Campionati del mondo gravel senza una gravel

Questo weekend si tengono i primi campionati del mondo di gravel in quel di Cittadella, in Veneto. La lista partenti è piena di pro del mondo strada, e fra le donne troviamo anche la in formissima Ferrand-Prevot, fresca campionessa del mondo XCO e XC Marathon.

Una festa per le aziende, che non perdono l’occasione per sottolineare come le bici gravel si vendano più delle bici da corsa. A vedere quello che ha postato Peter Sagan però, sembrerebbe che più di una gara gravel si tratti di una seconda Strade Bianche. Infatti oltre ad aver scelto la Specialized Roubaix e non la Crux, fa impressione la rapportatura da sprint e lo Shimano Durace al posto del GRX, il gruppo pensato per il gravel.

Lo stesso vale per Mathieu van der Poel: niente manubrio Doppeldecker, niente trasmissione GRX. Se non altro la bici è una gravel (voci di corridoio dicono che userà una bdc), la Canyon Griz. Notare il padellone.

Il motivo di queste scelte sta nel percorso piuttosto pianeggiante, facile ed ovviamente nei grupponi con scia che si verranno a creare.

L’UCI non poteva mancare, come in tutte le discipline che la bike industry vuole spingere (XC elettrico docet). Infatti i vincitori riceveranno la maglia iridata.

Cosa ne pensate delle gare gravel? Non si rischia di snaturare il senso del gravel stesso?

Commenti

ottomilainsu

10/10/2022 12:13:31

Io ribadisco il mio invito.
Arrivare a Ponte nelle Alpi non è difficile, 45 minuti di A27 dallo svincolo della A4 e siete su.
Vi faccio provare il gravel in salsa bellunese.
Vedrete che vi piacerà.
Anche perché non voglio che sia una gara, io quel giro lo faccio in 4 ore se non mi fermo a far foto o a guardare il panorama, ma non è quello che voglio farvi fare.
valleyman

10/10/2022 12:50:25

akirosan:

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Questo è John Tomac durante una gara di mtb, siamo agli albori della disciplina. Nella sua azienda ha già iniziato a sviluppare le sospensioni anteriori, la forcella idraulica che presto useranno tutti, e poi verranno i freni a disco, il manubrio flat e la mtb capostipite di quella odierna prenderà forma sostituendo così le bici da gravel con cui si è iniziato ad andare a correre in montagna.
Solo per dire che le gravel in un forum di mtb hanno tutto il diritto di starci imho

Nella sua azienda in che senso?
Non è proprio così, stai trascurando il vero motivo per cui Tomac adottò per un certo periodo di tempo (circa 1 anno) il manubrio da strada, credo che ci fece anche qualche gara di dh, ma ben presto tornò ad utilizzare il flat bar...
picca

10/10/2022 13:45:16

Mauro-TS:

Mi rubi gli spunti e non mi metti nemmeno un "mi piace"? :wink: :loll: (post #95)

Infatti, non ha senso gareggiare con un SUV, sia in pista (GT, NASCAR, ecc.) e nemmeno fuoristrada o su sterrati (rally, rally-cross, Dakar, ecc.).
La vedo difficile la quadratura del cerchio per una gara Gravel dove il percorso deve essere sufficientemente tencnico per rinuciare a una BdC, ma neanche troppo da scegliere una MTB. :pirletto:

La gravel VERA non sarà mai la bici più veloce, in nessun tipo di percorso.

Ma non necessariamente le gare devono esser corse con i mezzi più prestazionali a disposizione.
Sarebbe sufficiente un regolamento che impone le caratteristiche dei mezzi ammessi (anche se non sarebbe oggettivamente facile).