo qualità ma ribadisco personalmente 14 kg di peso Io la lascio sullo scaffale….

se ti fermi alla definizione capisco che i 14kg ti possono sembrare tanti… monta una FOX36 da 150mm, ruote da 29 pollici, DPX2, freni a 4 pistoncini… ed è praticamente un’enduro visto l’angolo di sterzo e la dotazione…
è cambiato il concetto di "trail"…

poi anche scendere non è facile… io avevo una Mondraker FOXY XR Carbon 27,5. Full Carbon, trasmissione full X01 11v, tutta Factory con forca da 34mm, manubrio carbon, freni a 2 pistoncini, ruote XM1501 con canale di 22,5…. e con i pedali pesava 12,4kg…

non so cosa si possa pretendere a livello di peso con quel montaggio

impeto72
impeto72
Guarda, è una Trail, ma non lo sa! Faccio gli stessi percorsi che facevo con quella da enduro, praticamente con gli stessi tempi! Il più delle volte anche meglio in quanto riesco a rilanciarla decisamente meglio senza sbattere i pedali…
salukkio
salukkio
Sarò logorroico ma non è possibile che una trailbike pesi 14 kg quando intorno a quel peso in commercio si trovano addirittura dell’enduro…
Sicuramente funzionerà bene mi piace anche esteticamente è montata sicuramente bene visto che i crucchi normalmente fanno biciclette dall’ottimo rapporto prezzo qualità ma ribadisco personalmente 14 kg di peso Io la lascio sullo scaffale….

Pota Enzo, il montaggio è da enduro, non da trail come l’hanno classificata.

A sto punto, mi aspetto da radon anche una enduro da 29, con escursioni generose.

fab82
fab82
C’è già e la swoop
tunerz
tunerz
secondo me rimangono allestimenti sempre validi ad un prezzo ottimo. Cube quest’anno però è molto aggressiva…

E infatti non mi pento di aver scelto Cube..

benzebu
benzebu
Disse colui che fino a qualche anno fa le snobbava le Cube!!! hihihihi……il vero colpo lo ha fatto chi la Radon l’ha comprata nel 2016!! ;-)
salukkio
salukkio
C’è già e la swoop

Si giusto ma volevo scrivere "in carbonio".

E
emml

Allora sono consapevole che la trailbike moderna sia una bicicletta che in ambito discesistico sì avvicina molto ad un modello Enduro; Sono pertanto consapevole che con una Trail bike si possono fare percorsi che un tempo erano fattibili solo con biciclette da enduro (io stesso Ho sostituito la mia Enduro da 160 di escursione con una Trail bike 140 -130 e vado in salita e in discesa anche meglio…); sono altrettanto consapevole che ognuno con la propria bicicletta possa fare quello che vuole andando per assurdo a montare una Fox 36 su una bicicletta da marathon…. Detto questo, se la casa radon mi parla di Trail bike Io rilevo semplicemente che a dispetto di altre trail bike, il peso mi sembra eccessivo perché normalmente biciclette di questo tipo si trovano a 13 kg…poi ognuno è libero di fare le proprie considerazioni per il tipo di componenti e per il prezzo…è sicuramente una bicicletta ottima e vantaggiosa… io però personalmente anche solo mezzo chilo in più di peso lo sento tutto… quindi la mia considerazione finale è la seguente bella bicicletta, componentistica mostruosa per il prezzo di vendita, ma se cerchi una trailbike moderna con una componentistica da enduro, avendo quel peso, non conviene forse ragionare un attimo e pensare di prendere un modello da enduro oppure una Trail bike meno Enduro più leggera? Preciso che anche solo mezzo chilo di peso in più io lo sento in modo ovviamente negativo sul mio groppone ed infatti ho una Trail bike da… Read more »

impeto72
impeto72
Punto di vista assolutamente condivisibile.
F
Fbf
Concordissimo!
Geep
Geep
Le trail bike che stanno uscendo in questo periodo sono tutte su questo peso. Non ricordo dove se ne parlava, ma probabilmente il motivo è che con le velocità che permettono di raggiungere in discesa è necessaria una certa robustezza, dagli pneumatici, al telaio, ai componenti. Poi il mezzo chilo in più non ti accorgi neanche se le geometrie e i cinematismi sono buoni.
impeto72
impeto72
Punto di vista assolutamente condivisibile.
F
Fbf
Concordissimo!
shrubber83
shrubber83

