Se ne è parlato a lungo, ed ecco finalmente svelato il nuovo SRAM GX Eagle AXS, ovvero la versione economica, o meno costosa (dipende dai punti di vista) della tanto bramata trasmissione wireless del marchio americano. Si può acquistare come upgrade contenente cambio, batteria, manettino, caricabatteria e dima per la regolazione al prezzo di listino di 620€. Prima di precipitarvi a commentare, fate conto che il prezzo nei negozi scenderà man mano che passa il tempo.
L’ho montato il 13 febbraio e da allora l’ho provato assiduamente. Prendetevi 10 minuti per guardarvi questo video dove spiego per filo e per segno come funziona e come si è comportato, oltre che fare un paragone fra i pesi:
Prezzi
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FAQ
Qui trovate una serie di domande a cui SRAM ha già risposto. Ad una rispondo io: funziona anche con cassette NX.
Dettagli
Il GX AXS montato sulla Pivot Switchblade che uso per i test (presentazione della bici seguirà).
Piccoli segni d’usura
Il deragliatore con la batteria coperta dalla nuova cover, acquistabile anche per l’X01 se uno ne sentisse il bisogno.
Il copribatteria
Cambio senza copribatteria.
Il manettino ha il “vecchio” pulsante. Si può fare tranquillamente l’upgrade con quello nuovo.
Rispetto all’X01, cambiano solo i materiali, ma non il funzionamento.
Quanto alla bdc. puoi chiederti come mai Bettiol due anni fa al Fiandre abbia corso col meccanico. O cosa abbia pensato quel pro che alla TA di qualche anno fa si è fatto mezza salita senza cambio prima che potesse cambiare bici.
Ma chieditelo "easy", eh.
sarà grasso che cola se tra qualche anno riuscirai a trovare una batteria di ricambio, venduta a peso d'oro (+ di 50 euro, mica bruscolini, per pochi mah di capacità...)
si chiama obsolescenza programmata, lo abbiamo già visto con gli elettrodomestici, i telefoni ed i computer, per fortuna chi di dovere si sta muovendo per mettere un freno a questa follia, visto che stiamo riempendo mari e terre di rifiuti che si potrebbero non generare.