ShockWiz Quark, per regolare le sospensioni elettronicamente

ShockWiz Quark, per regolare le sospensioni elettronicamente


Vi ricordate quel progetto apparso su Kickstarter a giugno 2015?  A luglio di quest’anno fu acquistato da Rock Shox e ad Eurobike abbiamo avuto modo di toccarlo con mano.

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Il branding ora è Quark sul davanti, e ShockWiz sul retro, ma quel che è più importante è il fatto che sia stato continuamente sviluppato. Per farvi un’idea, ecco come appariva un anno fa:

La sua funzione è raccogliere ed analizzare in tempo reale dati sul funzionamento delle sospensioni. Mentre si pedala, ShockWiz misura continuamente la pressione della forcella o dell’ammortizzatore a 100 misure al secondo.

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Questi valori vengono convertiti in percentuale di travel (per questo ci vuole una calibrazione quando si monta il dispositivo sulla bici) e vengono poi analizzati per cercare “aspetti indesiderati nel funzionamento della sospensione”.
Si può quindi immaginare che se il sistema rileva uno o frequenti fondocorsa suggerisca di aumentare la pressione e che se nota che la forcella affonda su urti in rapida successione suggerisca di diminuire la frenatura in ritorno.
Questi suggerimenti vengono dati al biker tramite smartphone Apple o Android, con cui comunica via Bluetooth 4.0.

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Il progetto è nella sua fase avanzata, e dovremmo ricevere un apparecchio da provare nei prossimi mesi.

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27 Commenti il "ShockWiz Quark, per regolare le sospensioni elettronicamente"

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Carlettorusso
Carlettorusso

Penso che possa avere ottime potenzialità un “giocattolo” del genere, attendo news, test e sviluppi

SimoneViale
SimoneViale

Molto interessante, potrebbe aiutare un bel po’per trovare il settaggio ottimale per i percorsi più abituali. È anche per un nuovo percorso da ripetere (tipo bike park, pista dh ed enduro) 🙂

jimmy27
jimmy27

L’aggeggio m’interessa parecchio spero sia disponibile a breve.
Pero il mio interesse nasce da una deficenze delle sospensioni delle mtb. Se le forcelle e gli ammo fossero fatti a dovere questo coso sarebbe inutile!

crashtor
crashtor

Intendi dire se uno fosse in grado di settarle a dovere

jimmy27
jimmy27

No, intendo dire che se le sospensioni delle mtb funzionasserro bene non ci sarebbe da impazzire per trovare il giusto setting.

crashtor
crashtor

eh mi dispiace ma non sono d’accordo, ci sono troppe variabili in ballo (tipo di terreno, stile di guida, peso del rider, preferenze personali, ecc) per avere la sospensione perfetta, e solo avendo una certa quantità di regolazioni a disposizione, che rendono per forza di cose più difficile trovare il setting giusto, si riesce ad avere una sospensione che lavora perfettamente per ognuno di noi. Poi basta vedere in Formula 1 quanto si sbattono per trovare il setup perfetto, non venirmi a dire che con le tecnologie che hanno a disposizione anche le loro sospensioni non funzionano bene

klasse
klasse
Chi è che testa le sospensioni sul banco di prova di quelli che abitualmente fanno le revisioni e si spacciano per preparatori con tanto di corsi dai vari marchi blasonati? In Italia penso quasi nessuno. Anche perché il banco prova ti permetterebbe di analizzare tutta la curva pneumatica e idraulica di una sospensione, poi inizia l’opera di preparazione dopo aver fatto valutazioni molto accurate e test sul campo. Questo strumento dovrebbe da quanto capito rovesciare il concetto, te lo monti, impari ad usarlo facendo le tue 3 modifiche che riesci senza fare casini e poi se non sei contento vai… Continua a leggere »
Pitaro
Pitaro

Una cosa è preparare le sospensioni, un’altra cosa é fare l’assetto… Sarà mica un caso se su tutte le macchine e moto da corsa le sospensioni sono ultra regolabili!
E l’assetto lo puoi fare o a occhio come è sempre stato fatto in MTB fin’ora oppure con un sistema di telemetria come questo

alexh1983
alexh1983

Io non vorrei sembrare retrogrado ma queste bici che piano piano diventano computer non mi piacciono molto…

pcortesi
pcortesi

Veramente la sospensione non diventa elettronica, ma semplicemente, sopperisce all’incapacità del bikers di fare un setup corretto. Cosa che capita nella stragrande maggioranza dei casi. Non è un caso se le grandi case sono passate da sospensioni ultra regolabili a regolazioni standar semplici e poche.

monster74
monster74

Attendo con ansia il modello per regolare il reggisella telescopico!
non so come abbia fatto fino ad ora senza!

Tigre27
Tigre27

hahaha

Confr
Confr

A me quello che lascia molto molto dubbioso su tutti sti accrocchi elettronici su una mtb, è la robustezza…….

Ho il dubbio che alla seconda botta che prende su un sasso, i sensori vadano a put*ane e sia tutto da buttare via……

Confr
Confr

Mi piacerebbe sapere se chi ha dato il voto negativo al mio post crede che questi affari siano fatti di adamantio e siano quindi indistruttibili……

cheyax
cheyax

Sinceramente io lo vedo più per trovare il giusto compromesso a seconda del percorso fornendo una telemetria e dicendo con precisione quanto travel viene usato dove, magari sarebbe ancora meglio se accoppiato con un gps in modo da avere dati precisi anche sulle velocità, perché se no c’è la faccio anche da solo

narkos78
narkos78

Vabe sui prodotti Pro/ race c’è molto impegno…..ma, indipendentemente da eurobike nessun produttore di forcelle sta prevedendo una declinazione ” a molla” con una bella selezione di molle??? Mi scuso per la volgarità eventuale ma è una domanda seria.

_PM_
_PM_

narkos78: SAR springs ha presentato delle modifiche a molla per Fox e RS.
Prima o poi ci sarà il ritorno alla molla, o meglio anche la possibilità di scegliere fra molla o aria anche nelle forcelle. D’altronde negli ammo ci sono già parecchie opzioni…

pcortesi
pcortesi

Quando le molle peseranno come l’aria e non dovrai cambiare molla ogni volta che vuoi modificare il comportamento della sospensione, quindi penso mai più. Oramai le sospensioni ad aria si sono talmente evolute che I vantaggi stanno di gran lunga superando gli svantaggi ( vedi punto di stacco e risposta iniziale). Oltre a questo è molto più facile caratterizzare una sospensione ad aria piuttosto che a molla.

gabrireghe
gabrireghe

si ha già qualche idea indicativa del prezzo?
come scritto un anno fa, io lo comprerei

gabrireghe
gabrireghe

comunque questa è sicuramente la seconda cosa molto interessante vista negli articoli su eurobike quest’anno dopo il reggisella telescopico che usa il piantone come tubo.

lollo72
lollo72

Lo vedo come un ottimo strumento in ambito competizioni , un po’ meno nel quotidiano escursionistico. Presumo però che nelle varie manche di gara (specie in DH ed enduro) quell’accrocchio posticcio fissato con due fascette venga tolto. Certo avrà i suoi limiti, immagino un assetto fatto in condizioni di asciutto e bel tempo , quando poi magari nel giorno di gara ha piovuto e le condizioni del fondo sono totalmente differenti !

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