emml ha scritto: Allora sono consapevole che la trailbike moderna sia una bicicletta che in ambito discesistico sì avvicina molto ad un modello Enduro; Sono pertanto consapevole che con una Trail bike si possono fare percorsi che un tempo erano fattibili solo con biciclette da enduro (io stesso Ho sostituito la mia Enduro da 160 di escursione con una Trail bike 140 -130 e vado in salita e in discesa anche meglio…); sono altrettanto consapevole che ognuno con la propria bicicletta possa fare quello che vuole andando per assurdo a montare una Fox 36 su una bicicletta da marathon…. Detto questo, se la casa radon mi parla di Trail bike Io rilevo semplicemente che a dispetto di altre trail bike, il peso mi sembra eccessivo perché normalmente biciclette di questo tipo si trovano a 13 kg…poi ognuno è libero di fare le proprie considerazioni per il tipo di componenti e per il prezzo…è sicuramente una bicicletta ottima e vantaggiosa… io però personalmente anche solo mezzo chilo in più di peso lo sento tutto… quindi la mia considerazione finale è la seguente bella bicicletta, componentistica mostruosa per il prezzo di vendita, ma se cerchi una trailbike moderna con una componentistica da enduro, avendo quel peso, non conviene forse ragionare un attimo e pensare di prendere un modello da enduro oppure una Trail bike meno Enduro più leggera? Preciso che anche solo mezzo chilo di peso in più io lo sento in modo ovviamente negativo sul mio groppone ed infatti ho una… Read more »

frantic
frantic
provata a maggio sul garda la versione 9, gran bici, di più non posso dire, in quanto non è stato un test di durata di 6 mesi
Pitaro
Pitaro
Ma solo io non mi accorgo del peso dei componenti?
A me è addirittura capitato di aumentare il peso della bici (non di poco) e migliorare anche in salita per via di altri vantaggi derivanti dalle modifiche (gomme con più grip, telaio full con migliore posizione in sella, ecc…)
Pitaro
Pitaro
@frenk è previsto un test di questa bici?
Geep
Geep
Le trail bike che stanno uscendo in questo periodo sono tutte su questo peso. Non ricordo dove se ne parlava, ma probabilmente il motivo è che con le velocità che permettono di raggiungere in discesa è necessaria una certa robustezza, dagli pneumatici, al telaio, ai componenti. Poi il mezzo chilo in più non ti accorgi neanche se le geometrie e i cinematismi sono buoni.
benzebu
benzebu
Disse colui che fino a qualche anno fa le snobbava le Cube!!! hihihihi……il vero colpo lo ha fatto chi la Radon l’ha comprata nel 2016!! ;-)
shrubber83
shrubber83
Disse colui che fino a qualche anno fa le snobbava le Cube!!! hihihihi……il vero colpo lo ha fatto chi la Radon l’ha comprata nel 2016!! ;-)

anche le YT nel 2016/2017 avevano prezzi veramente ottimi…

Ulrike
Ulrike
Ecco il montaggio della 9.0, ho visto ora su facebook.

The all new RADON SLIDE TRAIL 9.0 | Price: 2.999€⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Specs:⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Carbon front frame, aluminum back end, 29" wheels⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Fox 36 Float Performance Elite, FIT GRIP2, 150mm⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Fox Float DPX2 Performance Elite, LV, EVOL. 140mm⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
DT Swiss M1700 Spline, 30mm⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Magura MT5 (203/180)⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Shimano SLX FC-M7100, 12-Speed, 30T⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Shimano XT RD-M8100-SGS, 12-Speed⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Shimano SLX, CS-M7100, 10-51, 12-Speed⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
MRP 1X chainguide ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Race Face Æffect R bar, 760mm, 20mm rise⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Race Face Æffect R stem, 50mm⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
SDG Tellis dropper, 125 (S) / 150mm (M/L/XL)⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
SDG Radar saddle⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Maxxis Minion DHF 3C, Maxxterra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Maxxis Minion DHR II 3C, Maxxterra, EXO+, TR, 29" x 2.4" WT⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Che ne pensate?

shrubber83
shrubber83
Ecco il montaggio della 9.0, ho visto ora su facebook.

