Pivot presenta la nuova Mach 6

Pivot presenta la nuova Mach 6

Staff, 07/12/2020
Staff, 07/12/2020

Dall’enduro al bike park, passando per le lunghe giornate in alta quota, Pivot ha aggiornato la Mach 6 per renderla polivalente e adatta a tutte queste destinazioni d’uso.

Costruita attorno al formato ruota da 27.5″, con geometrie aggiornate, maggiormente aggressive, e con un telaio in carbonio realizzato con la tecnologia Hollow Core, rinnovata, per fornire ulteriore rigidezza e robustezza al telaio.

La sospensione posteriore, non occorre dirlo dotata di cinematismo DW-Link, offre 158mm di escursione alla ruota, con una curva di compressione progressiva, ottimizzata per gli ammortizzatori a molla. La posizione verticale dell’ammortizzatore consente inoltre abbondante spazio per il portaborraccia all’interno del triangolo del telaio.

Ma i supporti disponibili sul telaio vanno oltre al portaborraccia e consentono di fissare portaoggetti sia sotto al tubo obliquo che sotto al tubo orizzontale.

Sotto al tubo obliquo tra l’altro notiamo la spessa protezione in gomma dura, così come su entrambi i foderi del carro sul lato della trasmissione.

Le geometrie, come da tradizione per Pivot, si possono modificare su due posizioni tramite flip chip. Pivot ha scelto geometrie aggressive ma non esasperate, a vantaggio appunto della polivalenza.

Due le opzioni di colore per la nuova Pivot Mach 6.

Gli allestimenti invece sono ben 14 e variano dalla versione Race, con sospensioni Marzocchi, alle versioni Pro e Team con sospensioni Fox, ad aria oppure a molla, fino al top di gamma con sospensioni Fox Live Valve. Tutti i dettagli di ciascun allestimento a questo link: Allestimenti Pivot Mach 6

Pivot Cycles

 

Commenti

  1. FANY:

    Un cancello che peserà almeno 16 kg me lo spacciano come una bici polivalente per lunghe giornate in quota ma daiiiii.....Si in quota con gli impianti però!!!
    perchè deve pesare 16kg? forse se prendi quella axs e sospensioni elettroniche magari peserà con tutti i fili e batterie varie.. ma un montaggio normale fox factory xtr e magari anche ruote carbon...sarà sui 14.. la mia gt force umana pesava 13 kg e rotti con pedali e camere d aria belel tozze
  2. [QUOTE]
    Certo che il multitool in quella posizione è perso prima ancora di partire...
    [/quote]Penso che il multitool si inserisca nell'obliquo.