[Test] Magped, i pedali magnetici

L’azienda austriaca Magped produce dei particolari pedali con un aggancio magnetico. Si va dal modello XC a quello enduro passando per il pedale stradistico, fino ad arrivare all’Ultra, minimalistico e leggero, con perno in titanio.

Nel video provo il Magped da enduro con magnete da 200N, il più potente della gamma. Il prezzo è di 149 euro, i pedali sono acquistabili sul loro sito.

Commenti

spugna73

13/03/2020 09:30:07

ruggero999:

Marco hai provato i pedali sul tecnico?
Perchè dalle foto mi sembra che il magnete sia più spesso dei pin e capita spesso che questi urtino sulle pietre, in questo caso sarebbe parecchio esposto

Guarda il video fino in fondo..più tecnico di così...
13/03/2020 09:46:53

@marco belle queste recensioni, non capisco una cosa dal video, i magneti sono su entrambi i lati del pedale? quindi si possono considerare come dei pedali a sgancio rapido con una bassissima tensione di sgancio?
wally73

13/03/2020 14:59:44

non ho mai provato i magped... e uso in enduro i FLAT. sulla bici XC che uso relativamente poco (anche se ultimamente abbastanza. prima del covid) monto spd shimano con tacchette facilitate. devo dire che quest'ultima soluzione va molto bene e per me che ho il terrore di cadere rimanendo attaccato e con giramento del ginocchio (ho subito in passato vari interventi e non voglio rischiare) questo non succede. però per utilizzo enduro dove uso molto di più il piede e possono capitae situazioni più di emergenza preferisco ancora flat. il magped sarebbe un flat con qualcosina in più e questo potrebbe essere vantaggioso. @marco anche durante il test ha l'automatismo di sgancio di chi utilizza spd e a quel livello non credo abbia senso tornare indietro. a meno forse di giornate che prevedono tanto portage e quindi si possa valutare una scarpa comoda per arrampicare tanto. per chi usa i flat invece, la tecnica di tenere sempre le punte del piede in alto, consente di non perdere praticamente mai il pedale anche senza spingere troppo su di esso. ma in caso di emergenza lo stacco del piede avviene come su una pedana della moto e cioè alzo il piede. movimento più naturale della rotazione... dove il flat paga sicuramente è sui rilanci, la pedalata in fuorisella e il tecnico dove se si ha gamba il poter spingere e tirare aiuta molto. anche sui salti a volte avere il piede un po' attaccato può esser un vantaggio...
quindi sarei molto curioso di provare questi pedali per vedere se è la soluzione definitiva o migliorativa per i FLAT...