The all new RADON SLIDE TRAIL 9.0 | Price: 2.999€⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
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Specs:⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Carbon front frame, aluminum back end, 29" wheels⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Fox 36 Float Performance Elite, FIT GRIP2, 150mm⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Fox Float DPX2 Performance Elite, LV, EVOL. 140mm⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
DT Swiss M1700 Spline, 30mm⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Magura MT5 (203/180)⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Shimano SLX FC-M7100, 12-Speed, 30T⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Shimano XT RD-M8100-SGS, 12-Speed⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Shimano SLX, CS-M7100, 10-51, 12-Speed⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
MRP 1X chainguide ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Race Face Æffect R bar, 760mm, 20mm rise⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Race Face Æffect R stem, 50mm⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
SDG Tellis dropper, 125 (S) / 150mm (M/L/XL)⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
SDG Radar saddle⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Maxxis Minion DHF 3C, Maxxterra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Maxxis Minion DHR II 3C, Maxxterra, EXO+, TR, 29" x 2.4" WT⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Che ne pensate?

sospensioni quasi top. Freni buoni, ruote ottime, trasmissione nuova, ma non credo possa deludere Shimano. Il resto è abbastanza standard. Per me ha un ottimo rapporto qualità prezzo… una Speci montata così ti ci vogliono 6000€ di listino

tra l’altro come colorazione è quella che mi piace di più… ma è soggettivo

Ulrike
Ulrike
sospensioni quasi top. Freni buoni, ruote ottime, trasmissione nuova, ma non credo possa deludere Shimano. Il resto è abbastanza standard. Per me ha un ottimo rapporto qualità prezzo… una Speci montata così ti ci vogliono 6000€ di listino

tra l’altro come colorazione è quella che mi piace di più… ma è soggettivo

Ti dirò, io sono per il total black che personalmente adoro, non sono per colori strani o troppo sgargianti, ma devo dire che questa color simil mango mi piace assai. E da cosa ho visto anche la 10.0 ha un colore particolare, non mi sembra nero

shrubber83
shrubber83
Ti dirò, io sono per il total black che personalmente adoro, non sono per colori strani o troppo sgargianti, ma devo dire che questa color simil mango mi piace assai. E da cosa ho visto anche la 10.0 ha un colore particolare, non mi sembra nero

la 10.0 è nera e verde scuro

AlexV
AlexV
Ecco il montaggio della 9.0, ho visto ora su facebook.

The all new RADON SLIDE TRAIL 9.0 | Price: 2.999€⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
.⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Specs:⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Carbon front frame, aluminum back end, 29" wheels⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Fox 36 Float Performance Elite, FIT GRIP2, 150mm⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Fox Float DPX2 Performance Elite, LV, EVOL. 140mm⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
DT Swiss M1700 Spline, 30mm⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Magura MT5 (203/180)⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Shimano SLX FC-M7100, 12-Speed, 30T⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Shimano XT RD-M8100-SGS, 12-Speed⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Shimano SLX, CS-M7100, 10-51, 12-Speed⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
MRP 1X chainguide ⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Race Face Æffect R bar, 760mm, 20mm rise⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Race Face Æffect R stem, 50mm⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
SDG Tellis dropper, 125 (S) / 150mm (M/L/XL)⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
SDG Radar saddle⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Maxxis Minion DHF 3C, Maxxterra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Maxxis Minion DHR II 3C, Maxxterra, EXO+, TR, 29" x 2.4" WT⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀⠀
Che ne pensate?

Mi sta facendo vacillare… l’unica cosa che mi convince meno è il colore, ma per il resto mi piace molto

shrubber83
shrubber83
su Bike Discount sono già ordinabili… la 9 è in consegna fra 3 settimane
Ulrike
Ulrike
Ed ecco la 10.0

Check out the Top-of-the-Line RADON SLIDE TRAIL 10.0

Specs:
Carbon front frame, aluminium back end, 29" wheels
Fox 36 Float Factory, FIT GRIP2, Kashima, 150mm
Fox Float DPX2 Factory, LV, EVOL, Trunnion Mount, 140mm
Newmen Evolution SL A30, 30mm
SRAM G2 RSC, 200/180
SRAM X1 Eagle Carbon, 30T, 170mm
SRAM X01 Eagle, 10-50
MRP 1X chainguide
Race Face Turbine R bar, 780mm
Race Face Turbine R stem, 50mm
Fox Transfer Factory, Kashima, 125 (S) / 150mm (M/L/XL)
SDG Radar saddle
Maxxis Minion DHF, Skinwall Dual, EXO, TR, 29" x 2.5 WT
Maxxis Minion DHR, Skinwall Dual, EXO, TR, 29" x 2.4 WT
Weight: 13.90 kg

What do you think? Rate it from 1 – 11

Price: 3.799€

#myradon2020

BIKEBROS
BIKEBROS
…. ma sbaglio o il link è ridisegnato su queste versioni 2020?
shrubber83
shrubber83
Ed ecco la 10.0

