MTB-MAG.COM - Mountain Bike Online Magazine | [Bike Check] La Scott Voltage di Brendan Fairclough

[Bike Check] La Scott Voltage di Brendan Fairclough

[Bike Check] La Scott Voltage di Brendan Fairclough

09/12/2016
Whatsapp
09/12/2016

[ad3]

Abbiamo incontrato Brendan Fairclough sui monti di Santa Cruz mentre era nei paraggi per le riprese di Deathgrip, il suo nuovo film. Nonostante siamo abituati a vederlo in sella alla sua Gambler, è stato interessante vedere il “freeracer” sulla Voltage, la bici da Freeride di Scott. La bici può essere allestita sia con ruote da 26 che da 27.5 e si può scegliere inoltre tra 170mm o 190mm di escursione molto progressiva, in base a come si orienta la traversina di ancoraggio dell’ammortizzatore sul leveraggio principale. Molto più orientata all’uso in bike park e al Freeride che alle gare. Comunque… ecco qui la bici:

_IMC5594

Ammortizzatore Fox Float X2.

Fox Float X2

Trasmissione Shimano Saint con guarnitura XTR e guidacatena E*13.

Shimano Saint drivetrain with XTR cranks and an e.13 chainguide.

Ride or DIE: seguite le indicazioni di Brendog!

_IMC5593

Freni Saint e manopole DMR Deathgrips in edizione Brendog Fairclough.

Saint brake levers and Brendan's signature DMR Deathgrips.

Manubrio Blacklabel e attacco diretto Locust, entrambi prodotti da Deity.

Deity components Locust stem and Blacklabel handlebar.

Questo il link con il traversino che, girandolo, offre l’opzione di cambiare l’escursione da 170mm a 190mm.

The burly linkage is where you have the option to switch between 170 & 190mm of travel.

Pedali custom DMR Vault realizzati per la bici con cui Brendog ha corso i Campionati del Mondo in Val di Sole.

Custom DMR Vault pedals from Brendan's World's bike this year.

Fango, ma molto spazio tra ruota e carro.

Plenty of clearance and lots of good dirt.

Kit di conversione a 7 velocità prodotto da Ti-Springs abbinato alla cassetta Saint.

Ti-Springs.com 7 speed conversion kit.

Forcellini che consentono di cambiare il setting della bici in base a che ruote si montano, 26 o 27.5. Brendan utilizza le 27.5.

Adjustable chainstays to swap between 27.5" and 26"...Brendan was running 27.5 at the time.

Pinze Shimano Saint con rotore da 200mm all’anteriore e 180mm al posteriore.

Shimano Saint calipers. 200mm front and 180mm rear.

Reggisella Syncros in carbonio. Coraggioso Brendan a utilizzare un reggisella in carbonio considerando quanto è grosso e quanto gira grosso.

Carbon Syncros seatpost. Daring.

Viteria in titanio sullo stem Deity Locust. Altra mossa temeraria?

Ti bolts on the Deity Locust stem.

Sella Syncros custom dedicata a Brendan.

Brendan's custom Syncros saddle.

Forcella FOX 40 da 200mm di escursione. Non ci saremmo aspettati nulla di meno.

200mm travel Fox 40 fork.

Ultimi ma non ultimi, i copertoni Schwalbe Dirty Dan all’anteriore e Magic Mary al posteriore. Combinazione perfetta per aggrapparsi al terreno smosso della costa centrale della California.

Last but not least, did we mention the dirt was really good? Schwalbe Dirty Dan up front and a Magic Mary out back.

Scott

[ad45]

Devi fare il Login per commentare
  Sottoscriviti  
Più nuovo più vecchio più votato
Notificami
Mitzkal
Mitzkal

“Reggisella Syncros in carbonio. Coraggioso Brendan a utilizzare un reggisella in carbonio considerando quanto è grosso e quanto gira grosso.”
“Viteria in titanio sullo stem Deity Locust. Altra mossa temeraria?”

Qualcuno dica ad Ian Collins che non siamo più negli anni ’90.

Ian Collins
Ian Collins

I think when you see how hard Brendan rides this bike in this movie, you’ll realize how gnarly it is to run parts like that. He exploded a carbon post at Rampage last year and it was pretty scary. Mick Hannah ripped his stem off(ti-bolts) at South Africa World Cup a few years ago(NOT the 90’s) and had one of the worst crashes of his life. Sounds like you are a bit out of touch.

vaff
vaff

Molto bella questa bici, anche la colorazione giocata sui toni del rame..

Mitzkal
Mitzkal

Ok, now I’m sure: you live in the 90’s…
Same comments and reasons that were read in tedious wars of materials……………………..
Thousands of people who don’t run in the World Cup or Rampage, has destroyed thousands of steel bolts and aluminum seatposts, handlebars, frames………………
Maybe Brendog just knows materials strength of 2016…….
Who is a bit out of touch?

Ian Collins
Ian Collins

I’ve been to Rampage for 5 years in a row and never seen a snapped aluminum seatpost. I’ve watched a ton of DH racing in my day and have never seen snapped steel stem bolts. You still don’t get it huh?