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[Video] La corretta regolazione del sag

[Video] La corretta regolazione del sag

07/05/2019
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07/05/2019

Come tarare le sospensioni in funzione del proprio peso e della disciplina che si andrà ad affrontare: XC, all mountain, enduro o downhill.

Istruzioni scritte qui.

In collaborazione con Bike Lab.

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Notificami di
P
PaolinoWRC

col posteriore è più semplice per conto mio mentre con la forcella ho sempre trovato più difficoltà sopratutto nel non influenzare la misurazione con movimenti errati

D-Lock

Sarò pignolo io, ma il 30% di 60mm sono 18mm, non 20mm. Povera matematica…

DoubleT
DoubleT

33,333333333% ti bastano 9 decimali?

Etien

Istruttivo, la "pompata" per far distribuire l'olio mi mancava, come sempre grazie.

S
Salvo Oddo

ciao! sono in possesso di una bici da enduro con 160mm di escursione equipaggiata con un rs monarch rc3 debonair del 2015 circa (appena revisionato). Ho un valore di sag di circa 24-25% ma non ho risolto del tutto il problema dei bottom-out frequenti. Cosa mi consigliate di fare?

R
RoboFR

Se vuoi l’ammo più progressivo devi mettere gli anelli rossi: cerca bottomless ring monarch

senior77
senior77

io proverei a ridurre la camera d’aria con i riduttori di volume

Fatmaniac76
Fatmaniac76

Bike Lab sempre molto chiaro ed esplicativo. Ad averne di gente che spiega le cose così…

D-Lock
DoubleT

33,333333333% ti bastano 9 decimali?

Veramente no perchè è un 3 periodico, essendo 1/3, ma soprattutto, e quindi?

Somis
DoubleT

33,333333333% ti bastano 9 decimali?

Non capisco il discorso, ad ogni modo si sarebbe accontentato di un 30% senza nessun decimale.

Ispettore Zenigata
Ispettore Zenigata

altro consiglio, fare il sag in tenuta da bici, soprattutto per le discipline gravity, fra tenuta standard e tenuta con zaino casco protezioni etc ci possono essere differenze importanti

jimmy27
jimmy27

Sono d’accordo sul fare il SAG ma non prendiamolo come oro colato,
è un punto di partenza da cui iniziare a fare la propria taratura, io ad esempio cambio un po il valore in funzione del meteo e/o percorso.

I
IL mattei

Esatto. Io setto il sag in garage ma poi in base a dove vado cambio parametri…

DoubleT
DoubleT

non è necessario appoggiare l’o-ring prima, basta salire in bike nei vari assetti di guida con annessi e connessi e poi si appoggia l’o-ring, quindi si scende dalla bike e si effettua la misura