Check out the Top-of-the-Line RADON SLIDE TRAIL 10.0

Specs:
Carbon front frame, aluminium back end, 29" wheels
Fox 36 Float Factory, FIT GRIP2, Kashima, 150mm
Fox Float DPX2 Factory, LV, EVOL, Trunnion Mount, 140mm
Newmen Evolution SL A30, 30mm
SRAM G2 RSC, 200/180
SRAM X1 Eagle Carbon, 30T, 170mm
SRAM X01 Eagle, 10-50
MRP 1X chainguide
Race Face Turbine R bar, 780mm
Race Face Turbine R stem, 50mm
Fox Transfer Factory, Kashima, 125 (S) / 150mm (M/L/XL)
SDG Radar saddle
Maxxis Minion DHF, Skinwall Dual, EXO, TR, 29" x 2.5 WT
Maxxis Minion DHR, Skinwall Dual, EXO, TR, 29" x 2.4 WT
Weight: 13.90 kg

What do you think? Rate it from 1 – 11

Price: 3.799€

#myradon2020

a parte la DHF che avrei preferito il 3C (e invece apprezzo la dual al posteriore), dire che il montaggio è ottimo… i G2 sono una incognita… spero li abbiano migliorati.

Ulrike
Ulrike
a parte la DHF che avrei preferito il 3C (e invece apprezzo la dual al posteriore), dire che il montaggio è ottimo… i G2 sono una incognita… spero li abbiano migliorati.

Quindi secondo te hanno senso 800 euro di differenza tra la 9 e la 10? Per fortuna attualmente non ho problemi di budget, posso prendere la 10, mi chiedevo solo se valgono questi 800 di differenza, sono indeciso tra 9 e 10

shrubber83
shrubber83
Quindi secondo te hanno senso 800 euro di differenza tra la 9 e la 10? Per fortuna attualmente non ho problemi di budget, posso prendere la 10, mi chiedevo solo se valgono questi 800 di differenza, sono indeciso tra 9 e 10

hai un po’ più di gioielleria a livello di sospensioni. Le Newmen sono al livello delle XM e quindi sopra le M1700. Trasmissione X01
La componentistica Turbine è superiore alla AEffect…

quindi… gli 800€ ci stanno e hai qualche schiccheria in più… dipende se ne vale la pena per te

shrubber83
shrubber83
forse però prenderei la 9. Perchè se poi ci metti anche i freni che rischi di doverli cambiare… boh…
tunerz
tunerz
Parlo per me..
Ho sram eagle ed è una menata..ad ogni uscita si sregola e se non è più che pulito e regolato,da solo noie..I freni magura nel caso della 9 sono una ciofeca,non frenano ma rallentano,mentre sulla 10 montano sram che sono sempre un’incognita

Sulla 9 le dt sono pesantine ma sono una garanzia di affidabilità e resistenza,mentre la 10 monta newmen che dai test risultano ottime

Tralascio il discorso gomme che sono personali e io mi trovo bene sono con schwalbe

Sinceramente sono contento di aver speso una via di mezzo tra la 9 e la 10 ed essermi ritrovato una bici che sia un mix tra le 2,prendendo quelli che per me sono i punti di forza di una e dell’altra (freni e trasmissione Shimano nuovi,sospensioni fox Kashima e ruote newmen) e un telaio full carbon

Quest’anno secondo me,nonostante il rapporto prezzo/montaggio sia ottimo,sono in leggero calo rispetto allo scorso anno

shrubber83
shrubber83
Parlo per me..
Ho sram eagle ed è una menata..ad ogni uscita si sregola e se non è più che pulito e regolato,da solo noie..I freni magura nel caso della 9 sono una ciofeca,non frenano ma rallentano,mentre sulla 10 montano sram che sono sempre un’incognita

Sulla 9 le dt sono pesantine ma sono una garanzia di affidabilità e resistenza,mentre la 10 monta newmen che dai test risultano ottime

Tralascio il discorso gomme che sono personali e io mi trovo bene sono con schwalbe

Sinceramente sono contento di aver speso una via di mezzo tra la 9 e la 10 ed essermi ritrovato una bici che sia un mix tra le 2,prendendo quelli che per me sono i punti di forza di una e dell’altra (freni e trasmissione Shimano nuovi,sospensioni fox Kashima e ruote newmen) e un telaio full carbon

