OneUp Components V3

Nuovo reggisella telescopico OneUp Components V3

33

Più leggero, più scorrevole e più affidabile. Vi presentiamo il nuovo reggisella telescopico OneUp Components V3: un dropper ultraleggero, ad alte prestazioni e a lunga escursione.

[Comunicato stampa] Il nostro reggisella di terza generazione è stato progettato da oltre 3 anni. È migliore del pluripremiato V2 sotto ogni aspetto. È più leggero, più fluido e più affidabile. Ha lo stack e la lunghezza totale più corti di qualsiasi altro reggisella telescopico. Non è solo il dropper più lungo che si adatta alla vostra bicicletta. È semplicemente il migliore Il nuovo V3 è il dropper a regolazione continua più leggero sul mercato a parità di escursione. È persino più leggero dei dropper leggeri specifici per l’XC. Il V3 è disponibile con la più ampia gamma di escursioni e si adatta a tutti i pesi e stili di guida.



.

Abbiamo semplificato e perfezionato al massimo il design e ridotto il peso di quasi tutte le parti per rendere il dropper V3 più leggero di 60-70 grammi rispetto al V2. Il maggior risparmio di peso deriva dalla nostra nuova cartuccia idraulica che non deve mai essere gonfiata. Il nuovo dropper V3 è più leggero di 238 g rispetto a un Reverb AXS, 155 g rispetto a un Transfer e fino a 60 g rispetto al Transfer SL a 2 posizioni. È possibile risparmiare altri 10 g con il nostro Ti Bolt Upgrade Kit.

OneUp Components V3

I nostri riders ci hanno chiesto di migliorare le guarnizioni, ridurre il gioco e rendere più fluida l’azione. Il nuovo V3 offre tutti questi miglioramenti in un design semplice e affidabile.

  • Cartuccia: per un’azione più fluida, la nuovissima cartuccia richiede il 75% in meno di forza sulla leva quando è inserita e una forza di distacco molto minore per avviarsi. Ciò significa che è ancora più facile e veloce far cadere la sella durante la corsa.
  • Boccole: abbiamo aggiornato tutte le boccole utilizzando un materiale IGUS a basso attrito e autolubrificante e aumentando la sovrapposizione delle boccole per ridurre ulteriormente l’attrito. I montanti 180-240 sono dotati di una boccola aggiuntiva per supportare ulteriormente la maggiore sovrapposizione.
  • Guarnizioni: Abbiamo sviluppato un collare completamente nuovo e ad alte prestazioni con una guarnizione SKF personalizzata per tenere fuori lo sporco e il grasso. La nuova guarnizione e le boccole fanno sì che il V3 funzioni in modo più fluido e più a lungo, con meno manutenzione.
  • Perni: Per eliminare i giochi di rotazione senza aumentare l’attrito, abbiamo raddoppiato il numero di perni antirotazione e aggiunto 2 perni polimerici maggiorati.

OneUp Components V3

Corsa: 90 mm / 120 mm / 150 mm / 180 mm / 210 mm / 240 mm
Peso: 325g / 370g / 415g / 460g / 515g / 585g (per 30,9)
 337g / 385g / 433g / 480g / 538g / 610g (per 31,6)
 408g / 472g / 535g / 600g / 675g / 765g (per 34,9)
 304g / 340g (per 27,2)
OneUp Components V3
Lunghezza totale: 295 mm / 350 mm / 415 mm / 480 mm / 545 mm / 610 mm
Altezza stack da compresso: 30 mm (25 mm per 34,9)
Diametro: 27,2 / 30,9 / 31,6 / 34,9
Passaggio cavi: interno
Garanzia: 2 anni
Il V3 è stato progettato per funzionare perfettamente con il V3 Remote.
OneUp Components V3

Prezzi OneUp Components V3

Reggisella V3 (solo senza remoto)
$269,99 USD / $364,99 CAD / €291,99 / £291,99

Remoto V3
$44,99 USD / $59,99 CAD / €49,99 / £44,99

Reggisella V3 + remoto V3
$299,99 USD / $399,99 CAD / €324,99 / £320,99

OneUp Components V3

Assistenza e manutenzione OneUp Components V3

Il reggisella può essere completamente smontato in meno di 10 minuti utilizzando solo una chiave da 14 mm, una brugola da 5 mm e una da 2 mm (o il multiutensile OneUp). Non sono necessari strumenti personalizzati e non è necessario spedire il reggisella per la manutenzione. Non è necessario regolare o aumentare la pressione dell’aria. Intervalli di manutenzione più lunghi: 120 ore per la pulizia e l’ingrassaggio / 350 ore per la ricostruzione. 2 anni di garanzia.

OneUp Components V3

Miglioramenti rispetto al V2

60-70 g più leggero
Riduzione del 75% della forza di distacco e attuazione più fluida
Design della cartuccia completamente nuovo
L’altezza del reggisella compresso è minore di 3 mm
Lunghezza totale inferiore di 10 mm
Maggiore sovrapposizione delle boccole
Boccole autolubrificanti IGUS
Tenuta SKF a basso attrito
La nuova cartuccia è riciclabile al 100%
Nuovi aggiornamenti disponibili per V2
Nuovo remoto V2.1 con guarnizione SKF in arrivo per i dropper V2
Il kit di aggiornamento Ti Bolt è compatibile con la V2 ed è disponibile da subito a $14,99 USD.
Tutte le parti di ricambio per il V2 saranno disponibili per almeno altri 5 anni.

oneupcomponents.com

Commenti

  1. gargasecca:

    Interessante hai una foto dell' intervento?
    Il V3 molto interessante, bisogna vedere se essendo tutto sigillato nel tempo cambi velocità nel salire e scendere...vi farò sapere... :mrgreen:
    purtroppo no ma e‘ facile da spiegare. In fondo allo stelo c’è l’anello in nylon aperto X cui e’ facile da rimuovere . Nella gola in cui era montato , prima ho provato a tagliare una striscia di alluminio di una lattina di bibita poi ho rimesso l’anello di nylon ma inserendo lo stelo nel fusto c’era troppo attrito. Ho tolto l’anello di alluminio ed ho inserito nella gola una striscia di nastro di alluminio che e’ ancora più sottile della lattina , ( quello adesivo, c’è’ anche quello non adesivo che si trova in qualsiasi fai da te ed e’ anche resistente alle alte temperature) , rimontato l’anello di nylon ed inserendo nuovamente lo stelo e’ entrato senza sforzo e il gioco che aveva inizialmente e’ completamente sparito senza compromettere la scorrevolezza. Ovviamente ho potuto farlo perché l’anello di nylon originale era in ottime condizioni e non presentava rotture o ovalizzazioni.
  2. 74Ale74:

    Ho il v2 120mm da un anno e mezzo,un uscita alla settimana ,ma lo abbasso appena ho una discesa di un grado .
    Ingrassato il mese scorso più per sfizio che per altro ,in effetti scorre bene come prima .Mai avuto un problema.
    Quando passerà a miglior vita sicuramente opterò per un altro oneup component .
    Che grasso usi?
Storia precedente

La frenata su terreno secco e sdrucciolevole

Storia successiva

Ebike leggere 3 anni dopo: la scelta giusta?

Gli ultimi articoli in News