[Test] Nuovo SRAM GX Eagle AXS

Se ne è parlato a lungo, ed ecco finalmente svelato il nuovo SRAM GX Eagle AXS, ovvero la versione economica, o meno costosa (dipende dai punti di vista) della tanto bramata trasmissione wireless del marchio americano. Si può acquistare come upgrade contenente cambio, batteria, manettino, caricabatteria e dima per la regolazione al prezzo di listino di 620€. Prima di precipitarvi a commentare, fate conto che il prezzo nei negozi scenderà man mano che passa il tempo.

L’ho montato il 13 febbraio e da allora l’ho provato assiduamente. Prendetevi 10 minuti per guardarvi questo video dove spiego per filo e per segno come funziona e come si è comportato, oltre che fare un paragone fra i pesi:

Prezzi

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FAQ

Qui trovate una serie di domande a cui SRAM ha già risposto. Ad una rispondo io: funziona anche con cassette NX.

Dettagli

Il GX AXS montato sulla Pivot Switchblade che uso per i test (presentazione della bici seguirà).

Piccoli segni d’usura

Il deragliatore con la batteria coperta dalla nuova cover, acquistabile anche per l’X01 se uno ne sentisse il bisogno.

Il copribatteria

Cambio senza copribatteria.

Il manettino ha il “vecchio” pulsante. Si può fare tranquillamente l’upgrade con quello nuovo.

Rispetto all’X01, cambiano solo i materiali, ma non il funzionamento.

SRAM

Commenti

sepica

29/03/2021 18:32:58

Barons:

Eccoti, magari scopri qualcosa di home made fatto dai tutti geni!!!!

questa cosa gi l'avevo vista e non sai nulla di come funziona e magari fatta dal SINGOLO genio che spero la mondo esista....non sai se utilizza lo stesso protocollo di azzeramento degli errori e delle interferenze di Sram. Lo dico perche Sram per evitare interferenze o concorrenza di segnali aeva stabilito un metodo protocollo di ping continuo dei due device....la cosa comincia a farsi un po complicata.....uhmmmm
MasterOfSilence

29/03/2021 18:57:26

Burnout111:

@sepica
ma che vantaggio ti apporta non avere il cavo? vai più veloce in salita? vai più veloce in discesa? guadagni secondi in gara?
si la cambiata è un pò più veloce, fa differenza? non mi sembra che i cambi attuali facciano schifo.
dove sta l'evoluzione nella funzione?

xazzo con 1000 euro prendo un Rohloff e lo monto su una e-bike, almeno mi masturbo per davvero davanti l'estetica e davanti l'opera ingegneristica, bassa manutenzione che te ne puoi scordare e durata eterna.
Se devo affogare voglio affogare in pieno oceano e non dentro una pozzanghera.

Tu e tutti quelli che come te riempiono il forum di polemiche dovete avere delle insoddisfazioni grosse nella vita per odiare così chi la pensa diversamente da voi. Tu non sei d'accordo con il wireless io come altri si, pace, non dobbiamo convincerci a vicenda, ci sono cose che dici che potrei anche condividere sono oggettivamente false e tu perori la tua causa con similitudini scorrelate dal topic principale.

IvanoRoma:

https://fccid.io/C9O-RDED

si parla di un manettino bluetooth, con un motorino elettroattuato, niente di nuovo è solo marketing, perche il principio di funzionamento e identico ad un cambio normale, cambia solo il metodo di attuazione, che e attuato da un motorino elettrico tramite un segnale bluetooth

end of the story....

Uno che dice attuato almeno 3 volte nella frase e conclude con 'end of the story' deve avere ragione per forza. Quindi non ribatto altro.
IvanoRoma

29/03/2021 19:21:03

sepica:

ma i molti chi sarebbero scusa ? il protocollo di paring che usa SRAM non è ne Ant+ ne BT... tanto cosi per conoscenza

usa ANT+ come protocollo di trasmissione, se poi ci fai passare mele o pere non cambia.... se ti vuoi togliere dubbi usa un qualsiasi packet sniffer su un pc con un ricevitore ANT+...