Quest’anno secondo me,nonostante il rapporto prezzo/montaggio sia ottimo,sono in leggero calo rispetto allo scorso anno

non mi risulta proprio che l’X01 si sregoli ogni uscita… anzi…

tunerz
tunerz
non mi risulta proprio che l’X01 si sregoli ogni uscita… anzi…

Infatti io ho il gx..non l’ho specificato però..:maremmac:

shrubber83
shrubber83
Infatti io ho il gx..non l’ho specificato però..:maremmac:

ah ecco 😀 cmq il GX Eagle ce l’ho sulla front da enduro… per ora devo dire che non l’ho mai regolato e va benissimo. e di botte ne prende. Però mi sa che non è una prima versione visto che è col movimento centrale DUB…

tunerz
tunerz
ah ecco 😀 cmq il GX Eagle ce l’ho sulla front da enduro… per ora devo dire che non l’ho mai regolato e va benissimo. e di botte ne prende. Però mi sa che non è una prima versione visto che è col movimento centrale DUB…

Io ho uno dei primi usciti e all’inizio andava bene..poi ha iniziato a perdere colpi..ok che anche io non è che ho tutto quest’occhio di riguardo nell’utilizzo,ma onestamente pensavo fosse meno rottura di palle

impeto72
impeto72
Io ho la 9.0 dello scorso anno con il GX e, dopo poche centinaia di km, ho avvertito anch’io i problemi di regolazione che lamenti tu. Ho poi scoperto che si allentava semplicemente la vite di collegamento tra il cambio e il forcellino…è bastato mettere 1 goccia di Loctite che non ho avuto più problemi!
P.S. la trasmissione ha circa 900km "violenti", sempre manutenuta a ogni uscita
impeto72
impeto72
Io ho la 9.0 dello scorso anno con il GX e, dopo poche centinaia di km, ho avvertito anch’io i problemi di regolazione che lamenti tu. Ho poi scoperto che si allentava semplicemente la vite di collegamento tra il cambio e il forcellino…è bastato mettere 1 goccia di Loctite che non ho avuto più problemi!
P.S. la trasmissione ha circa 900km "violenti", sempre manutenuta a ogni uscita
Ulrike
Ulrike
Una domanda per i moderatori: è previsto un test per la nuova slide trai?
Muca
Muca
ho una Radon Slide 130 29 del 2015 (mi sembra)
mi st guardando in giro per un eventuale cambio bici e vi chiedo…visto che le trail di oggi sono molto simili alle enduro di un paio di anni orsono, avrebbe senso dire che una xc full attuale mi offrirebbe le stesse prestazioni della mia?
tenendo conto che cerco massima pedabilità e che non faccio percorsi enduro
F
Filippo.Corazza
ho una Radon Slide 130 29 del 2015 (mi sembra)
mi st guardando in giro per un eventuale cambio bici e vi chiedo…visto che le trail di oggi sono molto simili alle enduro di un paio di anni orsono, avrebbe senso dire che una xc full attuale mi offrirebbe le stesse prestazioni della mia?
tenendo conto che cerco massima pedabilità e che non faccio percorsi enduro

Una XC ha angoli e geometrie votare alla reattività, la agilità in salita, componenti votati alla leggerezza ecc…
Una enduro nasce più votata alla discesa, angoli più rilassati, top-tube più corto, meno agile in scalata, non è solo una questione di mm di escursione delle sospensioni. Una enduro di oggi è una bici più sicura in discesa di quello che era due anni fa, ma una XC di oggi è sempre una XC.

Pitaro
Pitaro
ho una Radon Slide 130 29 del 2015 (mi sembra)
mi st guardando in giro per un eventuale cambio bici e vi chiedo…visto che le trail di oggi sono molto simili alle enduro di un paio di anni orsono, avrebbe senso dire che una xc full attuale mi offrirebbe le stesse prestazioni della mia?
tenendo conto che cerco massima pedabilità e che non faccio percorsi enduro

Magari una XC pura no, visto che conta anche la cinematica delle sospensioni, non solo geometrie ed escursioni… Però sicuramente in questi ultimi anni c’è stato molto fermento anche in XC e le full di adesso in discesa vanno meglio di quelle di qualche anno fa.
Nel tuo caso potresti trovarti a perdere poco in discesa e guadagnare molto in pedalabilità, però devi valutare bene perchè non tutte le XC sono state "trailizzate", certe restano molto conservative come geometrie.

Muca
Muca
Non parlavo solo di escursioni, parlavo anche di geometrie e allestimenti
ho l’impressione che una XC moderna, diciamo la Spark che tanto mi piace, ha prestazioni molto simili alla mia che non è per nulla una XC
come dice Pitaro, mi sa che perderei qualcosa in discesa, non sono mai stato comunque un discesista, ma guadagnerei molto in pedabilità e peso